一种汽车用多角度调节的后排出风口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用多角度调节的后排出风口，涉及汽车配件技术领域，针对现有的汽车后排出风口存在吹风角度较少，司机不能主动调节从而造成乘客体验不佳的问题，现提出如下方案，其包括箱体和自锁装置，所述箱体靠近按压门的侧壁上端位置固定安装有上出风口，且所述箱体靠近按压门和上出风口的侧壁中间位置固定安装有定位杆，所述定位杆的外端活动安装有出风口扇叶，所述箱体的内部固定安装有电机，且所述电机的侧壁位置固定连接有主动轮，所述箱体靠近主动轮的底端位置设置有滑块。本实用新型专利技术结构新颖，且解决了由于现有的汽车后排出风口存在吹风角度较少，司机不能主动调节从而造成乘客体验不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用多角度调节的后排出风口
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车用多角度调节的后排出风口。
技术介绍
随着社会的快速发展，轿车走进了家家户户。天气炎热时，汽车后排往往需要设置一个空调出风口，以应对后排乘客不能较快获取冷气的弊端。由于现有的汽车后排出风口存在吹风角度较少，司机不能主动调节从而造成乘客体验不佳的问题，因此为了解决这一问题，我们提出了一种汽车用多角度调节的后排出风口。
技术实现思路
本技术提出的一种汽车用多角度调节的后排出风口，解决了由于现有的汽车后排出风口存在吹风角度较少，司机不能主动调节从而造成乘客体验不佳的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用多角度调节的后排出风口，包括箱体和自锁装置，所述箱体靠近按压门的侧壁上端位置固定安装有上出风口，且所述箱体靠近按压门和上出风口的侧壁中间位置固定安装有定位杆，所述定位杆的外端活动安装有出风口扇叶，所述箱体的内部固定安装有电机，且所述电机的侧壁位置固定连接有主动轮，所述箱体靠近主动轮的底端位置设置有滑块，且所述滑块的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用多角度调节的后排出风口，包括箱体(1)和自锁装置(18)，其特征在于，所述箱体(1)靠近按压门(6)的侧壁上端位置固定安装有上出风口(4)，且所述箱体(1)靠近按压门(6)和上出风口(4)的侧壁中间位置固定安装有定位杆(24)，所述定位杆(24)的外端活动安装有出风口扇叶(5)，所述箱体(1)的内部固定安装有电机(11)，且所述电机(11)的侧壁位置固定连接有主动轮(12)，所述箱体(1)靠近主动轮(12)的底端位置设置有滑块，且所述滑块的内部活动安装有直齿条(13)，所述直齿条(13)与主动轮(12)相啮合，且所述直齿条(13)远离主动轮(12)的侧壁位置固定连接有滑轨(14)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用多角度调节的后排出风口，包括箱体(1)和自锁装置(18)，其特征在于，所述箱体(1)靠近按压门(6)的侧壁上端位置固定安装有上出风口(4)，且所述箱体(1)靠近按压门(6)和上出风口(4)的侧壁中间位置固定安装有定位杆(24)，所述定位杆(24)的外端活动安装有出风口扇叶(5)，所述箱体(1)的内部固定安装有电机(11)，且所述电机(11)的侧壁位置固定连接有主动轮(12)，所述箱体(1)靠近主动轮(12)的底端位置设置有滑块，且所述滑块的内部活动安装有直齿条(13)，所述直齿条(13)与主动轮(12)相啮合，且所述直齿条(13)远离主动轮(12)的侧壁位置固定连接有滑轨(14)，所述滑轨(14)的外端套接安装有滑动槽杆(15)，且所述滑轨(14)远离直齿条(13)的侧壁位置固定连接有支撑杆(16)，所述箱体(1)靠近支撑杆(16)的侧壁位置固定安装有转动杆，且所述转动杆的外端活动连接于所述出风口扇叶(5)的安装槽内。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用多角度调节的后排出风口，其特征在于，所述箱体(1)的侧壁底端位置固定安装有合页(7)，且所述合页(7)靠近箱体(1)的上端位置焊接有按压门(6)，所述箱体(1)远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佳彬，张晓峰，
申请(专利权)人：陈佳彬，
类型：新型
国别省市：广东;44