【技术实现步骤摘要】
一种在公交车前端安装的摆动栏杆装置
本技术具体涉及公交车辆在停车站点时能够有效阻止行人在公交车前端横穿道路的
技术介绍
就专利技术人所知，目前国内外还没有发现在公交车辆上安装有阻止行人在公交车辆前端横穿道路的摆杆起降装置，现就针对右上行左下行的交通车道而言阐述。不论城市、郊区还是乡村，公交车辆的司机普遍反映和有交通事故发生事实显示，在没有中线隔离带的公交汽车站点道路上，乘客到站点下车后，急于在该公交汽车的前端横穿通过道路是常有的事情，造成公交车辆司机和正常行驶中的其他车辆司机不能因为突如其来的行人横穿道路而及时反映的交通事故在所难免，司机和行人来不及反应造成的直接或者间接交通事故就是这样发生，在道路中线安装隔离带是不错的选择，但是在城郊和乡村的道路上安装道路中线安装中线隔离带，显然成本费用较高，是不现实的，在乡村处处通公路的今天如何解决这个问题，本技术就是集于上述问题考虑而设计了一种在公交车前端安装的摆动栏杆装置。
技术实现思路
一种在公交车前端安装的摆动栏杆装置，其特征在于：摆动栏杆1的一端固连在半圆齿轮2上，与转轴3和往复运动的齿条4、法兰对5、活塞杆6、栏杆换向阀8集成在一个箱体7内，且固定安装在该公交车体的前端外部钢板与骨架上；该装置的动力来源由该公交车车载泵9提供，通过管道10和栏杆换向阀8向缸体的活塞杆6提供往复运动的动力，活塞杆6与齿条4的连接通过法兰对5完成整体往复运动，往复运动的齿条4咬合半圆齿轮2带动摆动栏杆1围绕转轴3做90°摆动；栏杆换向阀8的管道10与该公交车的车门...
【技术保护点】
1.一种在公交车前端安装的摆动栏杆装置，其特征是：摆动栏杆(1)的一端固连在半圆齿轮(2)上，与转轴(3)和往复运动的齿条(4)、法兰对(5)、活塞杆(6)、栏杆换向阀(8)集成在一个箱体(7)内，且固定安装在该公交车体的前端外部钢板与骨架上；该装置的动力来源由该公交车车载泵(9)提供，通过管道(10)和栏杆换向阀(8)向缸体的活塞杆(6)提供往复运动的动力，活塞杆(6)与齿条(4)的连接通过法兰对(5)完成整体往复运动，往复运动的齿条(4)咬合半圆齿轮(2)带动摆动栏杆(1)围绕转轴(3)做90°摆动；栏杆换向阀(8)的管道(10)与该公交车的车门换向阀(11)的管道(10)并联安装，达到打开公交车门的同时放下摆动栏杆(1)，在关闭公交车门的同时抬起摆动栏杆(1)。/n
【技术特征摘要】
1.一种在公交车前端安装的摆动栏杆装置，其特征是：摆动栏杆(1)的一端固连在半圆齿轮(2)上，与转轴(3)和往复运动的齿条(4)、法兰对(5)、活塞杆(6)、栏杆换向阀(8)集成在一个箱体(7)内，且固定安装在该公交车体的前端外部钢板与骨架上；该装置的动力来源由该公交车车载泵(9)提供，通过管道(10)和栏杆换向阀(8)向缸体的活塞杆(...
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