一种汽车配件表面喷涂工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件表面喷涂工艺，包括以下步骤：步骤一：场地处理；步骤二：配件表面处理：对汽车配件表面进行除尘、去油污、打磨抛光，并去除静电，同时对配件表面进行磷化处理，干燥后待用；步骤三：油漆配制：按配比要求配制油漆并搅拌均匀，测量使用状态时油漆的粘度，对油漆进行过滤，过滤掉油漆中的杂质，油漆配制好之后待用；步骤四：喷涂：底漆喷涂‑中涂漆喷涂‑面漆喷涂；步骤五：验收：检查汽车配件表面有无流挂、砂状表面、桔皮、起皱、渗色、细纹、龟裂、针孔、露底以及不均匀情况的出现，检验合格封装入库。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：防腐性能较好，同时不容易出现起皮或者龟裂等缺陷，提高汽车配件的品质。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件表面喷涂工艺
本专利技术涉及汽车配件喷涂工艺
，具体是指一种汽车配件表面喷涂工艺。
技术介绍
随着社会的不断进步和发展，汽车已经较为普及，成为大多数人的日常代步工具，汽车是由较多配件组成的，而配件表面处理的好坏直接关系到汽车整体的质量以及品质，而目前汽车配件的表面喷涂工艺较为简单，虽然外表看起来较为光洁靓丽，非常的好看，但是在被外界碰撞掉漆之后，其防腐性能很差，还有的汽车长久的在外界太阳的暴晒下，各配件外表面喷涂的漆面很容易起皮或者龟裂，大大的降低了汽车配件的品质。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种汽车配件表面喷涂工艺，防腐性能较好，同时不容易出现起皮或者龟裂等缺陷，提高汽车配件的品质。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种汽车配件表面喷涂工艺，包括以下步骤：步骤一：场地处理：对施工场地进行清洁，控制厂房温度15度-35度，最佳温度范围为20度-30度，相对湿度小于80％；步骤二：配件表面处理：对汽车配件表面进行除尘、去油污、打磨抛光彻底清除飞边、包砂、毛刺、焊渣、飞溅表面缺陷，并去除静电，同时对配件表面进行磷化处理，干燥后待用；步骤三：油漆配制：按配比要求配制油漆并搅拌均匀，并静置15-30分钟，并测量使用状态时油漆的粘度，然后通过过滤器对油漆进行过滤，过滤掉油漆中的杂质，油漆配制好之后待用；步骤四：喷涂：1)底漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度40μm-80μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；2)中涂漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度80μm-110μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；3)面漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度50μm-90μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；步骤五：验收：检查汽车配件表面有无流挂、砂状表面、桔皮、起皱、渗色、细纹、龟裂、针孔、露底以及不均匀情况的出现，检验合格封装入库。优选的，底漆选用环氧富锌底漆，采用空气喷涂方式，中涂漆选用厚浆型环氧漆，采用空气喷涂方式，面漆选用聚氨酯面漆，采用空气喷涂方式。优选的，喷涂前应对喷枪进行清洗，并检查是否能够产生较好的喷雾形状。优选的，配件表面处理完之后，8小时内喷涂配套底漆，同时每一次喷涂结束进行下一次喷涂之前都需要进行除尘处理。优选的，除尘采用高压气进行表面吹扫除尘。本专利技术与现有技术相比的优点在于：在喷漆前对喷漆的场地以及汽车配件进行了较为细致的清洁，保证了喷涂环境的洁净，同时环境温度，以及喷涂时喷枪的检查，喷涂的压力、厚度和层数都进行了严格的控制，大大的提高了喷涂的质量，致使在后期的使用环境中，配件表面不容易出现缺陷，另外底漆选用环氧富锌底漆，该漆自然干燥快，附着力强，防腐蚀能力较强，即使在汽车配件在外力碰撞之后露出底漆，也具有较强的防腐性能，同时中涂漆厚浆型环氧漆和面漆聚氨酯面漆都具有较好的防腐性能，从而延长汽车配件的使用寿命。具体实施方式下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1：本专利技术公开一种汽车配件表面喷涂工艺，包括以下步骤：步骤一：场地处理：对施工场地进行清洁，控制厂房温度15度-35度，最佳温度范围为20度-30度，相对湿度小于80％；步骤二：配件表面处理：对汽车配件表面进行除尘、去油污、打磨抛光彻底清除飞边、包砂、毛刺、焊渣、飞溅表面缺陷，并去除静电，同时对配件表面进行磷化处理，干燥后待用；步骤三：油漆配制：按配比要求配制油漆并搅拌均匀，并静置15-30分钟，并测量使用状态时油漆的粘度，然后通过过滤器对油漆进行过滤，过滤掉油漆中的杂质，油漆配制好之后待用；步骤四：喷涂：1)底漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度40μm-80μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；4)中涂漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度80μm-110μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；5)面漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度50μm-90μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；步骤五：验收：检查汽车配件表面有无流挂、砂状表面、桔皮、起皱、渗色、细纹、龟裂、针孔、露底以及不均匀情况的出现，检验合格封装入库。底漆选用环氧富锌底漆，采用空气喷涂方式，中涂漆选用厚浆型环氧漆，采用空气喷涂方式，面漆选用聚氨酯面漆，采用空气喷涂方式，提高漆面的防腐性能。喷涂前应对喷枪进行清洗，并检查是否能够产生较好的喷雾形状，保证喷涂的均匀。配件表面处理完之后，8小时内喷涂配套底漆，同时每一次喷涂结束进行下一次喷涂之前都需要进行除尘处理，保证汽车配件表面的洁净，进一步提高喷涂的质量。除尘采用高压气进行表面吹扫除尘，除尘效果较好，同时效率较高，从而提高工作效率。在喷漆前对喷漆的场地以及汽车配件进行了较为细致的清洁，保证了喷涂环境的洁净，同时环境温度，以及喷涂时喷枪的检查，喷涂的压力、厚度和层数都进行了严格的控制，大大的提高了喷涂的质量，致使在后期的使用环境中，配件表面不容易出现缺陷，另外底漆选用环氧富锌底漆，该漆自然干燥快，附着力强，防腐蚀能力较强，即使在汽车配件在外力碰撞之后露出底漆，也具有较强的防腐性能，同时中涂漆厚浆型环氧漆和面漆聚氨酯面漆都具有较好的防腐性能，从而延长汽车配件的使用寿命。以上公开的本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该专利技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本专利技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本专利技术。本专利技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件表面喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤：/n步骤一：场地处理：对施工场地进行清洁，控制厂房温度15度-35度，最佳温度范围为20度-30度，相对湿度小于80％；/n步骤二：配件表面处理：对汽车配件表面进行除尘、去油污、打磨抛光彻底清除飞边、包砂、毛刺、焊渣、飞溅表面缺陷，并去除静电，同时对配件表面进行磷化处理，干燥后待用；/n步骤三：油漆配制：按配比要求配制油漆并搅拌均匀，并静置15-30分钟，并测量使用状态时油漆的粘度，然后通过过滤器对油漆进行过滤，过滤掉油漆中的杂质，油漆配制好之后待用；/n步骤四：喷涂：1)底漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度40μm-80μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；/n2)中涂漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度80μm-110μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；/n3)面漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度50μm-90μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；/n步骤五：验收：检查汽车配件表面有无流挂、砂状表面、桔皮、起皱、渗色、细纹、龟裂、针孔、露底以及不均匀情况的出现，检验合格封装入库。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件表面喷涂工艺，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：场地处理：对施工场地进行清洁，控制厂房温度15度-35度，最佳温度范围为20度-30度，相对湿度小于80％；
步骤二：配件表面处理：对汽车配件表面进行除尘、去油污、打磨抛光彻底清除飞边、包砂、毛刺、焊渣、飞溅表面缺陷，并去除静电，同时对配件表面进行磷化处理，干燥后待用；
步骤三：油漆配制：按配比要求配制油漆并搅拌均匀，并静置15-30分钟，并测量使用状态时油漆的粘度，然后通过过滤器对油漆进行过滤，过滤掉油漆中的杂质，油漆配制好之后待用；
步骤四：喷涂：1)底漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度40μm-80μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；
2)中涂漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离调整喷枪扇面和气压大小，喷涂层数为2-3遍，喷涂厚度80μm-110μm，喷涂压力4-8MPa，喷涂完成后干燥处理；
3)面漆喷涂：采用喷枪并根据喷涂距离...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲东云，
申请(专利权)人：金源康惠州实业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44