一种多功能伸缩遮阳车顶的电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能伸缩遮阳车顶的电动三轮车，包括车架、车座和安装架，所述车架的前端设有车座，且车座的上端设有固定框，并且车座内设有固定槽，所述固定框的一端连接有第一收卷轴，且固定槽的外侧设有前棚布，所述前棚布的一端连接有定位杆，且前棚布外侧设有滑块，所述车架的上端设有支撑杆，且支撑杆的底端设有连接座，所述连接座的外侧设有第一把手，且第一把手的一端连接有夹持块，并且夹持块的外表面设有橡胶垫。该多功能伸缩遮阳车顶的电动三轮车，能够增加伸缩调节的灵活性，并且在安装架与支撑杆直接设置有强化块，在弹簧的作用下，既能保证连接面的强度，也能够为安装架进行缓冲防护，增加整体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能伸缩遮阳车顶的电动三轮车
本技术涉及电动三轮车
，具体为一种多功能伸缩遮阳车顶的电动三轮车。
技术介绍
随着科技的发展，电动车逐渐普及，成了日常生活中必不可少的交通、运输工具，因其采用环保、清洁、转换率高的电能，促进了交通运输业的低碳化发展，已广泛应用在电动运输、城市环卫清洁、工程、隧道专用车辆等诸多领域，为了给电动三轮车增加耐候性，提高驾驶员和乘员乘坐时的舒适感，电动三轮车大都加装了顶棚。然而现有的遮阳车顶大多是直接焊接在车架上，不可进行拆卸，车厢载装货时受顶棚尺寸影响较大，无法根据货物做出适应的调节，并且不便于对棚布进行收卷，导致整体的实用性降低，因此，需要一种多功能伸缩遮阳车顶的电动三轮车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能伸缩遮阳车顶的电动三轮车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的遮阳车顶大多是直接焊接在车架上，不可进行拆卸，车厢载装货时受顶棚尺寸影响较大，无法根据货物做出适应的调节，并且不便于对棚布进行收卷，导致整体的实用性降低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能伸缩遮阳车顶的电动三轮车，包括车架（1）、车座（2）和安装架（10），其特征在于：所述车架（1）的前端设有车座（2），且车座（2）的上端设有固定框（3），并且车座（2）内设有固定槽（20），所述固定框（3）的一端连接有第一收卷轴（4），且固定槽（20）的外侧设有前棚布（21），所述前棚布（21）的一端连接有定位杆（19），且前棚布（21）外侧设有滑块（22），所述车架（1）的上端设有支撑杆（5），且支撑杆（5）的底端设有连接座（6），所述连接座（6）的外侧设有第一把手（7），且第一把手（7）的一端连接有夹持块（23），并且夹持块（23）的外表面设有橡胶垫（24），所述支撑杆（5）...

【技术特征摘要】
1.一种多功能伸缩遮阳车顶的电动三轮车，包括车架（1）、车座（2）和安装架（10），其特征在于：所述车架（1）的前端设有车座（2），且车座（2）的上端设有固定框（3），并且车座（2）内设有固定槽（20），所述固定框（3）的一端连接有第一收卷轴（4），且固定槽（20）的外侧设有前棚布（21），所述前棚布（21）的一端连接有定位杆（19），且前棚布（21）外侧设有滑块（22），所述车架（1）的上端设有支撑杆（5），且支撑杆（5）的底端设有连接座（6），所述连接座（6）的外侧设有第一把手（7），且第一把手（7）的一端连接有夹持块（23），并且夹持块（23）的外表面设有橡胶垫（24），所述支撑杆（5）内设有限位槽（17），且限位槽（17）内设有插销（18），所述支撑杆（5）的上端设有强化块（8），且强化块（8）内设有弹簧（9），并且强化块（8）的另一端连接有安装架（10），所述安装架（10）的一端设有固定座（11），且固定座（11）内设有第二收卷辊（13），并且第二收卷辊（13）的一端设有第二把手（12），所述第二收卷辊（13）的外表面连接有后棚布（14），且后棚布（14）的一端设有连接框（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢文昊，尹延斌，
申请(专利权)人：津盟新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37