一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构，包括箱体，所述箱体内部上侧四角上均设置有第一固定环，所述箱体内部中间设置有电池本体且电池本体上侧四角均固定连接有第二固定环，所述第一固定环和第二固定环间设置有固定绳，所述固定绳一端上设置有第一固定块且第一固定块一侧固定连接有限位块，所述固定绳的另一端设置有固定槽，所述固定槽上设置有第二固定块且第二固定块上设置有转轴。本实用新型专利技术中，通过固定绳、第一固定环和第二固定环实现了将电池本体固定在中间位置，减小外界晃动时对电池的损伤，其次通过冷却机和冷却回路实现了对电池内部降温的功能，值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构
本技术涉及防护机构领域，尤其涉及一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。目前动力电池在使用过程中存在外界晃动对电池会产生损伤的问题，其次电池在使用的过程中无法降温的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构，包括箱体，所述箱体内部上侧四角上均设置有第一固定环，所述箱体内部中间设置有电池本体且电池本体上侧四角均固定连接有第二固定环，所述第一固定环和第二固定环间设置有固定绳，所述固定绳一端上设置有第一固定块且第一固定块一侧固定连接有限位块，所述固定绳的另一端设置有固定槽，所述固定槽上设置有第二固定块且第二固定块上设置有转轴，所述转轴上固定连接有转杆且转杆上设置有限位片，所述限位块通过限位片固定连接在固定槽内部，所述转杆通过螺栓固定连接在固定槽外侧，所述箱体外端一侧固定连接有冷却机且冷却机下设置有冷却回路，所述冷却回路一端穿入箱体内且冷却回路再从箱体内穿出固定连接到冷却机上端，所述箱体底端两侧均设置有支撑杆且支撑杆底端均固定连接有底板，所述底板中间通过固定垫固定连接有电机且电机的输出端固定连接有桨叶。作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体底端和上端均设置有通气孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述箱体内壁设置有软棉层。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定绳延伸性小。作为上述技术方案的进一步描述：所述电池本体设置在冷却回路上下之间。作为上述技术方案的进一步描述：所述底板两侧均设置有定位孔。本技术具有如下有益效果：1、本技术中，首先在箱体内侧与电池本体上均设置有固定环并通过固定绳作为支撑装置，固定绳的一侧设置有第一固定块和限位块，固定绳的另一端设置有固定槽，将限位块放置在固定槽内，通过转动转杆利用限位片卡住限位块上的凹槽，最后通过螺栓将转杆固定住，使得固定绳成为一个闭环，从而对电池本体的位置实现固定，实现了将电池本体固定在中间位置，减小外界晃动时对电池的损伤。2、本技术中，在电池本体侧边设置有冷却机，通过冷却回路将低温带入电池内部的同时将高温带出，其次在底端设置有底板和电机，通过电机带动桨叶转动加快箱内的温度流动，实现了对电池降温的功能，值得大力推广。附图说明图1为本技术提出的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构的透视图；图2为本技术提出的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构的固定绳结构图；图3为本技术提出的一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构的第一固定块和固定槽结构图。图例说明：1、箱体；2、固定绳；3、第一固定环；4、第二固定环；5、冷却机；6、冷却回路；7、固定垫；8、电机；9、桨叶；10、底板；11、支撑杆；12、第一固定块；13、限位块；14、固定槽；15、第二固定块；16、转轴；17、转杆；18、螺栓；19、限位片；20、电池本体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构，包括箱体1，箱体1内部上侧四角上均设置有第一固定环3，箱体1内部中间设置有电池本体20且电池本体20上侧四角均固定连接有第二固定环4，第一固定环3和第二固定环4间设置有固定绳2，固定绳2一端上设置有第一固定块12且第一固定块12一侧固定连接有限位块13，固定绳2的另一端设置有固定槽14，固定槽14上设置有第二固定块15且第二固定块15上设置有转轴16，转轴16上固定连接有转杆17且转杆17上设置有限位片19，限位块13通过限位片19固定连接在固定槽14内部，转杆17通过螺栓18固定连接在固定槽14外侧，箱体1外端一侧固定连接有冷却机5且冷却机5下设置有冷却回路6，冷却回路6一端穿入箱体1内且冷却回路6再从箱体1内穿出固定连接到冷却机5上端，箱体1底端两侧均设置有支撑杆11且支撑杆11底端均固定连接有底板10，底板10中间通过固定垫7固定连接有电机8且电机8的输出端固定连接有桨叶9。将电池和箱体1上的固定环通过固定绳2进行固定，先将固定绳2的两端分别穿过第一固定环3和第二固定环4，将绳一侧的限位块13放置在固定槽14内，通过转动转杆17利用限位片19卡住限位块13上的凹槽，最后通过螺栓18将转杆17固定住，使得固定绳2成为一个闭环，从而对电池本体20的位置实现固定，实现了将电池本体20固定在中间位置，减小外界晃动时对电池的损伤，在电池本体20侧边设置有冷却机5，通过冷却回路6将低温带入电池内部的同时将高温带出，其次在底端设置有底板10和电机8，通过电机8带动桨叶9转动加快箱内的温度流动，实现了对电池降温的功能，值得大力推广。箱体1底端和上端均设置有通气孔，使得底端的风能上下流动，箱体1内壁设置有软棉层，防止在剧烈撞击时固定绳2断裂后电池本体20损坏，固定绳2延伸性小，更加好的能固定住电池本体20，电池本体20设置在冷却回路6上下之间，使得冷气能顺着桨叶9吹出的风向上对电池本体20降温，底板10两侧均设置有定位孔，使得底板10能在任何地方都能实现固定。工作原理：将电池和箱体1上的固定环通过固定绳2进行固定，先将固定绳2的两端分别穿过第一固定环3和第二固定环4，将绳一侧的限位块13放置在固定槽14内，通过转动转杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内部上侧四角上均设置有第一固定环（3），所述箱体（1）内部中间设置有电池本体（20）且电池本体（20）上侧四角均固定连接有第二固定环（4），所述第一固定环（3）和第二固定环（4）间设置有固定绳（2），所述固定绳（2）一端上设置有第一固定块（12）且第一固定块（12）一侧固定连接有限位块（13），所述固定绳（2）的另一端设置有固定槽（14），所述固定槽（14）上设置有第二固定块（15）且第二固定块（15）上设置有转轴（16），所述转轴（16）上固定连接有转杆（17）且转杆（17）上设置有限位片（19），所述限位块（13）通过限位片（19）固定连接在固定槽（14）内部，所述转杆（17）通过螺栓（18）固定连接在固定槽（14）外侧，所述箱体（1）外端一侧固定连接有冷却机（5）且冷却机（5）下设置有冷却回路（6），所述冷却回路（6）一端穿入箱体（1）内且冷却回路（6）再从箱体（1）内穿出固定连接到冷却机（5）上端，所述箱体（1）底端两侧均设置有支撑杆（11）且支撑杆（11）底端均固定连接有底板（10），所述底板（10）中间通过固定垫（7）固定连接有电机（8）且电机（8）的输出端固定连接有桨叶（9）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源纯电动汽车动力电池的防护机构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内部上侧四角上均设置有第一固定环（3），所述箱体（1）内部中间设置有电池本体（20）且电池本体（20）上侧四角均固定连接有第二固定环（4），所述第一固定环（3）和第二固定环（4）间设置有固定绳（2），所述固定绳（2）一端上设置有第一固定块（12）且第一固定块（12）一侧固定连接有限位块（13），所述固定绳（2）的另一端设置有固定槽（14），所述固定槽（14）上设置有第二固定块（15）且第二固定块（15）上设置有转轴（16），所述转轴（16）上固定连接有转杆（17）且转杆（17）上设置有限位片（19），所述限位块（13）通过限位片（19）固定连接在固定槽（14）内部，所述转杆（17）通过螺栓（18）固定连接在固定槽（14）外侧，所述箱体（1）外端一侧固定连接有冷却机（5）且冷却机（5）下设置有冷却回路（6），所述冷却回路（6）一端穿入箱体（1）内且冷却回路（6）再从箱体（1）内穿出固定连接到冷却机（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晶灿，
申请(专利权)人：济南冠沃新能源科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37