一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪，包括主体，主体的两端均固定连接有连接台，其中一个连接台的顶部开设有容纳槽，容纳槽的两端通过第一转轴与阻挡板的两端转动连接，另一个连接台的两端均开设有滑动槽，两个滑动槽的内部均滑动连接有滑块，两个滑块分别与检测板的两端固定连接，两个滑动槽的一侧均转动安装有固定机构，检测板的一侧固定安装有激光扫描仪，本实用新型专利技术一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪，可以通过激光扫描准确的定位车轮胎与称重仪的位置，使称重仪可以准确的发出电压信号，然后通过电压信号计算车辆的重量，可以适应不同尺寸的轮胎，使车轮胎不会与称重仪发生相对滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪
本技术涉及一种车辆动态称重仪，特别涉及一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪，属于机械

技术介绍
车辆称重仪全称便携式超限超载汽车称重检测仪，又称便携式超限超载检测仪、路政流动治超仪、便携式超限检测地磅等。汽车称重仪是治超仪器中的一种，也是保护汽车的必备品。它的优点在于台面薄，重量轻，便于携带，有电子汽车衡中的笔记本之称。它可以治理超限运输，是路政部门有力遏制车辆超载超限的必备工具，但是一般的车辆称重仪不能精确的定位轮胎与称重仪的位置，使称重仪不能准确的发出电压信号，也就是车辆的称重不准确，也不能限制轮胎与称重仪之间的相对移动，因此我们对此做出改进，提出一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪。
技术实现思路
本技术的目的在提供一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的车辆称重仪不能精确的定位轮胎与称重仪的位置，使称重仪不能准确的发出电压信号，也就是车辆的称重不准确，也不能限制轮胎与称重仪之间的相对移动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪，包括主体，所述主体的两端均固定连接有连接台，其中一个所述连接台的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽的两端通过第一转轴与阻挡板的两端转动连接，另一个所述连接台的两端均开设有滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块分别与检测板的两端固定连接，两个所述滑动槽的一侧均转动安装有固定机构，所述检测板的一侧固定安装有激光扫描仪，所述检测板的另一侧固定安装有指示灯和控制器，所述主体的一端通过导线与操作箱的一端固定连接，所述操作箱顶部的一侧固定安装有多个按键和显示屏，所述操作箱顶部的另一侧固定安装有多个插头，所述操作箱的另一端通过第二转轴与盖板的一端转动连接，所述指示灯通过控制器与外接电源电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述盖板的一端固定连接有两个卡块，所述操作箱顶部的一端对应开设有两个卡槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定机构由连接箱和连接块组成，所述连接箱内壁的一端通过螺栓与连接块的一端固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述主体顶部的两侧均开设有多个防滑孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪，可以通过激光扫描准确的定位车轮胎与称重仪的位置，使称重仪可以准确的发出电压信号，然后通过电压信号计算车辆的重量，可以适应不同尺寸的轮胎，使车轮胎不会与称重仪发生相对滑动。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的局部A的放大图；图3为本技术的检测板的侧视图；图4为本技术的固定机构的内部结构示意图。图中：1、主体；2、连接台；3、第一转轴；4、阻挡板；5、滑块；6、检测板；7、固定机构；8、激光扫描仪；9、指示灯；10、控制器；11、导线；12、操作箱；13、按键；14、显示屏；15、插头；16、盖板；17、卡块；18、连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪，包括主体1，主体1的两端均固定连接有连接台2，其中一个连接台2的顶部开设有容纳槽，容纳槽的两端通过第一转轴3与阻挡板4的两端转动连接，另一个连接台2的两端均开设有滑动槽，两个滑动槽的内部均滑动连接有滑块5，两个滑块5分别与检测板6的两端固定连接，两个滑动槽的一侧均转动安装有固定机构7，检测板6的一侧固定安装有激光扫描仪8，检测板6的另一侧固定安装有指示灯9和控制器10，主体1的一端通过导线11与操作箱12的一端固定连接，操作箱12顶部的一侧固定安装有多个按键13和显示屏14，操作箱12顶部的另一侧固定安装有多个插头15，操作箱12的另一端通过第二转轴与盖板16的一端转动连接，指示灯9通过控制器10与外接电源电性连接。优选的，盖板16的一端固定连接有两个卡块17，操作箱12顶部的一端对应开设有两个卡槽，当操作箱12不使用时，可以将盖板16盖在操作箱12上。优选的，固定机构7由连接箱和连接块18组成，连接箱内壁的一端通过螺栓与连接块18的一端固定连接，当检测板6通过滑块5移动位置需要固定时，可以先将螺栓拆卸下来，根据检测板6的位置调整连接块18的长度，再用螺栓将其固定，这样就可以支撑检测板6不会产生滑动。优选的，主体1顶部的两侧均开设有多个防滑孔，减少轮胎与主体1之间的滑动。具体使用时，本技术一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪，首先通过导线11将主体1与操作箱12连接，在通过按键13进行一系列的准备工作，当车轮胎压在通过连接台2慢慢靠近检测板6时，当接近一定距离时，激光扫描仪8发射出信号碰到车轮胎时会返回到激光扫描仪8中，这时激光扫描仪8会将信号传输到控制器10中，控制器10会控制指示灯9工作，指示灯9开始发亮提示，这时车轮胎正好压在主体1顶部的中心上，最后将阻挡板4打开，防止轮胎与主体1产生相对移动，当遇到不同大小的轮胎时，可以先通过滑块5移动检测板6的位置，再将螺栓拆卸下来，根据检测板6的位置调整连接块18的长度，再用螺栓将其固定，这样就可以支撑检测板6不会产生滑动，在重复之前的工作，这样就可以适应不同大小的轮胎。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）的两端均固定连接有连接台（2），其中一个所述连接台（2）的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽的两端通过第一转轴（3）与阻挡板（4）的两端转动连接，另一个所述连接台（2）的两端均开设有滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动连接有滑块（5），两个所述滑块（5）分别与检测板（6）的两端固定连接，两个所述滑动槽的一侧均转动安装有固定机构（7），所述检测板（6）的一侧固定安装有激光扫描仪（8），所述检测板（6）的另一侧固定安装有指示灯（9）和控制器（10），所述主体（1）的一端通过导线（11）与操作箱（12）的一端固定连接，所述操作箱（12）顶部的一侧固定安装有多个按键（13）和显示屏（14），所述操作箱（12）顶部的另一侧固定安装有多个插头（15），所述操作箱（12）的另一端通过第二转轴与盖板（16）的一端转动连接，所述指示灯（9）通过控制器（10）与外接电源电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种激光扫描式高精度的车辆动态称重仪，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）的两端均固定连接有连接台（2），其中一个所述连接台（2）的顶部开设有容纳槽，所述容纳槽的两端通过第一转轴（3）与阻挡板（4）的两端转动连接，另一个所述连接台（2）的两端均开设有滑动槽，两个所述滑动槽的内部均滑动连接有滑块（5），两个所述滑块（5）分别与检测板（6）的两端固定连接，两个所述滑动槽的一侧均转动安装有固定机构（7），所述检测板（6）的一侧固定安装有激光扫描仪（8），所述检测板（6）的另一侧固定安装有指示灯（9）和控制器（10），所述主体（1）的一端通过导线（11）与操作箱（12）的一端固定连接，所述操作箱（12）顶部的一侧固定安装有多个按键（13）和显示屏（14），所述操作箱（12）顶部的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正仕，
申请(专利权)人：吴正仕，
类型：新型
国别省市：江苏;32