一种列车侧部维护平台制造技术

本实用新型专利技术属于维护平台技术领域，尤其是一种列车侧部维护平台，针对现有的无法调节，占用大量面积的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装箱，所述安装箱的内壁上固定安装有电机，所述电机一侧固定安装有电池盒，所述电机的输出轴上固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上啮合有两个第二锥齿轮，两个第二锥齿轮上均固定安装有第一转杆，两个第一转杆上均固定安装有第三锥齿轮，两个第三锥齿轮上均啮合有第四锥齿轮和第五锥齿轮，两个第五锥齿轮上均固定安装有第二转杆，两个第二转杆上均固定安装有第六锥齿轮，本实用新型专利技术能够进行调节，可以减少占地面积，使用简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种列车侧部维护平台
本技术涉及维护平台
，尤其涉及一种列车侧部维护平台。
技术介绍
列车是人类历史上最重要的机械交通工具，铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车，当列车运行使用后需要进行维护，这就需要使用列车维护平台。现有技术中的维护平台由于无法调节，会占用大量面积，为此我们提出了一种列车侧部维护平台。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在无法调节，占用大量面积的缺点，而提出的一种列车侧部维护平台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种列车侧部维护平台，包括底座，所述底座的顶部固定安装有安装箱，所述安装箱的内壁上固定安装有电机，所述电机一侧固定安装有电池盒，所述电机的输出轴上固定安装有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮上啮合有两个第二锥齿轮，两个第二锥齿轮上均固定安装有第一转杆，两个第一转杆上均固定安装有第三锥齿轮，两个第三锥齿轮上均啮合有第四锥齿轮和第五锥齿轮，两个第五锥齿轮上均固定安装有第二转杆，两个第二转杆上均固定安装有第六锥齿轮，两个第六锥齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车侧部维护平台，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定安装有安装箱（16），所述安装箱（16）的内壁上固定安装有电机（17），所述电机（17）一侧固定安装有电池盒（3），所述电机（17）的输出轴上固定安装有第一锥齿轮（4），所述第一锥齿轮（4）上啮合有两个第二锥齿轮（5），两个第二锥齿轮（5）上均固定安装有第一转杆（13），两个第一转杆（13）上均固定安装有第三锥齿轮（8），两个第三锥齿轮（8）上均啮合有第四锥齿轮（9）和第五锥齿轮（24），两个第五锥齿轮（24）上均固定安装有第二转杆（33），两个第二转杆（33）上均固定安装有第六锥齿轮（35），两个第六锥齿轮（35）...

【技术特征摘要】
1.一种列车侧部维护平台，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定安装有安装箱（16），所述安装箱（16）的内壁上固定安装有电机（17），所述电机（17）一侧固定安装有电池盒（3），所述电机（17）的输出轴上固定安装有第一锥齿轮（4），所述第一锥齿轮（4）上啮合有两个第二锥齿轮（5），两个第二锥齿轮（5）上均固定安装有第一转杆（13），两个第一转杆（13）上均固定安装有第三锥齿轮（8），两个第三锥齿轮（8）上均啮合有第四锥齿轮（9）和第五锥齿轮（24），两个第五锥齿轮（24）上均固定安装有第二转杆（33），两个第二转杆（33）上均固定安装有第六锥齿轮（35），两个第六锥齿轮（35）上均啮合有第七锥齿轮（34），两个第四锥齿轮（9）和两个第七锥齿轮（34）上均固定安装有第一螺杆（12），四个第一螺杆（12）上均螺纹连接有支撑杆（19），四个支撑杆（19）的顶部固定安装有同一个承载板（21），所述承载板（21）的一侧转动安装有第一扶梯（36），所述第一扶梯（36）上转动安装有铰链（30），所述铰链（30）上转动安装有第二扶梯（23），两个第四锥齿轮（9）和两个第七锥齿轮（34）上均固定安装有第二螺杆（15），四个第二螺杆（15）上均螺纹连接有支腿（14）。


2.根据权利要求1所述的一种列车侧部维护平台，其特征在于，所述第一扶梯（36）上固定安装有第一固定块（27）,第一扶梯（36）上滑动安装有固定销（29），第二扶梯（23）上固定安装有第二固定块（26），第一固定块（27）和第二固定块（26）上均开设有固定孔，两个固定孔和...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文杰，
申请(专利权)人：重庆工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50