一种使用遥控调节模具板平整度的台车制造技术

技术编号:28578351 阅读:30 留言:0更新日期:2021-05-25 18:44
本实用新型专利技术公开了一种使用遥控调节模具板平整度的台车,包括台车本体,中间支架机构,侧边支架机构,台车本体上设有中间支架机构,中间支架机构的固定支架两侧对称设有内侧模板支架,内侧模板支架与固定支架之间设有模板调节油缸,模板调节油缸与固定支架之间固定连接,中间支架机构的两侧对称设有侧边支架机构,侧边支架机构上的侧边模板支架内侧设有模板,模板与侧边支架机构之间设有模板调节油缸,该装置设计合理,在模板与连接支架之间设有模板调节油缸,当模板出现受力不均匀的时候,调节对应位置的模板调节油缸使模板达到要求,提高台车的施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种使用遥控调节模具板平整度的台车
本技术涉及使用遥控调节模具板平整度的台车
,具体为一种使用遥控调节模具板平整度的台车。
技术介绍
台车又称衬砌台车,它是隧道施工过程中不可缺少的设备,主要用于隧道中混凝土的浇注,隧道台车的种类较多,且隧道台车具有速度快、灵活机动和工作稳定的特点,因此它被广泛的用于矿山和铁路等行业中,隧道台车主要由龙门架和模板组成,模板根据隧道形状设计的,龙门架主要起支撑的作用,隧道台车具有行走的功能,提高了隧道的修建效率。隧道台车在施工过程中台车上安装了用于浇筑隧道的模板,但是,施工隧道的地面不像平底那样平整,导致模板的角度会出现偏差,后期人工调节模板比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调节对应位置的模板调节油缸使模板达到要求,提高台车的施工效率的使用遥控调节模具板平整度的台车,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种使用遥控调节模具板平整度的台车,包括台车本体,中间支架机构,侧边支架机构,所述台车本体的中央设有中间支架机构,中间支架机构的底部设有基板,基板的上方中央设有固定支架,所述固定支架与中间支架机构底部的基板之间固定连接,所述固定支架的两侧对称设有内侧模板支架,内侧模板支架的外侧设有模板,所述中间支架机构的两侧对称设有侧边支架机构,侧边支架机构的底部设有基板,所述侧边支架机构上设有外部三角支架,外部三角支架的内侧设有侧边模板支架,所述外部三角支架,侧边模板支架之间固定连接,所述外部三角支架,侧边模板支架与底部的基板固定连接,所述侧边模板支架的内侧设有模板。优选的,所述中间支架机构底部的基板内部设有加强块,中间支架机构底部的基板下方设有槽钢,槽钢与基板之间固定连接,所述槽钢的下方设有槽型轮。优选的,所述固定支架的内部上方与下方对称设有双头调节油缸,双头调节油缸与固定支架之间采用固定件固定连接,所述固定支架的两侧侧壁上均设有模板调节油缸,模板调节油缸的尾端与固定支架的侧壁之间固定连接。优选的,所述内侧模板支架与固定支架上双头调节油缸之间设有工字型连接件,内侧模板支架的外侧侧壁与模板之间设有模板调节油缸,所述内侧模板支架的底部设有轮子,轮子与内侧模板支架底部之间固定连接,所述内侧模板支架的底部内侧设有供油箱,供油箱与模板调节油缸之间采用油管连接。优选的,所述外部三角支架的底部设有基板,基板的内部对称设有加强块,所述外部三角支架底部基板的下方设有槽钢,槽钢与外部三角支架底部的基板之间固定连接,所述外部三角支架底部基板的上方设有侧边支撑架,侧边支撑架的内侧设有侧边支架机构,侧边支撑架为直角三角形,所述侧边支撑架,侧边支架机构均与基板之间固定连接,所述侧边支撑架的内侧与模板之间设有模板调节油缸。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)内侧模板支架的外侧侧壁与模板之间设有模板调节油缸,通过遥控模板调节油缸实现对模板的调节,使台车施工更加的方便高效;(2)该装置设计合理,在模板与连接支架之间设有模板调节油缸,当模板出现受力不均匀的时候,调节对应位置的模板调节油缸使模板达到要求,提高台车的施工效率,同时调节油缸对模板支架具有支撑作用,提高台车的抗压性能。附图说明图1为本技术台车本体结构示意图;图2为本技术中间支架机构结构示意图;图3为本技术侧边支架机构示意图。图中:1、台车本体;2、侧边模板支架;3、外部三角支架;4、侧边支撑架;5、基板;6、轮子;7、槽钢;8、工字型连接件;9、模板调节油缸;10、双头调节油缸;11、固定支架;12、内侧模板支架;13、模板;14、槽型轮;15、加强块;16、供油箱;17、中间支架机构;18、侧边支架机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种使用遥控调节模具板平整度的台车,包括台车本体1,中间支架机构17,侧边支架机构18,其特征在于:所述台车本体1的中央设有中间支架机构17,中间支架机构17底部的基板5内部设有加强块15,中间支架机构17底部的基板5下方设有槽钢7,槽钢7与基板5之间固定连接,槽钢7的下方设有槽型轮14。中间支架机构17的底部设有基板5,基板5的上方中央设有固定支架11,固定支架11的内部上方与下方对称设有双头调节油缸10,双头调节油缸10与固定支架11之间采用固定件固定连接,固定支架11的两侧侧壁上均设有模板调节油缸9,模板调节油缸9的尾端与固定支架11的侧壁之间固定连接,通过遥控模板调节油缸9实现对模板13的调节,使台车施工更加的方便高效,固定支架11与中间支架机构17底部的基板5之间固定连接,固定支架11的两侧对称设有内侧模板支架12,内侧模板支架12的外侧设有模板13。内侧模板支架12与固定支架11上双头调节油缸10之间设有工字型连接件8,内侧模板支架12的外侧侧壁与模板13之间设有模板调节油缸9,内侧模板支架12的底部设有轮子6,轮子6与内侧模板支架12底部之间固定连接,内侧模板支架12的底部内侧设有供油箱16,供油箱16与模板调节油缸9之间采用油管连接。中间支架机构17的两侧对称设有侧边支架机构18,侧边支架机构18的底部设有基板5,侧边支架机构18上设有外部三角支架3,外部三角支架3的内侧设有侧边模板支架2,外部三角支架3,侧边模板支架2之间固定连接,外部三角支架3,侧边模板支架2与底部的基板5固定连接,侧边模板支架2的内侧设有模板13。外部三角支架3的底部设有基板5,基板5的内部对称设有加强块15,外部三角支架3底部基板的下方设有槽钢7,槽钢7与外部三角支架3底部的基板5之间固定连接,外部三角支架3底部基板的上方设有侧边支撑架4,侧边支撑架4为直角三角形,侧边支撑架4的内侧设有侧边支架机构18,侧边支撑架4,侧边支架机构18均与基板5之间固定连接,侧边支撑架4的内侧与模板13之间设有模板调节油缸9。该装置设计合理,在模板13与连接支架之间设有模板调节油缸9,当模板13出现受力不均匀的时候,调节对应位置的模板调节油缸9使模板13达到要求,提高台车的施工效率,同时调节油缸9对模板支架具有支撑作用,提高台车的抗压性能。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用遥控调节模具板平整度的台车,包括台车本体(1),中间支架机构(17),侧边支架机构(18),其特征在于:所述台车本体(1)的中央设有中间支架机构(17),中间支架机构(17)的底部设有基板(5),基板(5)的上方中央设有固定支架(11),所述固定支架(11)与中间支架机构(17)底部的基板(5)之间固定连接,所述固定支架(11)的两侧对称设有内侧模板支架(12),内侧模板支架(12)的外侧设有模板(13),所述中间支架机构(17)的两侧对称设有侧边支架机构(18),侧边支架机构(18)的底部设有基板(5),所述侧边支架机构(18)上设有外部三角支架(3),外部三角支架(3)的内侧设有侧边模板支架(2),所述外部三角支架(3),侧边模板支架(2)之间固定连接,所述外部三角支架(3),侧边模板支架(2)与底部的基板(5)固定连接,所述侧边模板支架(2)的内侧设有模板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种使用遥控调节模具板平整度的台车,包括台车本体(1),中间支架机构(17),侧边支架机构(18),其特征在于:所述台车本体(1)的中央设有中间支架机构(17),中间支架机构(17)的底部设有基板(5),基板(5)的上方中央设有固定支架(11),所述固定支架(11)与中间支架机构(17)底部的基板(5)之间固定连接,所述固定支架(11)的两侧对称设有内侧模板支架(12),内侧模板支架(12)的外侧设有模板(13),所述中间支架机构(17)的两侧对称设有侧边支架机构(18),侧边支架机构(18)的底部设有基板(5),所述侧边支架机构(18)上设有外部三角支架(3),外部三角支架(3)的内侧设有侧边模板支架(2),所述外部三角支架(3),侧边模板支架(2)之间固定连接,所述外部三角支架(3),侧边模板支架(2)与底部的基板(5)固定连接,所述侧边模板支架(2)的内侧设有模板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种使用遥控调节模具板平整度的台车,其特征在于:所述中间支架机构(17)底部的基板(5)内部设有加强块(15),中间支架机构(17)底部的基板(5)下方设有槽钢(7),槽钢(7)与基板(5)之间固定连接,所述槽钢(7)的下方设有槽型轮(14)。


3.根据权利要求1所述的一种使用遥控调节模具板平整度的台车,其特征在于:所述固定支架(11)的内部上方与下方对称设有双...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱忠银居晓丽
申请(专利权)人:南通铁军机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1