【技术实现步骤摘要】
一种消防车消防性能无线检测系统
本专利技术涉及消防车
，具体为一种消防车消防性能无线检测系统。
技术介绍
消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色，但也有部分地区消防车外观为黄色，部分特种消防车亦是如此，消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、干粉消防车、远程供水消防车、举高类消防车、云梯登高消防车等。现有的消防车在使用过程中需要对各个机构进行检测，一般消防车是用导线进行连接，检测时需要现场布线，导致检测十分麻烦的缺点。
技术实现思路
针对现有技术的不足，...
【技术保护点】
1.一种消防车消防性能无线检测系统，包括车体水罐(1)和湿度感应器(30)，其特征在于：所述车体水罐(1)的内部设置有液位感应器(2)，且车体水罐(1)下方的前端连接有水泵(3)，所述水泵(3)的一侧连接有温度感应器(4)，且水泵(3)的前端设置有流量感应器(5)，所述流量感应器(5)的下方连接有连接水管(6)，所述车体水罐(1)的一侧设置有无线模块盒(7)，且无线模块盒(7)内部的底部安装有控制器(8)，所述车体水罐(1)的另一侧设置有竖向调节架(9)，且竖向调节架(9)的内部固定有竖向滑槽(10)，所述竖向滑槽(10)的内部连接有竖向螺纹滑块(11)，且竖向螺纹滑块(1...
【技术特征摘要】
1.一种消防车消防性能无线检测系统，包括车体水罐(1)和湿度感应器(30)，其特征在于：所述车体水罐(1)的内部设置有液位感应器(2)，且车体水罐(1)下方的前端连接有水泵(3)，所述水泵(3)的一侧连接有温度感应器(4)，且水泵(3)的前端设置有流量感应器(5)，所述流量感应器(5)的下方连接有连接水管(6)，所述车体水罐(1)的一侧设置有无线模块盒(7)，且无线模块盒(7)内部的底部安装有控制器(8)，所述车体水罐(1)的另一侧设置有竖向调节架(9)，且竖向调节架(9)的内部固定有竖向滑槽(10)，所述竖向滑槽(10)的内部连接有竖向螺纹滑块(11)，且竖向螺纹滑块(11)的内部连接有竖向螺纹杆(12)，所述竖向螺纹杆(12)的下方连接有竖向调节电机(13)，所述竖向螺纹滑块(11)的后端连接有支撑体(14)，且支撑体(14)的内部安装有转动电机(15)，所述转动电机(15)的上方连接有转杆(16)，且转杆(16)的上方连接有支撑板(17)，所述支撑板(17)的内部开设有横向滑槽(18)，且横向滑槽(18)的内部连接有横向螺纹滑块(19)，所述横向螺纹滑块(19)的内部连接有横向螺纹杆(20)，且横向螺纹杆(20)的一侧连接有横向调节电机(21)，所述横向螺纹滑块(19)的上方固定有受力滑块(22)，且受力滑块(22)的内部连接有第一转轴(23)，所述受力滑块(22)的外表面连接有受力滑槽(24)，所述受力滑块(22)的上方连接有支撑杆(25)，且支撑杆(25)的上方连接有第二转轴(26)，所述第二转轴(26)的外表面连接有支板(27)，且支板(27)的下方连接有折叠转轴(28)，所述支板(27)的一侧设置有风速感应器(29)，且湿度感应器(30)位于风速感应器(29)的后端。
2.根据权利要求1所述的一种消防车消防性能无线检测系统，其特征在于：所述水泵(3)与温度感应器(4)之间为螺纹连接，且车体水罐(1)通过水泵(3)与连接水管(6)之间构成连通结构，并且流量感应器(5)与连接水管(6)之间构成连通结构。
3.根据权利要求1所述的一种消防车消防性能无线检测系统，其特征在于：所述无线模块盒(7)与控制器(8)之间为螺纹连接，且温度感应器(4)和流量感应...
【专利技术属性】
技术研发人员：林孝均，林海龙，陈丹丹，林传奇，
申请(专利权)人：重庆渝开信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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