一种电动滑板车制造技术

本发明专利技术涉及电动车装的技术领域，公开了一种电动滑板车，包括车把、立管、前轮支架、脚踏板、后轮支架、前轮和后轮，脚踏板自前而后依次设置有装线盒、控制器和蓄电池单元，装线盒、控制器与脚踏板固定连接，蓄电池单元与脚踏板可拆卸连接。控制器设控制器端口，蓄电池外壳设供电端口，供电端口设于控制器端口上方，与台阶状外壁卡合，端子插入插孔，控制器与蓄电池单元电性连接。蓄电池单元还包括手柄，手柄转动连接于蓄电池外壳，脚踏板设有用于锁定手柄的钥匙锁。本发明专利技术提供的电动滑板车，蓄电池单元可快拆卸且装配结构简单、稳固，便于充电、更换及防丢失；显示仪表可快拆卸且结构简单、装配稳固，便于更换、维修及随身携带。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车
本专利技术涉及电动车的
，具体而言，涉及电动滑板车。
技术介绍
电动滑板车是继传统滑板车之后的又一滑板运动的新型产品。电动滑板车节省电源，充电快速且航程能力长，整车造型美观、操作方便，驾驶安全，但是目前很多蓄电池结构不够合理，不能快速拆卸，使用及更换电池不方便；且多采用不可拆卸的显示仪表，不便于维修、更换和随身携带。鉴于此，有必要设计一种电动滑板车，来解决蓄电池及显示仪表结构不合理，不能快速拆卸及拆卸后装配不稳固的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动滑板车，旨在解决现有技术中，电动滑板车的蓄电池单元不可快速拆卸，装配结构复杂、不稳固；电动滑板车的显示仪表不可快速拆卸，装配结构复杂、不稳固的问题。本专利技术是这样实现的，一种电动滑板车，包括车把、立管、前轮支架、脚踏板、后轮支架、前轮和后轮，所述脚踏板内自前而后依次设置有装线盒、控制器和蓄电池单元，所述装线盒、所述控制器固定安装在所述脚踏板内，所述蓄电池单元可拆卸安装在所述脚踏板内；所述控制器后端侧板设置有控制器端口，所述控制器端口为条形凸起，所述条形凸起底部为与所述控制器连通的空腔，下部四周外壁呈台阶状，顶部设有端子；所述蓄电池单元包括蓄电池外壳，所述蓄电池外壳前端侧板设置有与所述控制器端口配合使用的供电端口，所述供电端口呈朝下开口的腔体，腔体内设有与所述端子配合使用的插孔；所述供电端口设置于所述控制器端口上方，与所述控制器端口下部的台阶状外壁卡合，所述端子插入所述插孔，所述控制器与所述蓄电池单元电性连接。进一步的，所述装线盒、所述控制器和所述蓄电池单元上方设置有用于固定及承重的可拆卸的脚踏板上壳。进一步的，所述蓄电池单元还包括手柄，所述手柄转动连接于所述蓄电池外壳的前板外表面，所述脚踏板上设置有用于锁定所述手柄的钥匙锁；所述钥匙锁锁定状态，所述手柄被限制，所述手柄与所述蓄电池外壳的上板保持水平，所述蓄电池单元被固定在所述脚踏板内；所述钥匙锁开启状态，所述手柄自动向上翻转至与所述蓄电池外壳的上板垂直或者保持一定角度，上提所述手柄，所述蓄电池单元可快速从所述脚踏板内取出。进一步的，所述手柄呈条形，所述手柄的一边固定有若干吊耳轴套，所述蓄电池外壳的前板外表面上部固定有若干配合所述吊耳轴套使用的插片轴套，转轴穿过交错的所述吊耳轴套和所述插片轴套的通孔，使所述手柄与所述蓄电池外壳铰接，所述转轴上还设有扭力弹簧。进一步的，所述蓄电池外壳的前板外表面还垂直固定有条形挡板，所述插片轴套固定于所述条形挡板和所述蓄电池外壳的前板之间，所述手柄转动的角度为0度至90度。进一步的，所述车把上方设置有龙头面盖和可拆卸显示仪表，所述显示仪表设置于龙头面盖的显示仪表槽内，所述显示仪表槽侧壁设有若干凸起，所述显示仪表外周设有与所述凸起配合使用的凹槽，所述显示仪表槽与所述显示仪表之间还设有压缩弹簧；安装时，所述凸起卡合在所述凹槽内，所述压缩弹簧被压缩；拆卸时，旋转所述显示仪表，所述凸起脱离所述凹槽限制，所述显示仪表被所述压缩弹簧弹起。进一步的，所述显示仪表包括显示仪表面盖、显示仪表盘和显示仪表底壳，所述显示仪表面盖设置于所述显示仪表底壳上方，形成一个空腔，所述显示仪表盘设置于空腔内。进一步的，所述显示仪表槽中心设有弹簧槽，所述弹簧槽为圆柱形凹槽，所述弹簧槽内设有弹簧限位机构，所述弹簧限位机构为下方开口的圆柱形腔体，所述弹簧槽侧壁沿轴向开设有条形滑槽，所述弹簧限位机构侧壁外表面设有滑块，所述弹簧限位机构与所述弹簧槽通过所述滑块与所述滑槽滑动连接，所述压缩弹簧设置于所述弹簧槽与所述弹簧限位机构组成的腔体内。进一步的，所述龙头面盖下方设置有龙头底座，所述龙头面盖与所述龙头底座中间形成空腔，所述车把中部被夹持在空腔内，空腔内还设有PCB转接板，所述PCB转接板上设有仪表接触探针，所述仪表接触探针穿过所述龙头面盖、所述显示仪表底壳与所述显示仪表盘连接，所述PCB转接板与所述控制器电连接。进一步的，所述PCB转接板还控制油门、电子刹车、前灯及指纹开关，所述指纹开关设于所述龙头面盖上。与现有技术相比，本专利技术提供的电动滑板车，其蓄电池单元和显示仪表结构简单、装配稳固，可快速拆卸。通过控制器端口与供电端口的卡合、脱离，及钥匙锁及手柄的锁定、开启，实现蓄电池单元快速拆卸，便于电池充电、更换以及防丢失。装线盒、控制器和蓄电池单元自前而后依次设置于电动滑板车的脚踏板内的设计，结构合理、便于布线。通过显示仪表的凹槽与龙头面盖的凸起进行旋转扣合、旋转拆离的设计，实现了显示仪表的快速拆卸；压缩弹簧的设置，使显示仪表安装时扣合更紧，拆卸时显示仪表向上弹起，易于拿取。附图说明图1是本专利技术提供的电动滑板车的爆炸立体结构示意图；图2是本专利技术提供的装线盒、控制器和蓄电池单元组合的主视图；图3是本专利技术提供的蓄电池单元的爆炸立体结构示意图；图4是本专利技术提供的装线盒和控制器组合的立体结构示意图；图5是本专利技术提供的显示仪表、龙头面盖和龙头底座组合的爆炸立体结构示意图；图6是本专利技术提供的显示仪表和龙头面盖组合的爆炸立体结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。以下结合具体实施例对本专利技术的实现进行详细的描述。本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。参照图1-6所示，为本专利技术提供的较佳实施例。参照图1-4，电动滑板车，包括车把、立管、前轮支架、脚踏板、后轮支架、前轮和后轮。脚踏板内自前而后依次设置有装线盒6、控制器7和蓄电池单元8，控制器7前端与装线盒6连接，装线盒6用于布线，装线盒6、控制器7与脚踏板固定连接，蓄电池单元8与脚踏板可拆卸连接。装线盒6、控制器7和蓄电池单元8上方设置有用于固定及承重的可拆卸的脚踏板上壳9。控制器7后端侧板设置有控制器端口701，控制器端口701为条形凸起71，条形凸起71底部为与控制器7连通的空腔，下部四周外壁呈台阶状，顶部设有端子72，蓄电池单元8包括蓄电池外壳，蓄电池外壳前端侧板设置有与控制器端口701配合使用的供电端口801，供电端口801呈朝下开口的腔体，腔体内设有与端子72配合使用的插孔。控制器端口701两端分别为正、负极，对应蓄电池单元8的正、负极，端子72为嵌入条形凸起71顶部的4个插片，插片上方设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板车，包括车把、立管、前轮支架、脚踏板、后轮支架、前轮和后轮，其特征在于，/n所述脚踏板内自前而后依次设置有装线盒(6)、控制器(7)和蓄电池单元(8)，所述装线盒(6)、所述控制器(7)固定安装在所述脚踏板内，所述蓄电池单元(8)可拆卸安装在所述脚踏板内；/n所述控制器(7)后端侧板设置有控制器端口(701)，所述控制器端口(701)为条形凸起(71)，所述条形凸起(71)底部为与所述控制器(7)连通的空腔，下部四周外壁呈台阶状，顶部设有端子(72)；/n所述蓄电池单元(8)包括蓄电池外壳，所述蓄电池外壳前端侧板设置有与所述控制器端口(701)配合使用的供电端口(801)，所述供电端口(801)呈朝下开口的腔体，腔体内设有与所述端子(72)配合使用的插孔；/n所述供电端口(801)设置于所述控制器端口(701)上方，与所述控制器端口(701)下部的台阶状外壁卡合，所述端子(72)插入所述插孔，所述控制器(7)与所述蓄电池单元(8)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车，包括车把、立管、前轮支架、脚踏板、后轮支架、前轮和后轮，其特征在于，
所述脚踏板内自前而后依次设置有装线盒(6)、控制器(7)和蓄电池单元(8)，所述装线盒(6)、所述控制器(7)固定安装在所述脚踏板内，所述蓄电池单元(8)可拆卸安装在所述脚踏板内；
所述控制器(7)后端侧板设置有控制器端口(701)，所述控制器端口(701)为条形凸起(71)，所述条形凸起(71)底部为与所述控制器(7)连通的空腔，下部四周外壁呈台阶状，顶部设有端子(72)；
所述蓄电池单元(8)包括蓄电池外壳，所述蓄电池外壳前端侧板设置有与所述控制器端口(701)配合使用的供电端口(801)，所述供电端口(801)呈朝下开口的腔体，腔体内设有与所述端子(72)配合使用的插孔；
所述供电端口(801)设置于所述控制器端口(701)上方，与所述控制器端口(701)下部的台阶状外壁卡合，所述端子(72)插入所述插孔，所述控制器(7)与所述蓄电池单元(8)电性连接。


2.如权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述装线盒(6)、所述控制器(7)和所述蓄电池单元(8)上方设置有用于固定及承重的可拆卸的脚踏板上壳(9)。


3.如权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述蓄电池单元(8)还包括手柄(802)，所述手柄(802)转动连接于所述蓄电池外壳的前板外表面，所述脚踏板上设置有用于锁定所述手柄(802)的钥匙锁(901)；
所述钥匙锁(901)锁定状态，所述手柄(802)被限制，所述手柄(802)与所述蓄电池外壳的上板保持水平，所述蓄电池单元(8)被固定在所述脚踏板内；
所述钥匙锁(901)开启状态，所述手柄(802)自动向上翻转至与所述蓄电池外壳的上板垂直或者保持一定角度，上提所述手柄(802)，所述蓄电池单元(8)可快速从所述脚踏板内取出。


4.如权利要求3所述的电动滑板车，其特征在于，所述手柄(802)呈条形，所述手柄(802)的一边固定有若干吊耳轴套(803)，所述蓄电池外壳的前板外表面上部固定有若干配合所述吊耳轴套(803)使用的插片轴套(804)，转轴穿过交错的所述吊耳轴套(803)和所述插片轴套(804)的通孔，使所述手柄(802)与所述蓄电池外壳铰接，所述转轴上还设有扭力弹簧。


5.如权利要求4所述的电动滑板车，其特征在于，所述蓄电池外壳的前板外表面还垂直固定有条形挡板(805)，所述插片轴套(80...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦书军，殷强，
申请(专利权)人：秦书军，
类型：发明
国别省市：广东;44