一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及精密铸造的技术领域，且公开了一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置，包括外壳，所述外壳的内部活动连接有转动齿轮，转动齿轮的外部活动连接有链条，链条的外部固定连接有推杆，推杆的外部固定连接有支撑板，通过本装置所有结构之间的相互作用下，可以使得在车轮轮毂放入本装置后可以及时的对其进行固定，并且将其运输至指定位置对其表面进行加工，并且在打磨过程中，通过电磁阀与喷头之间的作用下，可以及时的对其进行降温，从而达到了可以自动运输并且固定车轮轮毂、可以对车轮轮毂的外表面进行打磨、在打磨过程中对车轮轮毂进行降温的效果，保证对于轮毂表面打磨的精度，提高了加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置
本专利技术涉及精密铸造的
，具体为一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置。
技术介绍
轮毂是轮中心的部分，中心装在轴上，起支撑轮胎的作用，形状是圆筒形，一般安装轴承以避免摩擦力，最常见的轮毂是钢圈轮毂和铝合金轮毂。在汽车轮毂进行生产时，由于其形状较为不规则，所以经常采用铸造的方式来生产汽车轮毂，但是铸造过后的车轮轮毂的精度无法达到使用要求，所以需要对车轮轮毂进行表面处理，由于轮毂周围为圆形，原有的打磨装置无法对其进行充分的打磨，所以需要人工对其进行精修，而且在人工对其精修的过程中会产生较多的高温碎屑，这样在操作者加工时，存在一定的安全隐患，而且由于轮毂的重量较大，操作者不容易将其运送至固定装置的外部，这样就会浪费大量的时间，从而使得生产效率降低。所以针对这些问题，我们需要一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置来解决。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置，具备可以自动运输并且固定车轮轮毂、可以对车轮轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部活动连接有转动齿轮(2)，转动齿轮(2)的外部活动连接有链条(3)，链条(3)的外部固定连接有推杆(4)，推杆(4)的外部固定连接有支撑板(5)，支撑板(5)的内部固定连接有支撑壳(6)，支撑壳(6)的外部固定连接有气缸一(7)，气缸一(7)的外部活动连接有推动块(8)，推动块(8)的外部活动连接有顶块(9)，顶块(9)的外部活动连接有弯杆(10)，顶块(9)的外部活动连接有支板(11)，支撑板(5)的内部固定连接有灯珠(12)，外壳(1)的内部固定连接有光敏组件(13)，外壳(1)的内部固定连接有打磨壳(...

【技术特征摘要】
1.一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部活动连接有转动齿轮(2)，转动齿轮(2)的外部活动连接有链条(3)，链条(3)的外部固定连接有推杆(4)，推杆(4)的外部固定连接有支撑板(5)，支撑板(5)的内部固定连接有支撑壳(6)，支撑壳(6)的外部固定连接有气缸一(7)，气缸一(7)的外部活动连接有推动块(8)，推动块(8)的外部活动连接有顶块(9)，顶块(9)的外部活动连接有弯杆(10)，顶块(9)的外部活动连接有支板(11)，支撑板(5)的内部固定连接有灯珠(12)，外壳(1)的内部固定连接有光敏组件(13)，外壳(1)的内部固定连接有打磨壳(14)，打磨壳(14)的内侧活动连接有活动齿轮(15)，活动齿轮(15)的外部活动连接有支架(16)，支架(16)的内部固定连接有气缸二(17)，气缸二(17)的外部活动连接有推动架(18)，外壳(1)的内部固定连接有电磁阀(19)，电磁阀(19)的外部固定连接有喷头(20)。


2.根据权利要求1所述的一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置，其特征在于：所述转动齿轮(2)的数量不少于四个，链条(3)有两个，每个链条(3)的内部活动连接有不少于两个转动齿轮(2)，两个链条(3)呈对称分布。


3.根据权利要求1所述的一种用于铸造车轮轮毂的表面打磨装置，其特征在于：所述支撑板(5)的表面开设有凹口，支撑壳(6)固定连接在凹口的外部，支撑壳(6)的表面开设有圆孔，气缸一(7)的固定连接在圆孔的内侧，气缸一(7)的外部活动连接有短杆，推动块(8)固定连接在短杆的外部，顶块(9)的外部固定连接有连接块，连接块的表面开设有转孔，弯杆(10)活动连接在转...

【专利技术属性】
技术研发人员：于彩娟，高宾，崔猛超，
申请(专利权)人：于彩娟，
类型：发明
国别省市：河北;13