具有小腿支撑件的车辆座椅总成制造技术

本公开提供了“具有小腿支撑件的车辆座椅总成”。一种车辆座椅总成包括座椅、座椅靠背和小腿支撑件。所述座椅包括前端和后端。所述座椅靠背可枢转地联接到所述座椅。所述小腿支撑件包括内表面和外表面。所述小腿支撑件可旋转地联接到所述座椅的所述前端，并且可在收起位置与展开位置之间移动。所述小腿支撑件的所述收起位置将所述小腿支撑件置于所述座椅下方的区域中。所述小腿支撑件的所述收起位置与所述座椅形成锐角。连杆总成联接到所述座椅的下侧和所述小腿支撑件的内部。所述连杆总成负责将所述小腿支撑件在所述收起位置与所述展开位置之间转换。

【技术实现步骤摘要】
具有小腿支撑件的车辆座椅总成
本公开总体上涉及一种车辆座椅总成。更具体地，本公开涉及一种具有小腿支撑件的车辆座椅总成。
技术介绍
车辆通常设置有寻求改善乘员的舒适性和便利性的各种措施。然而，寻求解决消费者对舒适性和便利性的不断期盼的希望需要附加的解决方案。
技术实现思路
根据本公开的第一方面，一种车辆座椅总成包括座椅、座椅靠背和小腿支撑件。所述座椅包括前端和后端。所述座椅靠背可枢转地联接到所述座椅。所述小腿支撑件包括内表面和外表面。所述小腿支撑件可旋转地联接到所述座椅的所述前端，并且可在收起位置与展开位置之间移动。所述小腿支撑件的所述收起位置将所述小腿支撑件置于所述座椅下方的区域中。所述小腿支撑件的所述收起位置与所述座椅形成锐角。连杆总成联接到所述座椅的下侧和所述小腿支撑件的内部。所述连杆总成负责将所述小腿支撑件在收起位置与展开位置之间转换。本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：●所述连杆总成包括：一个或多个导轨，所述一个或多个导轨直接联接到所述小腿支撑件的所述内表面；马达，所述马达直接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅总成，其包括：/n座椅，所述座椅具有前端和后端；/n座椅靠背，所述座椅靠背可枢转地联接到所述座椅；/n小腿支撑件，所述小腿支撑件具有内表面和外表面，所述小腿支撑件可旋转地联接到所述座椅的所述前端，所述小腿支撑件可在收起位置与展开位置之间移动，其中所述收起位置将所述小腿支撑件置于所述座椅下方的区域中，并且其中所述小腿支撑件的所述收起位置与所述座椅形成锐角；以及/n连杆总成，所述连杆总成联接到所述座椅的下侧和所述小腿支撑件的所述内表面，所述连杆总成负责将所述小腿支撑件在所述收起位置与所述展开位置之间转换。/n

【技术特征摘要】
20191125 US 16/693,6591.一种车辆座椅总成，其包括：
座椅，所述座椅具有前端和后端；
座椅靠背，所述座椅靠背可枢转地联接到所述座椅；
小腿支撑件，所述小腿支撑件具有内表面和外表面，所述小腿支撑件可旋转地联接到所述座椅的所述前端，所述小腿支撑件可在收起位置与展开位置之间移动，其中所述收起位置将所述小腿支撑件置于所述座椅下方的区域中，并且其中所述小腿支撑件的所述收起位置与所述座椅形成锐角；以及
连杆总成，所述连杆总成联接到所述座椅的下侧和所述小腿支撑件的所述内表面，所述连杆总成负责将所述小腿支撑件在所述收起位置与所述展开位置之间转换。


2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成，其中所述连杆总成包括：
一个或多个导轨，所述一个或多个导轨直接联接到所述小腿支撑件的所述内表面；
马达，所述马达直接联接到所述小腿支撑件的所述内表面并且由所述小腿支撑件的所述内表面承载；
导螺杆，所述导螺杆联接到所述小腿支撑件并且平行于所述一个或多个导轨，所述导螺杆具有第一端和第二端，所述导螺杆的所述第一端直接联接到所述马达使得所述马达将旋转运动施加到导螺杆；以及
驱动螺母，所述驱动螺母与所述导螺杆接合使得所述导螺杆的旋转实现所述驱动螺母沿着所述导螺杆的长度的移动，其中沿着所述导螺杆的所述长度调整所述驱动螺母调整所述小腿支撑件的旋转位置。


3.根据权利要求2所述的车辆座椅总成，其中所述一个或多个导轨包括第一导轨和第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨沿着所述小腿支撑件的所述内表面的水平方向彼此间隔开，其中所述第一导轨和所述第二导轨彼此平行。


4.根据权利要求3所述的车辆座椅总成，其还包括：
同步支架，所述同步支架联接到所述驱动螺母使得所述驱动螺母沿着所述导螺杆的致动实现所述同步支架沿着...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·安德鲁·莉娜，卡罗尔·黛安娜·凯西，斯宾塞·罗伯特·霍恩克，吉米·穆阿，布莱恩·博兰，肖恩·贝耳·韦斯特，凯文·韦恩·普罗伊斯，基思·艾伦·戈丁，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US