一种主副驾驶座椅调节检具制造技术

本实用新型专利技术提供一种主副驾驶座椅调节检具，其涉及座椅调节检测设备领域，旨在解决目前用于检测主副驾驶座椅的调节干涉的方式，由人工手动完成，整个检测方式的工作效率低的问题。包括有工作底座，所述工作底座由相应的型材焊接而成，所述工作底座上安装有模拟机构，所述工作底座上且位于模拟机构的中间位置上设置有定位机构，所述定位机构的上方设置有压紧机构。通过模拟机构的设置，实现座椅前后调节以及座椅后背角度调节的同时进行，方便工作人员直观观察座椅的位置变化是否产生干涉，便于工作人员及时检测出次品率，提高座椅的检测效率的同时保证座椅的加工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种主副驾驶座椅调节检具
本技术涉及座椅调节检测设备领域，具体涉及一种主副驾驶座椅调节检具。
技术介绍
汽车座椅是连接驾驶员与车身的纽带，是最典型、与人接触最频繁的人机界面点，必须满足消费者购车时的意向要求。汽车座椅在车辆中负责支撑坐姿、固定驾驶员、减振等，影响其舒适性的最主要的因素不外是消费者个体、座椅自身设计、坐姿三种。不合理的座椅系统设计不仅让驾驶员感到不舒适，而且很容易产生疲劳，并引起身体的病变。研究表明人机界面的压力分布是影响舒适性的关键因素。由于人体各部位对压力的承受能力不同，压力过高或者过低都会使乘员感到不舒适。汽车座椅设计的合理性与否，直接影响着人机界面设计的优化是否成功。现有的汽车座椅靠背前靠面的固有弹性轮廓的设计虽已考虑人体真实形态，但仍为固定形态，无法匹配不同驾驶员的腰背部真实形态，导致驾驶疲劳。不少驾驶员只能使用腰枕以垫高座椅靠背的前靠面，以求营造更舒适的驾驶环境。现有的汽车座椅的前后移动以及靠背座椅的移动，相互独立设置在座椅出厂之前进行调节检测，在具体实际使用过程中座椅前后移动中靠背部分始终处于静止状态不可调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主副驾驶座椅调节检具，包括有工作底座(1)，其特征在于，所述工作底座(1)上安装有模拟机构(2)，所述工作底座(1)上且位于模拟机构(2)的中间位置上设置有定位机构(3)，所述定位机构(3)的上方设置有压紧机构(4)，所述模拟机构(2)包括有中控定位块(201)，所述中控定位块(201)的左侧设置有副驾驶座位限位块(202)，所述中控定位块(201)的右侧设置有主驾驶座位限位块(203)，所述副驾驶座位限位块(202)以及主驾驶座位限位块(203)的两侧设置有固定框架(204)，所述副驾驶座位限位块(202)以及主驾驶座位限位块(203)呈对称分布在工作底座(1)上，所述中控定位块(2...

【技术特征摘要】
1.一种主副驾驶座椅调节检具，包括有工作底座(1)，其特征在于，所述工作底座(1)上安装有模拟机构(2)，所述工作底座(1)上且位于模拟机构(2)的中间位置上设置有定位机构(3)，所述定位机构(3)的上方设置有压紧机构(4)，所述模拟机构(2)包括有中控定位块(201)，所述中控定位块(201)的左侧设置有副驾驶座位限位块(202)，所述中控定位块(201)的右侧设置有主驾驶座位限位块(203)，所述副驾驶座位限位块(202)以及主驾驶座位限位块(203)的两侧设置有固定框架(204)，所述副驾驶座位限位块(202)以及主驾驶座位限位块(203)呈对称分布在工作底座(1)上，所述中控定位块(201)的中间呈凹型设计。


2.如权利要求1所述主副驾驶座椅调节检具，其特征在于，所述定位机...

【专利技术属性】
技术研发人员：李群，
申请(专利权)人：常州君工自动化技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32