一种台车压力监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种台车压力监测装置,包括压力监测装置，压力监测装置上设有基板，基板的内部对称设有安装基块，安装基块的上方对称设有立柱，立柱底端与基板之间设有底部压力检测机构，基板的内部中央设有控制器，立柱的内部设有安装支架，安装支架的外侧设有侧边压力检测机构，侧边压力检测机构安装在安装支架上，安装支架内部的布线槽内部设有导线，布线槽内部的导线与侧边压力检测机构上的侧边压力传感器连接，该压力监测装置根据台车受力的方向布置压力传感器，监测台车上每个角度受力的情况，实现对台车上压力的全面监测，了解台车的受力情况，便于施工人员及时的做出相应的调整。

【技术实现步骤摘要】
一种台车压力监测装置
本技术涉及台车压力监测
，具体为一种台车压力监测装置。
技术介绍
隧道台车是指用于隧道掘进的台车，隧道台车普遍应用于隧道施工，在隧道施工过程中，隧道台车安装后是否符合要求，目前普遍采用人眼进行观察，通过人眼观察容易导致误差较大，因此，这里提供一种通过检测隧道台车各个受力方向受力的变化情况来判断台车是否符合安装要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种根据台车受力的方向布置压力传感器，监测台车上每个角度受力的情况，实现对台车上压力的全面监测，了解台车的受力情况的台车压力监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种台车压力监测装置,包括压力监测装置，所述压力监测装置上设有基板，基板的上方对称设有立柱，所述立柱垂直于基板安装，立柱的底端与基板之间设有底部压力检测机构，所述立柱的内部设有安装支架，安装支架的外侧设有侧边压力检测机构，所述压力监测装置的顶部设有顶部压力传感器。优选的，所述基板的内部中央设有控制器，控制器的两侧对称设有安装基块，所述底部压力检测机构安装在安装基块上方，所述基板内部两侧靠近上表面均匀设有压力传感器，所述底部压力检测机构，侧边压力检测机构，顶部压力传感器均与控制器连接。优选的，所述立柱的内部安装支架内设有布线槽，布线槽的内部设有导线，所述布线槽内部的导线与侧边压力检测机构连接。优选的，所述底部压力检测机构上设有左侧平衡压力传感器与右侧压力平衡传感器，所述左侧平衡压力传感器与右侧压力平衡传感器安装在同一水平高度，所述左侧平衡压力传感器安装在立柱下方的左半部分，右侧压力平衡传感器安装在立柱下方的右半部分。优选的，所述侧边压力检测机构上设有传感器安装支架，传感器安装支架固定在安装支架上，所述传感器安装支架的内部设有报警灯，所述传感器安装支架的一端设有侧边压力传感器，侧边压力传感器与报警灯连接。优选的，所述控制器上设有单片机，单片机的左侧连接端设有A/D转换模块，A/D转换模块的另一端设有数据收发模块，所述单片机的右端设有触发器，触发器的另一端设有报警模块，所述单片机的底部连接端设有定位模块与电源，定位模块的另一连接端设有编码器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)底部压力检测机构上设有左侧平衡压力传感器与右侧压力平衡传感器，左侧平衡压力传感器与右侧压力平衡传感器安装在同一水平高度，两个压力传感器在竖直方向上监测立柱底部两侧的受力情况，时刻监测立柱两侧的受力情况，加上侧边压力传感器以及顶部压力传感器的结合，对立柱的各个方向的受力监测准确；(2)传感器安装支架的内部设有报警灯，通过报警灯可以使施工人员更加容易看到具体位置的受力不均；(3)该压力监测装置根据台车受力的方向布置压力传感器，监测台车上每个角度受力的情况，实现对台车上压力的全面监测，了解台车的受力情况，便于施工人员及时的做出相应的调整。附图说明图1为本技术压力监测装置结构示意图；图2为本技术侧边压力检测机构示意图；图3为本技术底部压力检测机构安装示意图；图4为本技术控制器模块连接示意图。图中：1、压力监测装置；2、顶部压力传感器；3、布线槽；4、侧边压力传感器；5、侧边压力检测机构；6、底部压力检测机构；7、基板；8、安装基块；9、控制器；10、安装支架；11、左侧平衡压力传感器；12、右侧压力平衡传感器；13、报警灯；14、传感器安装支架；15、立柱；16、数据收发模块；17、A/D转换模块；18、单片机；19、触发器；20、报警模块；21、编码器；22、定位模块；23、电源。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案：一种台车压力监测装置,包括压力监测装置1，压力监测装置1上设有基板7，基板7的内部中央设有控制器9，控制器9的两侧对称设有安装基块8，控制器9上设有单片机18，单片机18的左侧连接端设有A/D转换模块17，A/D转换模块17的另一端设有数据收发模块16，单片机18的右端设有触发器19，触发器19的另一端设有报警模块20，单片机18的底部连接端设有定位模块22与电源23，定位模块22的另一连接端设有编码器21，底部压力检测机构6安装在安装基块8上方，基板7内部两侧靠近上表面均匀设有压力传感器，底部压力检测机构6，侧边压力检测机构5，顶部压力传感器2均与控制器9连接。基板7的上方对称设有立柱15，立柱15的内部安装支架10内设有布线槽3，布线槽3的内部设有导线，布线槽3内部的导线与侧边压力检测机构5连接，立柱15垂直于基板7安装。立柱15的底端与基板7之间设有底部压力检测机构6，底部压力检测机构6上设有左侧平衡压力传感器11与右侧压力平衡传感器12，左侧平衡压力传感器11与右侧压力平衡传感器12安装在同一水平高度，左侧平衡压力传感器11安装在立柱15下方的左半部分，右侧压力平衡传感器12安装在立柱15下方的右半部分，两个压力传感器在竖直方向上监测立柱15底部两侧的受力情况，时刻监测立柱15两侧的受力情况。立柱15的内部设有安装支架10，安装支架10的外侧设有侧边压力检测机构5，侧边压力检测机构5上设有传感器安装支架14，传感器安装支架14固定在安装支架10上，传感器安装支架14的内部设有报警灯13，报警灯13的一侧设有蜂鸣器，通过报警灯13的不停闪烁以及蜂鸣器发出报警信号，可以使施工人员更加容易看到具体位置的受力不均，传感器安装支架14的一端设有侧边压力传感器4，侧边压力传感器4与报警灯13连接。压力监测装置1的顶部设有顶部压力传感器2顶部压力传感器2通过导线与控制器9进行连接，顶部压力传感器2用于监测台车顶部水平方向各个位置的受力情况，压力监测装置1上的底部压力检测机构6，侧边压力传感器4以及顶部压力传感器2的结合，对立柱15的各个方向的受力监测准确。该压力监测装置根据台车受力的方向布置压力传感器，监测台车上每个角度受力的情况，实现对台车上压力的全面监测，了解台车的受力情况，便于施工人员及时的做出相应的调整。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种台车压力监测装置,包括压力监测装置(1)，其特征在于：所述压力监测装置(1)上设有基板(7)，基板(7)的上方对称设有立柱(15)，所述立柱(15)垂直于基板(7)安装，立柱(15)的底端与基板(7)之间设有底部压力检测机构(6)，所述立柱(15)的内部设有安装支架(10)，安装支架(10)的外侧设有侧边压力检测机构(5)，所述压力监测装置(1)的顶部设有顶部压力传感器(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种台车压力监测装置,包括压力监测装置(1)，其特征在于：所述压力监测装置(1)上设有基板(7)，基板(7)的上方对称设有立柱(15)，所述立柱(15)垂直于基板(7)安装，立柱(15)的底端与基板(7)之间设有底部压力检测机构(6)，所述立柱(15)的内部设有安装支架(10)，安装支架(10)的外侧设有侧边压力检测机构(5)，所述压力监测装置(1)的顶部设有顶部压力传感器(2)。


2.根据权利要求1所述的一种台车压力监测装置，其特征在于：所述基板(7)的内部中央设有控制器(9)，控制器(9)的两侧对称设有安装基块(8)，所述底部压力检测机构(6)安装在安装基块(8)上方，所述基板(7)内部两侧靠近上表面均匀设有压力传感器，所述底部压力检测机构(6)，侧边压力检测机构(5)，顶部压力传感器(2)均与控制器(9)连接。


3.根据权利要求1所述的一种台车压力监测装置，其特征在于：所述立柱(15)的内部安装支架(10)内设有布线槽(3)，布线槽(3)的内部设有导线，所述布线槽(3)内部的导线与侧边压力检测机构(5)连接。


4.根据权利要求1所述的一种台车压力监测装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠银，居晓丽，
申请(专利权)人：南通铁军机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32