一种驱动桥摆动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种驱动桥摆动装置，包括：摆动架，所述摆动架的两端设有用于连接车架的安装孔，所述摆动架的中部通过若干个轴承套连接用于连接驱动桥的圆形连接件。所述圆形连接件为连接法兰，所述连接法兰设有若干个用于连接驱动桥的连接螺栓。所述摆动架呈钝角三角形状。所述连接法兰的一端设有密封圈，另一端通过盖板压接耐磨垫。所述盖板设有透气塞。所述摆动架还设有用于向所述摆动架和所述连接法兰之间注入润滑剂的油嘴。连接主车架和驱动桥，使得装载机通过不平路面时，连接驱动桥的法兰随着路面的崎岖而呈一定角度转动，主车架保持水平姿态，以保证进行水平铲掘作业。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥摆动装置
本技术属于装载机驱动桥与上车连接领域，具体涉及一种驱动桥摆动装置。
技术介绍
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。装载机包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件1.发动机2.变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）3.工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4.行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器5.驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器6.转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸7.变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种。为保证装载机作业的稳定性，一般不采用弹性悬架。装载机在不平地面行驶时，四个轮胎往往不能同时着地，因此降低了装载机的稳定性和牵引性，同时也不能保证驾驶员正确进行水平铲掘作业。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中装载机不采用弹性悬架，装载机在不平地面行驶时，四个轮胎往往不能同时着地，因此降低了装载机的稳定性和牵引性，同时也不能保证驾驶员正确进行水平铲掘作业的不足，提供一种驱动桥摆动装置，连接主机车架和驱动桥，装载机通过不平路面时，主车架保持水平姿态，以保证进行水平铲掘作业。为解决现有技术问题，本技术公开了一种驱动桥摆动装置，包括：摆动架，所述摆动架的两端设有用于连接车架的安装孔，所述摆动架的中部通过若干个轴承套连接用于连接驱动桥的圆形连接件。进一步地，所述圆形连接件为连接法兰，所述连接法兰设有若干个用于连接驱动桥的连接螺栓。进一步地，所述摆动架呈钝角三角形状。进一步地，所述连接法兰的一端设有密封圈，另一端通过盖板压接耐磨垫。进一步地，所述盖板设有透气塞。进一步地，所述摆动架还设有用于向所述摆动架和所述连接法兰之间注入润滑剂的油嘴。本技术具有的有益效果：连接主车架和驱动桥，使得装载机通过不平路面时，连接驱动桥的法兰随着路面的崎岖而呈一定角度转动，使主车架保持水平姿态，以保证进行水平铲掘作业。附图说明图1是本技术中一个优选实施例的结构示意图；图2是本技术中一个优选实施例的结构示意图；图3是本技术连接法兰的结构示意图；图4是本技术与驱动桥连接示意图。附图标记摆动架1、螺栓2、盖板3、连接螺栓4、透气塞5、耐磨垫6、轴承套7、密封圈8、连接法兰9、油嘴10、安装孔11、驱动桥12具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1至4所示，本技术的一种驱动桥摆动装置，包括：摆动架1，所述摆动架1的两端设有用于连接主车架的安装孔11，所述摆动架1的中部通过若干个轴承套7连接用于连接驱动桥12的圆形连接件。摆动架1连接主车架和驱动桥12，使得装载机通过不平路面时，连接驱动桥的圆形连接件通过轴承套7相对摆动架1呈一定角度转动，连接驱动桥的圆形连接件随着路面的崎岖而呈一定角度转动，使得主车架保持水平姿态，以保证进行水平铲掘作业。所述圆形连接件为连接法兰9，所述连接法兰9设有若干个用于连接驱动桥12的连接螺栓4。如图1-2所示，所述摆动架1呈钝角三角形状，具备足够的跨度来连接主车架，同时具备良好的稳定性。如图1所示，为保证轴承套7和连接法兰9不受外部粉尘等侵蚀，从而影响摆动，所述连接法兰9的一端设有密封圈8，另一端通过盖板3压接耐磨垫6，形成密闭空间，避免外部粉尘等侵蚀，对轴承套7和连接法兰9形成有效保护，延长使用寿命。所述盖板3设有透气塞5，便于密闭空间内气压释放。所述盖板3通过若干个螺栓2设于摆动架1，便于拆卸。所述摆动架1还设有用于向所述摆动架1和所述连接法兰9之间注入润滑剂的油嘴10，通过所述油嘴10在所述摆动架1和所述连接法兰9之间注入润滑剂，减少磨损，延长使用寿命，同时也能够保证摆动效果。如图4所示，驱动桥前后两侧分别安装本技术的驱动桥摆动装置来平衡主车架。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动桥摆动装置，其特征在于：包括：/n摆动架（1），所述摆动架（1）的两端设有用于连接车架的安装孔（11），所述摆动架（1）的中部通过若干个轴承套（7）连接用于连接驱动桥（12）的圆形连接件，所述圆形连接件为连接法兰（9）；所述连接法兰（9）的一端设有密封圈（8），另一端通过盖板（3）压接耐磨垫（6）；所述盖板（3）设有透气塞（5）；所述摆动架（1）还设有用于向所述摆动架（1）和所述连接法兰（9）之间注入润滑剂的油嘴（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥摆动装置，其特征在于：包括：
摆动架（1），所述摆动架（1）的两端设有用于连接车架的安装孔（11），所述摆动架（1）的中部通过若干个轴承套（7）连接用于连接驱动桥（12）的圆形连接件，所述圆形连接件为连接法兰（9）；所述连接法兰（9）的一端设有密封圈（8），另一端通过盖板（3）压接耐磨垫（6）；所述盖板（3）设有透气塞（5）；所述摆动架...

【专利技术属性】
技术研发人员：衡芳芳，雷雄波，曹庆环，
申请(专利权)人：徐州徐工传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32