一种电梯用钳体部件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯用钳体部件，包括钳架和散热油液，所述钳架上的内部设置有施力杆，且施力杆上的始端固定有施力体，所述施力杆上的内部设置有转轴，且施力杆上的外侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆上的外表面设置有弹簧，且弹簧上的末端连接有钳板，所述钳板上的外表面连接有压力弹片，且压力弹片上的外表面固定有凸体，所述压力轮上的外表面连接有轮形弹性垫片，所述钳架上的外侧设置有散热板，且散热板上的内部设置有贯穿管，所述散热油液位于贯穿管的内部。该电梯用钳体部件通过设置的散热板可以对装置进行良好的散热，提高装置的稳定性，通过贯穿的贯穿管可以在其内部设置散热油液，从而提高散热的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯用钳体部件
本技术涉及电梯
，具体为一种电梯用钳体部件。
技术介绍
电梯用钳体一般为电梯用安全钳是电梯的安全保护装置。电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用，一般将其安装在轿厢架或对重架上。安全钳分为单向安全钳和双向安全钳，但由于制造工艺复杂，双向安全钳尚未在国内普及。现有的电梯用钳体，在使用过程中产生大量热量不能进行良好的的传导，导致温度过高不仅影响使用效果且会导致装置寿命不高，针对上述情况，在现有的电梯用钳体基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电梯用钳体部件，以解决上述
技术介绍
中提出现有的电梯用钳体，在使用过程中产生大量热量不能进行良好的的传导，导导导致温度过高不仅影响使用效果且会导致装置寿命不高的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯用钳体部件，包括钳架和散热油液，所述钳架上的内部设置有施力杆，且施力杆上的始端固定有施力体，所述施力杆上的内部设置有转轴，且施力杆上的外侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆上的外表面设置有弹簧，且弹簧上的末端连接有钳板，所述钳板上的外表面连接有压力弹片，且压力弹片上的外表面固定有凸体，所述施力杆上的末端固定有下压体，且下压体上的内部连接有压力轮，所述压力轮上的外表面连接有轮形弹性垫片，所述钳架上的外侧设置有散热板，且散热板上的内部设置有贯穿管，所述散热油液位于贯穿管的内部。优选的，所述施力杆通过转轴与钳架之间为活动连接，且钳板通过弹簧与施力杆之间构成弹性伸缩结构。优选的，所述弹簧与钳板之间为焊接，且弹簧关于钳板的水平中心线呈对称分布，并且弹簧设置有两个。优选的，所述压力弹片与凸体之间构成楔形结构，且钳板与压力弹片之间紧密贴合。优选的，所述下压体关于施力杆的水平中心线呈15°夹角，且下压体与压力轮之间为活动连接，并且压力轮与轮形弹性垫片之间为套接。优选的，所述散热板贯穿于钳架的外表面，且贯穿管贯穿于散热板的内部，并且贯穿管为中空型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、通过活动连接的施力杆可以对钳板形成作用力，从而让其对电梯进行夹持，通过设置的弹簧可以让钳板形成软性接触，避免硬性接触造成零件损坏的情况；通过多组设置的弹簧可以形成多个受力点从而提高钳板受力效果，提高弹簧对钳板作用效果；2、通过设置的压力弹片可以让其与电梯形成良好的受力接触面，从而提高对电梯的夹持的效果，通过设置的凸体可以增加压力弹片的摩擦力，从而起到防滑的效果；通过设置的下压体可以进行一步对电梯进行受力夹持，设置的压力轮可以让下压体与电梯之间进行滑动，避免过度磨损的情况；3、通过设置的散热板可以对装置进行良好的散热，提高装置的稳定性，通过贯穿的贯穿管可以在其内部设置散热油液，从而提高散热的效果。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本实用新俯视结构示意图；图3为本技术图1中A处局部放大结构示意图。图中：1、钳架；2、施力杆；3、施力体；4、转轴；5、伸缩杆；6、弹簧；7、钳板；8、压力弹片；9、凸体；10、下压体；11、压力轮；12、轮形弹性垫片；13、散热板；14、贯穿管；15、散热油液。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电梯用钳体部件，包括钳架1和散热油液15，钳架1上的内部设置有施力杆2，且施力杆2上的始端固定有施力体3，施力杆2上的内部设置有转轴4，且施力杆2上的外侧设置有伸缩杆5，伸缩杆5上的外表面设置有弹簧6，且弹簧6上的末端连接有钳板7，钳板7上的外表面连接有压力弹片8，且压力弹片8上的外表面固定有凸体9，施力杆2上的末端固定有下压体10，且下压体10上的内部连接有压力轮11，压力轮11上的外表面连接有轮形弹性垫片12，钳架1上的外侧设置有散热板13，且散热板13上的内部设置有贯穿管14，散热油液15位于贯穿管14的内部。本技术中：施力杆2通过转轴4与钳架1之间为活动连接，且钳板7通过弹簧6与施力杆2之间构成弹性伸缩结构；通过活动连接的施力杆2可以对钳板7形成作用力，从而让其对电梯进行夹持，通过设置的弹簧6可以让钳板7形成软性接触，避免硬性接触造成零件损坏的情况。本技术中：弹簧6与钳板7之间为焊接，且弹簧6关于钳板7的水平中心线呈对称分布，并且弹簧6设置有两个；通过多组设置的弹簧6可以形成多个受力点从而提高钳板7受力效果，提高弹簧6对钳板7作用效果。本技术中：压力弹片8与凸体9之间构成楔形结构，且钳板7与压力弹片8之间紧密贴合；通过设置的压力弹片8可以让其与电梯形成良好的受力接触面，从而提高对电梯的夹持的效果，通过设置的凸体9可以增加压力弹片8的摩擦力，从而起到防滑的效果。本技术中：下压体10关于施力杆2的水平中心线呈15°夹角，且下压体10与压力轮11之间为活动连接，并且压力轮11与轮形弹性垫片12之间为套接；通过设置的下压体10可以进行一步对电梯进行受力夹持，设置的压力轮11可以让下压体10与电梯之间进行滑动，避免过度磨损的情况。本技术中：散热板13贯穿于钳架1的外表面，且贯穿管14贯穿于散热板13的内部，并且贯穿管14为中空型结构；通过设置的散热板13可以对装置进行良好的散热，提高装置的稳定性，通过贯穿的贯穿管14可以在其内部设置散热油液15，从而提高散热的效果。该电梯用钳体部件的工作原理：首先对钳架1进行安装，当需要对电梯进行夹夹持时，通过与施力杆2固定连接的施力体3对施力杆2施加作用力，施力杆2通过转轴4与钳架1活动连接，如此在该力作用下，施力杆2进行转动，钳板7与施力杆2焊接，如此钳板7产生作用力，压力弹片8与钳板7螺纹连接，如此压力弹片8进行移动，凸体9与压力弹片8固定连接，如此凸体9进行移动并与电梯进行接触进行受力夹持，此时电梯会产生反向作用力，如此与钳板7焊接的弹簧6产生作用力并开始形变同时对钳板7产生一个反向作用力，此时设置在弹簧6内部的伸缩杆5对弹簧6起到稳定作用，下压体10与施力杆2与固定连接，如此下压体10产生作用力进行转动，压力轮11与下压体10活动连接，如此压力轮11产生作用力进行转动，轮形弹性垫片12与压力轮11套接，轮形弹性垫片12进行转动，此时夹持的装置会产生热量，如此与钳架1固定连接的散热板13，产生热量，贯穿管14贯穿散热板13内部，如此热量传递到贯穿管14，此时设置在贯穿管14，内部的散热油液15对热量进行有效吸收本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯用钳体部件，包括钳架（1）和散热油液（15），其特征在于：所述钳架（1）上的内部设置有施力杆（2），且施力杆（2）上的始端固定有施力体（3），所述施力杆（2）上的内部设置有转轴（4），且施力杆（2）上的外侧设置有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）上的外表面设置有弹簧（6），且弹簧（6）上的末端连接有钳板（7），所述钳板（7）上的外表面连接有压力弹片（8），且压力弹片（8）上的外表面固定有凸体（9），所述施力杆（2）上的末端固定有下压体（10），且下压体（10）上的内部连接有压力轮（11），所述压力轮（11）上的外表面连接有轮形弹性垫片（12），所述钳架（1）上的外侧设置有散热板（13），且散热板（13）上的内部设置有贯穿管（14），所述散热油液（15）位于贯穿管（14）的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯用钳体部件，包括钳架（1）和散热油液（15），其特征在于：所述钳架（1）上的内部设置有施力杆（2），且施力杆（2）上的始端固定有施力体（3），所述施力杆（2）上的内部设置有转轴（4），且施力杆（2）上的外侧设置有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）上的外表面设置有弹簧（6），且弹簧（6）上的末端连接有钳板（7），所述钳板（7）上的外表面连接有压力弹片（8），且压力弹片（8）上的外表面固定有凸体（9），所述施力杆（2）上的末端固定有下压体（10），且下压体（10）上的内部连接有压力轮（11），所述压力轮（11）上的外表面连接有轮形弹性垫片（12），所述钳架（1）上的外侧设置有散热板（13），且散热板（13）上的内部设置有贯穿管（14），所述散热油液（15）位于贯穿管（14）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种电梯用钳体部件，其特征在于：所述施力杆（2）通过转轴（4）与钳架（1）之间为活动连接，且钳板（7）通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：程平华，
申请(专利权)人：杭州富阳振华锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33