一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构制造技术

本发明专利技术属于道路桥梁工程技术领域，涉及一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构，包括从上至下依次布置的沥青复合层、碳纤维复合层和混凝土层，还包括多组均布设置的防凝结组件，防凝结组件包括空压机；第一增压装置，其入口端与空压机的出口连通；主金属管，埋设在混凝土层内，其中段与第一增压装置的出口端连通；至少一个分支金属管，埋设在混凝土层内，其一端与主金属管连通；多个喷头设在分支金属管的上方，埋设在沥青复合层内，喷头的上表面与沥青复合层的上表面平齐，喷头通过第一连接管与分支金属管连通；加热装置设在主金属管上，对经由主金属管流通的空气进行加热。本发明专利技术可及时去除冰雪，减少交通事故的发生，保证行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构
本专利技术属于道路桥梁工程
，具体涉及一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构。
技术介绍
桥面铺装指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。目前的桥面铺装结构，在冬天雨雪天气，气温骤降的条件下，极易在表层形成冰层，从而导致其抗滑能力大幅度降低，造成车辆或者行人的打滑，降低了道路的安全性能，也容易产生恶性交通事故，严重时，还会危及生命和财产的安全。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构，以解决上述提出的技术问题。本专利技术的技术方案是：一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构，包括从上至下依次布置的沥青复合层、碳纤维复合层和混凝土层，还包括多组均布设置的用于抗冰雪的防凝结组件，所述防凝结组件包括：外设的空压机；第一增压装置，其入口端与所述空压机的出口连通；主金属管，埋设在所述混凝土层内，其中段与所述第一增压装置的出口端连通；至少一个分支金属管，埋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构，其特征在于，包括从上至下依次布置的沥青复合层(9)、碳纤维复合层(10)和混凝土层(11)，还包括多组均布设置的用于抗冰雪的防凝结组件，所述防凝结组件包括：/n外设的空压机(1)；/n第一增压装置(2)，其入口端与所述空压机(1)的出口连通；/n主金属管(6)，埋设在所述混凝土层(11)内，其中段与所述第一增压装置(2)的出口端连通；/n至少一个分支金属管(7)，埋设在所述混凝土层(11)内，其一端与所述主金属管(6)连通；/n多个喷头(4)，设置在所述分支金属管(7)的上方，埋设在所述沥青复合层(9)内，所述喷头(4)的上表面与所述沥青复合层(9)的上表...

【技术特征摘要】
1.一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构，其特征在于，包括从上至下依次布置的沥青复合层(9)、碳纤维复合层(10)和混凝土层(11)，还包括多组均布设置的用于抗冰雪的防凝结组件，所述防凝结组件包括：
外设的空压机(1)；
第一增压装置(2)，其入口端与所述空压机(1)的出口连通；
主金属管(6)，埋设在所述混凝土层(11)内，其中段与所述第一增压装置(2)的出口端连通；
至少一个分支金属管(7)，埋设在所述混凝土层(11)内，其一端与所述主金属管(6)连通；
多个喷头(4)，设置在所述分支金属管(7)的上方，埋设在所述沥青复合层(9)内，所述喷头(4)的上表面与所述沥青复合层(9)的上表面平齐，所述喷头(4)通过第一连接管与所述分支金属管(7)连通；
加热装置(8)，设置在所述主金属管(6)上，用于对经由主金属管(6)流通的空气进行加热。


2.根据权利要求1所述的一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构，其特征在于，所述加热装置(8)包括外设的控制器和温湿度传感器，所述控制器和温湿度传感器电连接，所述控制器还电连接有电阻丝加热管(81)，所述电阻丝加热管(81)穿设在所述主金属管(6)内。


3.根据权利要求2所述的一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构，其特征在于，所述电阻丝加热管(81)有多个且均布设置在所述主金属管(6)内，所述电阻丝加热管(81)与所述主金属管(6)的内壁固定。


4.根据权利要求1所述的一种主动抗冰雪的桥面沥青铺装结构，其特征在于，所述分支金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：常明丰，裴建中，张久鹏，张增平，张艺行，熊锐，哈富贵，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61