一种汽车零部件注塑模具制造技术

一种汽车零部件注塑模具，包括上模、下模和模芯，所述模芯的底部安装有导热板，所述导热板的周部设有水槽，所述导热板的一侧设有第一排气孔，所述上模的靠近所述导热板的一侧设有第二排气孔，当所述注塑模具闭合时，所述第一排气孔和所述第二排气孔连接，用于排出注塑所产生的气体。本注塑模具通过设置有导热板和水槽，能够将模芯中产品的热量导出模具，大大减少了注塑的时间，提高了生产效率，通过设置排气孔，能够很好的将注塑过程产生的气体排出模具中，且不会有多余的气体残留在模具，提高了产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件注塑模具
本技术涉及汽车零部件注塑领域，特别涉及发一种汽车零部件注塑模具。
技术介绍
汽车零部件的生产往往需要通过注塑这个过程，当零件在注塑模具中冷却成型后将产品取出即可，但是传统的注塑过程的生产周期较长，需要等待注塑产品冷却至一定程度后方可取出，且得到的产品由于注塑过程中气体的作用，往往具有一些气孔，使得产品的外观的质量均受到了影响，即使有些模具能够将注塑过程中的气体排出，但是由于气体排放不充分等问题，在第二次的注塑过程中依然会使得产品产生气孔，影响产品质量。
技术实现思路
本技术的旨在解决上述问题而提供一种汽车零部件注塑模具，解决现有注塑模具生产过程中不能排气或是排气不充分，没有冷却操作，生产效率低，产品质量差的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种汽车零部件注塑模具，包括上模、下模和模芯，所述上模与所述下模连接，所述模芯设于所述上模和所述下模之间；所述模芯的底部安装有导热板，所述导热板的周部设有水槽，所述导热板的一侧设有第一排气孔，所述上模的靠近所述导热板的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件注塑模具，包括上模(1)、下模(2)和模芯(3)，所述上模(1)与所述下模(2)连接，所述模芯(3)设于所述上模(1)和所述下模(2)之间；/n其特征在于：所述模芯(3)的底部安装有导热板(4)，所述导热板(4)的周部设有水槽(41)，所述导热板(4)的一侧设有第一排气孔(42)，所述上模(1)的靠近所述导热板(4)的一侧设有第二排气孔(11)，当所述注塑模具闭合时，所述第一排气孔(42)和所述第二排气孔(11)连接，用于排出注塑所产生的气体。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件注塑模具，包括上模(1)、下模(2)和模芯(3)，所述上模(1)与所述下模(2)连接，所述模芯(3)设于所述上模(1)和所述下模(2)之间；
其特征在于：所述模芯(3)的底部安装有导热板(4)，所述导热板(4)的周部设有水槽(41)，所述导热板(4)的一侧设有第一排气孔(42)，所述上模(1)的靠近所述导热板(4)的一侧设有第二排气孔(11)，当所述注塑模具闭合时，所述第一排气孔(42)和所述第二排气孔(11)连接，用于排出注塑所产生的气体。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述导热板(4)还包括第一进水孔(43)，所述第一进水孔(43)设于所述第一排气孔(42)的一侧；
所述上模(1)还包括第二进水孔(12)，所述第二进水孔(12)设于所述第二排气孔(11)的一侧；
所述注塑模具闭合时，所述第一进水孔(43)和所述第二进水孔(12)连接，用于向所述注塑模具注水。


3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具，其特征在于：所述导热板(4)还包括第一排水孔(44)，所述第一排水孔(44)设于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕东升，肖程，王保居，
申请(专利权)人：佛山英利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44