一种汽车空调出风口用涡旋叶片及其加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车空调出风口用涡旋叶片及其加工工艺，包括叶片本体，叶片本体的外部设置有固定壳，叶片本体的内壁一体成型有若干大叶片，大叶片的一边一体成型有同心圈，同心圈的内壁焊接有若干小叶片，小叶片的一边一体成型有固定柱，固定柱的一端开有放置槽，相邻两个所述小叶片之间一体成型有若干加强圈，放置槽的内部插接有清香剂棉，固定柱的一端设置有密封盖，小叶片、同心圈和固定柱的内部开有导气槽，同心圈的外壁开有若干导气孔，且导气槽与导气孔之间连通，大叶片一端的两侧均一体成型有加强筋一。本发明专利技术能减小出风口对空调吹风的阻力，同时能增加吹风的面积，提高汽车空调出风口制冷和制热的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口用涡旋叶片及其加工工艺
本专利技术涉及汽车空调
，尤其涉及一种汽车空调出风口用涡旋叶片及其加工工艺。
技术介绍
汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。现有技术中的汽车空调出风口用叶片，出风口叶片对空调吹风的阻力相对较大，吹风的面积相对较小，汽车空调出风口制冷和制热的效率相对较差，大叶片和小叶片使用的稳定性相对较差。因此，亟需设计一种汽车空调出风口用涡旋叶片及其加工工艺来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的出风口叶片对空调吹风的阻力相对较大，吹风的面积相对较小，汽车空调出风口制冷和制热的效率相对较差的缺点，而提出的一种汽车空调出风口用涡旋叶片及其加工工艺。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口用涡旋叶片，包括叶片本体（1），其特征在于，所述叶片本体（1）的外部设置有固定壳（2），所述叶片本体（1）的内壁一体成型有若干大叶片（3），所述大叶片（3）的一边一体成型有同心圈（4），所述同心圈（4）的内壁焊接有若干小叶片（5），所述小叶片（5）的一边一体成型有固定柱（6），所述固定柱（6）的一端开有放置槽（12），相邻两个所述小叶片（5）之间一体成型有若干加强圈（9），所述放置槽（12）的内部插接有清香剂棉（13），所述固定柱（6）的一端设置有密封盖（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口用涡旋叶片，包括叶片本体（1），其特征在于，所述叶片本体（1）的外部设置有固定壳（2），所述叶片本体（1）的内壁一体成型有若干大叶片（3），所述大叶片（3）的一边一体成型有同心圈（4），所述同心圈（4）的内壁焊接有若干小叶片（5），所述小叶片（5）的一边一体成型有固定柱（6），所述固定柱（6）的一端开有放置槽（12），相邻两个所述小叶片（5）之间一体成型有若干加强圈（9），所述放置槽（12）的内部插接有清香剂棉（13），所述固定柱（6）的一端设置有密封盖（14）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口用涡旋叶片，其特征在于，所述小叶片（5）、同心圈（4）和固定柱（6）的内部开有导气槽（10），所述同心圈（4）的外壁开有若干导气孔（11），且导气槽（10）与导气孔（11）之间连通。


3.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口用涡旋叶片，其特征在于，所述大叶片（3）一端的两侧均一体成型有加强筋一（7），且加强肋一（7）的一侧一体成型在叶片本体（1）的内壁上。


4.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口用涡旋叶片，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李让虎，朱文明，陈树文，倪美娟，
申请(专利权)人：滁州舜宇模具有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34