一种汽车主驾电动座椅侧板制造技术

本实用新型专利技术涉及了汽车主驾电动座椅侧板，其包括侧板本体。在侧板本体上设置有卡合部和调节操控区域。在调节操控区域内开设有开孔，用来安装电动开关模块。在侧板本体上还设置有限位凸缘和加强筋部。限位凸缘由侧板本体向前延伸而成，且围绕调节操控区域的周缘进行布置。加强筋部由内加强筋和外加强筋构成，其中，内加强筋围绕限位凸缘的侧壁向内延伸而成，且直至延伸至调节操控区域。外加强筋围绕限位凸缘的侧壁向外延伸而成。这样一来，一方面，有效地杜绝了侧板本体自身制造误差或装配误差对调节操控区域的安装位置造成影响。另一方面，尽可能地较小了调节操控区域受外力温变应力作用时的变形量，避免电动开关模块与开孔的侧壁发生干涉现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车主驾电动座椅侧板
本技术涉及汽车附属件制造
，尤其是一种汽车主驾电动座椅侧板。
技术介绍
汽车主驾电动座椅侧板安装于主驾座椅骨架的侧面，以用来对其进行有效遮挡，确保主驾电动座椅整体外观的美观性。当然，亦需要在其上开设有开孔，其内安装有电动开关模块，以便于操纵人员来调整座椅的倾斜角度和进深。在现有技术中，在侧板本体上设置有向下凹陷的调节操控区域。在调节操控区域内开设有开孔，以用来安装电动开关模块。然而，当座椅侧板相对于主驾座椅骨架扣合、安装完成后，调节操控区域极易发生错位现象，从而导致电动开关模块与开孔的侧壁相干涉。且座椅侧板的表面积较大，自身具有较高的线性膨胀系数，当受到温度变化影响时，因热胀冷缩机理作用调节操控区域极易发生“鼓肚”变形现象，进一步恶化了电动开关模块与开孔侧壁的干涉问题，极易导致座椅的调整过程发生卡滞现象。因而，亟待技术人员解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构设计简单，成型容易，确保其上调节操控区域具有正确安装位置以及良好平整度的汽车主驾电动座椅侧板。为了解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车主驾电动座椅侧板，扣合固定于主驾座椅骨架上，其为一体注塑成型件，包括侧板本体；在所述侧板本体上设置有卡合部和调节操控区域；所述调节操控区域沿所述侧板本体的厚度方向凹陷而成；在所述调节操控区域内开设有2个相互独立的第一开孔和第二开孔，均用来安装电动开关模块，其特征在于，在所述侧板本体上还设置有限位凸缘；所述限位凸缘由所述侧板本体向前延伸而成，且围绕所述调节操控区域的周缘进行布置，相应地，在主驾座椅骨架的侧壁上开设有与所述限位凸缘相适配的限位凹槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车主驾电动座椅侧板，扣合固定于主驾座椅骨架上，其为一体注塑成型件，包括侧板本体；在所述侧板本体上设置有卡合部和调节操控区域；所述调节操控区域沿所述侧板本体的厚度方向凹陷而成；在所述调节操控区域内开设有2个相互独立的第一开孔和第二开孔，均用来安装电动开关模块，其特征在于，在所述侧板本体上还设置有限位凸缘；所述限位凸缘由所述侧板本体向前延伸而成，且围绕所述调节操控区域的周缘进行布置，相应地，在主驾座椅骨架的侧壁上开设有与所述限位凸缘相适配的限位凹槽。


2.根据权利要求1所述的汽车主驾电动座椅侧板，其特征在于，在所述侧板本体上还设置有加强筋部；所述加强筋部由内加强筋和外加强筋构成，其中，所述内加强筋的数量设置为多个，围绕所述限位凸缘的侧壁向内延伸而成，且直至延伸至所述调节操控区域；所述外加强筋的数量亦设置为多个，围绕所述限位凸缘的侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李同裕，
申请(专利权)人：昆山吉山会津塑料工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32