一种适用于多种车型的立体停车库载车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于多种车型的立体停车库载车装置，包括载车板体，所述载车板体的右端设有防护装置；所述载车板体的右段设有右安装槽，所述右安装槽设有两个可滑动定位的前定胎块；所述载车板体的左段设有左安装槽，所述左安装槽的内部设有后限位机构；所述后限位机构包括滑动箱，所述滑动箱对称且可左右滑动定位安装在左安装槽的内部，所述滑动箱的内上端安装有多个可转动定位的后挡件，所述左安装槽的上端设有左盖板，所述左盖板设有与后挡件对应的通槽，后挡件可转动延伸出左安装槽的上端，本新型的效果为：能够对不同类型汽车的轮胎进行限位，进而能够防止载车板在升降过程中出现汽车滑动掉落现象，提高了载车板的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多种车型的立体停车库载车装置
本技术是一种适用于多种车型的立体停车库载车装置，属于立体停车库

技术介绍
目前城市中的汽车保有量越来越多，停车位严重短缺是各大城市普遍存在的难题，但是城市中可用土地越来越少，没有足够的空地配建停车场。立体车库的诞生能够有效的缓解停车位紧缺、没有空地建设停车场的问题，立体车库是用来最大量存取储放汽车的机械或机械设备系统。现有技术中，利用机械来存取停放汽车的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控和通过PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能，立体停车库在使用时，需要使用载车板对汽车进行装载操作。然而，现有的立体车库载车板多数是未设置汽车固定装置，或者仅仅设置有一对定胎块，或设有防滑纹路，但是，简单的定胎块或防护纹路的设置，在汽车装载运输过程中并不具有安全性，司机下车后，经常会出现忘记拉手刹的现象，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于多种车型的立体停车库载车装置，包括载车板体，其特征是：所述载车板体的右端设有防护装置；/n所述载车板体的右段设有右安装槽，所述右安装槽设有两个可上下滑动定位且对称分布的前定胎块，其中，前定胎块的上端延伸出右安装槽；/n所述载车板体的左段设有左安装槽，所述左安装槽的内部设有后限位机构；/n所述后限位机构包括上端开口中空结构的滑动箱，所述滑动箱对称且可左右滑动定位安装在左安装槽的内部，所述滑动箱的内上端安装有多个可转动定位的后挡件，所述左安装槽的上端设有与其适配且与载车板体齐平的左盖板，其中，所述左盖板设有位于前挡板正上侧的通槽，所述通槽的长度大于滑动箱的长度，所述后挡件可沿通槽转动...

【技术特征摘要】
1.一种适用于多种车型的立体停车库载车装置，包括载车板体，其特征是：所述载车板体的右端设有防护装置；
所述载车板体的右段设有右安装槽，所述右安装槽设有两个可上下滑动定位且对称分布的前定胎块，其中，前定胎块的上端延伸出右安装槽；
所述载车板体的左段设有左安装槽，所述左安装槽的内部设有后限位机构；
所述后限位机构包括上端开口中空结构的滑动箱，所述滑动箱对称且可左右滑动定位安装在左安装槽的内部，所述滑动箱的内上端安装有多个可转动定位的后挡件，所述左安装槽的上端设有与其适配且与载车板体齐平的左盖板，其中，所述左盖板设有位于前挡板正上侧的通槽，所述通槽的长度大于滑动箱的长度，所述后挡件可沿通槽转动延伸出左安装槽的上端。


2.根据权利要求1所述的一种适用于多种车型的立体停车库载车装置，其特征在于：所述防护装置包括防护板，所述防护板垂直固定在载车板体的右侧端，所述防护板的左侧端安装有缓冲组件。


3.根据权利要求2所述的一种适用于多种车型的立体停车库载车装置，其特征在于：所述缓冲组件包括多个上下等距分布的防护条，所述防护条的右端固定有多个沿防护条长度方向分布的活动杆，所述活动杆套接有与防护条固定连接的缓冲弹簧，其中，活动杆贯穿防护板并延伸出防护板的右端，且活动杆与防护板滑动连接，活动杆的右端固定有限位板，缓冲弹簧与防护板固定连接。


4.根据权利要求1所述的一种适用于多种车型的立体停车库载车装置，其特征在于：所述载车板体的左端固定有斜坡台，所述斜坡台的斜端面设有多个等距分布的防滑条，所述防滑条采用具有耐磨性能的弹性材料。


5.根据权利要求1所述的一种适用于多种车型的立体停车库载车装置，其特征在于：所述载车板体的上端固定有沿其长度方向分布的导向条，所述导向条对称分布在前定胎块和后挡件的两侧。


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【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，姜洋，刘洋，刘园，姜兴贺，
申请(专利权)人：内蒙古众诚智能停车有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15