【技术实现步骤摘要】
一种停车设备的两点悬挂跟随式动态防坠落装置
本专利技术涉及停车设备领域，具体涉及采用两点悬挂曳引载车板升降的停车设备的动态防坠落装置，以简单、可靠、低成本的方式实现保障设备、车辆以及操作者安全的目的。
技术介绍
停车设备自国外引进，至今已经有四十年的历史。停车设备多数涉及载车板的升降运行，而载车板升降运行则多数采用曳引方式，曳引介质为钢索或者链条（简称链索）。国家及行业相关标准规定，采用曳引方式实现载车板升降运行的停车设备必须安装防坠落装置以及链索断裂检测装置，当链索断裂检测装置检测到链索断裂，即发出信号触发停车设备紧急停止运行。但是，防坠落装置的当前技术只能保证载车板位于所在层静置的时候才能起到防止下坠的作用（俗称“静态防坠落”），在载车板处于升降运行的时候不能起到防止下坠的作用（俗称“动态防坠落”）。采用曳引方式实现载车板升降运行的部分停车设备（多数为单车位设置的两层停车设备）在车位上方车长方向的左侧、右侧各一点（共两点）悬挂载车板并设置有刚性导轨约束载车板的升降，链索断裂时载车板即从两点悬挂变成单点悬挂，此时若...
【技术保护点】
1.一种停车设备的两点悬挂跟随式动态防坠落装置，其特征在于：包括随动链机构、离合锁止机构；/n所述随动链机构在载车板所在的设备车位的左侧的纵梁以及右侧的纵梁各设置一套，每套包括前链轮单元、后链轮单元、随动链、坠块，还包括介轮；/n所述前链轮单元包括前链轮、前链轮轴、前链轮座；所述前链轮座紧固安装在纵梁之上，所述前滚轮轴被所述前链轮座约束，所述前链轮安装在所述前链轮轴之上，能够绕所述前链轮轴的轴心线自由转动；/n所述后链轮单元包括后链轮、后链轮轴、后链轮座；所述后链轮座紧固安装在纵梁之上，所述后滚轮轴被所述后链轮座约束，所述后链轮安装在所述后链轮轴之上，能够绕所述后链轮轴的轴...
【技术特征摘要】
1.一种停车设备的两点悬挂跟随式动态防坠落装置，其特征在于：包括随动链机构、离合锁止机构；
所述随动链机构在载车板所在的设备车位的左侧的纵梁以及右侧的纵梁各设置一套，每套包括前链轮单元、后链轮单元、随动链、坠块，还包括介轮；
所述前链轮单元包括前链轮、前链轮轴、前链轮座；所述前链轮座紧固安装在纵梁之上，所述前滚轮轴被所述前链轮座约束，所述前链轮安装在所述前链轮轴之上，能够绕所述前链轮轴的轴心线自由转动；
所述后链轮单元包括后链轮、后链轮轴、后链轮座；所述后链轮座紧固安装在纵梁之上，所述后滚轮轴被所述后链轮座约束，所述后链轮安装在所述后链轮轴之上，能够绕所述后链轮轴的轴心线自由转动；
所述前链轮单元安装在载车板曳引链索连结点上方的纵梁之上，配套的所述后链轮单元安装在所述纵梁的后端位置，配套的随动链的一端在上方绕经所述前链轮然后垂直往下，端部紧固连结在载车板之上，另一端往后方水平延伸，在上方绕经所述后链轮然后垂直往下方延伸，端部紧固连结在配套的坠块之上；所述坠块用于保持配套的随动链始终处于绷紧状态；
所述介轮设置在所述随动链的绕行路径之上，能够自由转动，其作用包括增大所述随动链对配套的前链轮的包角、增大所述随动链对配套的后链轮的包角、防止所述随动链在运行过程松脱、改变所述前随动链的绕经路径；
所述离合锁止机构配套所述随动循环链机构设置，包括锁止单元、电磁驱动单元；所述锁止单元包括转动部件、固定部件；所述转动部件与所述固定部件相互匹配，能够在外力的作用下处于分离状态或者处于结合状态，所述分离状态是指所述转动部件与所述固定部件分离，能够无障碍相对运动，所述结合状态是指所述转动部件与所述固定部件结合，处于同一运动状态；所述电磁驱动单元信号连接停车设备的控制装置，包括固定元件和活动元件，所述控制装置发出信号使得电磁驱动单元的活动元件与固定元件之间产生相对的直线位移，所述直线位移具有两个极限位置；所述两个极限位置分别驱动所述锁止单元的转动部件、固定部件处于分离状态或者处于结合状态；
所述离合锁止机构的设置形式为以下三种的其中一种：形式一，设置在配套的随动链机构的前链轮单元之上；形式二，设置在配套的随动链机构的后链轮单元之上；形式三，设置在配套的随动链机构的前链轮单元以及后链轮单元之上；
当所述离合锁止机构设置在配套的随动链机构的前链轮单元之上，所述离合锁止机构的锁止单元的转动部件与所述前链轮单元的转动件形成一个同步转动的整体，固定部件设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁崇彦，
申请(专利权)人：佛山市诺行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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