【技术实现步骤摘要】
一种钢卷支撑装置
本申请涉及钢卷运输领域，尤其是涉及一种钢卷支撑装置。
技术介绍
现有的刚在在制造好之后，需要将钢卷运输至所需的客户厂区去，在运输过程中，已知钢卷为圆形，现有的钢卷的生产厂家都是用带有货箱的运输车运输，从而防止钢卷掉落至车架外。但是带有货箱的运输车由于车厢内部空间小，由于车厢底部宽度有限，通常车厢的底部最多只能放一卷钢卷，底部剩余的宽度不足以放置另一卷钢卷，如果强行将另一卷钢卷放置在第一个卷钢卷与车厢侧板之间时，此时被放置的第二个钢卷一侧抵接在第一个钢卷的外壁上，另一侧抵接在车厢的挡板之间，运输车在运输过程中，在路面状况不好的情况下，同时在钢卷的重力作用下，第二个钢卷容易将车厢的侧板抵压变形，从而损坏运输车的车厢。
技术实现思路
为了充分利用车厢空间，预防运输车的车厢损坏，本申请提供一种钢卷支撑装置。本申请提供的一种钢卷支撑装置，采用如下的技术方案：一种钢卷支撑装置，包括放置在车厢底部的第一框，所述第一框的一侧设置有第二框，所述第一框与第二框均为矩形框，所述第一框与第二...
【技术保护点】
1.一种钢卷支撑装置，包括放置在车厢底部的第一框(1)，其特征在于：所述第一框(1)的一侧设置有第二框(2)，所述第一框(1)与第二框(2)均为矩形框，所述第一框(1)与第二框(2)之间设置有用于调节第一框(1)与第二框(2)之间间距的调节件(3)。/n
【技术特征摘要】
1.一种钢卷支撑装置，包括放置在车厢底部的第一框(1)，其特征在于：所述第一框(1)的一侧设置有第二框(2)，所述第一框(1)与第二框(2)均为矩形框，所述第一框(1)与第二框(2)之间设置有用于调节第一框(1)与第二框(2)之间间距的调节件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种钢卷支撑装置，其特征在于：所述调节件(3)包括设置在第一框(1)四个拐角处的第一杆(4)、滑动在第一杆(4)外壁上的第一管(5)、设置在第一框(1)与第二框(2)之间用于限制第一管(5)沿着第一杆(4)长度方向滑动的第一限位件(6)，所述第一杆(4)一端固定在第一框(1)朝向第二框(2)的一侧外壁上，所述第一杆(4)的另一端朝向第二框(2)，所述第一管(5)一端滑动在第一杆(4)的外壁上，另一端固定在第二框(2)朝向第一框(1)的外壁上。
3.根据权利要求2所述的一种钢卷支撑装置，其特征在于：所述第一限位件(6)包括固定在第一框(1)朝向第二框(2)一侧呈水平设置的第二杆(7)、固定在第二框(2)朝向第一框(1)一侧呈水平设置的第三杆(8)、设置在第二杆(7)与第三杆(8)之间的第二管(9)，所述第二杆(7)远离第一框(1)的一端螺纹连接在第二管(9)的一端内壁上，所述第三杆(8)远离第二框(2)的一端螺纹连接在第二管(9)的另一端内壁上，所述第二管(9)的两端螺纹旋向呈相反设置。
4.根据权利要求3所述的一种钢卷支撑装置，其特征在于：所述第一框(1)和第二框(2)的上表面上均固定有用于放置钢卷的弧形板(10)，所述弧形板(10)的凹面朝上设置。
5.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾祥，王伟良，
申请(专利权)人：上海海泰储运有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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