座舱交通信息显示系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种座舱交通信息显示系统，其包括处理器以及与处理器连接的交通信息显示器、模式切换旋钮、亮度调节旋钮、量程选择旋钮和显示选择旋钮；处理器对机载接收机接收到的报文进行处理后发送给交通信息显示器进行显示，交通信息显示器上设置与主接口和从接口，交通信息显示器通过主接口连接机上普通汇流条和机上照明电源；交通信息显示器还用于显示其所在飞行器的交通信息、相邻飞行器的态势信息和导航信息；模式切换旋钮用于响应驾驶员的日夜工作模式切换操作；亮度调节旋钮用于响应驾驶员的亮度调节操作；量程选择旋钮用于响应驾驶员的量程选择操作；显示选择旋钮用于响应驾驶员的目标突出显示区域的选择操作。

【技术实现步骤摘要】
座舱交通信息显示系统
本技术属于航空航天
，具体涉及一种座舱交通信息显示系统。
技术介绍
座舱交通信息显示系统安装在飞行器的驾驶舱内，便于驾驶员直观地了解其所在飞行器与相邻飞行器之间所保持的间隔和可能发生的交通冲突。它既可以作为交通碰撞系统的交通显示，也可以作为广播式自动相关监视的交通显示。为了提高驾驶员对空中交通态势的觉察能力，在驾驶舱内设置座舱交通信息显示系统是十分必要的。
技术实现思路
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本技术提供了一种座舱交通信息显示系统。根据本技术实施例，本技术提供了一种座舱交通信息显示系统，其包括处理器以及与所述处理器连接的交通信息显示器、模式切换旋钮、亮度调节旋钮、量程选择旋钮和显示选择旋钮；所述处理器对机载接收机接收到的报文进行处理后发送给所述交通信息显示器进行显示，所述交通信息显示器上设置与主接口和从接口，所述交通信息显示器通过主接口连接机上普通汇流条和机上照明电源；所述交通信息显示器还用于显示其所在飞行器的交通信息、相邻飞行器的态势信息和导航信息；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座舱交通信息显示系统，其特征在于，包括处理器以及与所述处理器连接的交通信息显示器、模式切换旋钮、亮度调节旋钮、量程选择旋钮和显示选择旋钮；/n所述处理器对机载接收机接收到的报文进行处理后发送给所述交通信息显示器进行显示，所述交通信息显示器上设置与主接口和从接口，所述交通信息显示器通过主接口连接机上普通汇流条和机上照明电源；所述交通信息显示器还用于显示其所在飞行器的交通信息、相邻飞行器的态势信息和导航信息；/n所述模式切换旋钮用于响应驾驶员的日夜工作模式切换操作，并将响应结果发送给所述处理器；所述亮度调节旋钮用于响应驾驶员的亮度调节操作，并将响应结果发送给所述处理器；所述量程选择旋钮用于...

【技术特征摘要】
1.一种座舱交通信息显示系统，其特征在于，包括处理器以及与所述处理器连接的交通信息显示器、模式切换旋钮、亮度调节旋钮、量程选择旋钮和显示选择旋钮；
所述处理器对机载接收机接收到的报文进行处理后发送给所述交通信息显示器进行显示，所述交通信息显示器上设置与主接口和从接口，所述交通信息显示器通过主接口连接机上普通汇流条和机上照明电源；所述交通信息显示器还用于显示其所在飞行器的交通信息、相邻飞行器的态势信息和导航信息；
所述模式切换旋钮用于响应驾驶员的日夜工作模式切换操作，并将响应结果发送给所述处理器；所述亮度调节旋钮用于响应驾驶员的亮度调节操作，并将响应结果发送给所述处理器；所述量程选择旋钮用于响应驾驶员的量程选择操作，并将响应结果发送给所述处理器；所述显示选择旋钮用于响应驾驶员的目标突出显示区域的选择操作，并将响应结果发送给所述处理器。


2.根据权利要求1所述的座舱交通信息显示系统，其特征在于，所述交通信息显示器上以图形和文字的方式显示ADS-B报文中的交通信息。


3.根据权利要求1所述的座舱交通信息显示系统，其特征在于，所述机上普通汇流条通过所述主接口为所述交通信息显示器提供28V直流电压。


4.根据权利要求1或2或3所述的座舱交通信息显示系统，其特征在于，所述交通信息显示器显示其所在飞行器的交通信息时，各飞行器的符号均采用三角形表示，所述交通信...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝献捷，王舒宁，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心，
类型：新型
国别省市：北京;11