一种船舶用可调节安全围栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用可调节安全围栏，包括支撑架，所述支撑架的下侧转动连接有固定夹，所述支撑架的内部转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有第二钢索轮，所述第二钢索轮的外表面缠绕有第二钢索，所述转轴的外表面且位于第二钢索轮的上部固定连接有第一钢索轮，所述第一钢索轮的外表面缠绕有第一钢索。本实用新型专利技术中，使用固定夹与现有船舶围栏直接连接，使用L形管以及支撑杆进行支撑，可以防止可调节安全围栏在现有船舶围栏处发生滑动，当向外推时，可调节安全围栏更加稳固，可以自由调节围栏板的位置，方便进行保护、垂钓娱乐或货物输送，可以人工或机械将钢索拉紧，进而使围栏板在现有船舶围栏上延长保护高度。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用可调节安全围栏
本技术涉及船舶工程
，尤其涉及一种船舶用可调节安全围栏。
技术介绍
船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。现有的船舶围栏为直接固定在船体上，用来保护游客或船上工作人员，由于人的身高不一，这就使现有的船舶围栏不能很好的适合各个人群，当突然遇到暴风浪天气时，船舶的安全性更差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶用可调节安全围栏。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括支撑架，所述支撑架的下侧固定连接有固定夹，所述支撑架的内部转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有第二钢索轮，所述第二钢索轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用可调节安全围栏，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的下侧固定连接有固定夹(2)，所述支撑架(1)的内部转动连接有转轴(16)，所述转轴(16)的外表面固定连接有第二钢索轮(18)，所述第二钢索轮(18)的外表面缠绕有第二钢索(17)，所述转轴(16)的外表面且位于第二钢索轮(18)的上部固定连接有第一钢索轮(15)，所述第一钢索轮(15)的外表面缠绕有第一钢索(14)，所述第一钢索(14)与第二钢索(17)穿过支撑架(1)右侧壁的外表面滑动连接有围栏板(7)，所述围栏板(7)的下侧端固定连接有弧形板(6)，所述围栏板(7)的左侧面与右侧面均固定连接有螺纹板，所述转轴(...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用可调节安全围栏，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的下侧固定连接有固定夹(2)，所述支撑架(1)的内部转动连接有转轴(16)，所述转轴(16)的外表面固定连接有第二钢索轮(18)，所述第二钢索轮(18)的外表面缠绕有第二钢索(17)，所述转轴(16)的外表面且位于第二钢索轮(18)的上部固定连接有第一钢索轮(15)，所述第一钢索轮(15)的外表面缠绕有第一钢索(14)，所述第一钢索(14)与第二钢索(17)穿过支撑架(1)右侧壁的外表面滑动连接有围栏板(7)，所述围栏板(7)的下侧端固定连接有弧形板(6)，所述围栏板(7)的左侧面与右侧面均固定连接有螺纹板，所述转轴(16)穿过支撑架(1)上侧壁的外表面固定连接有棘轮(12)，所述支撑架(1)的上表面且位于棘轮(12)的左侧转动连接有止动爪(13)，所述支撑架(1)的上表面且位于棘轮(12)的右侧转动连接有棘爪(9)，所述棘爪(9)、止动爪(13)与棘轮(12)相啮合，所述转轴(16)穿过支撑架(1)上侧壁的一端固定连接有转轮(10)，所述转轮(10)的上表面且位于外侧固定连接有把手(11)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶用可调节安全围栏，其特征在于：所述螺纹板的数量有三块且呈锥形，所述螺纹板的锥形小端远离围栏板(7)的外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢志群，
申请(专利权)人：天津智群科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12