一种便于组装的汽车座椅金属骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于组装的汽车座椅金属骨架，包括椅座横杆、椅座套框、椅座侧杆、中间稳固组件和俯仰调节组件，椅座横杆两端均滑动连接有椅座套框，椅座套框一端中部固定连接有椅座侧杆，椅座横杆一侧中部设有中间稳固组件，椅座横杆另一侧中部安装有俯仰调节组件，椅座套框内表面一侧固定连接有弹性卡片，弹性卡片与卡槽滑动连接，二号插块与插槽滑动连接，内螺纹圆套外表面胶合连接有防滑垫，能够快速的连接座椅骨架，使其安装连接十分迅速，避免种种繁琐与复杂工具的需要，还可快速而方便的调节椅背的俯仰角度，调节时无需用力的顶住椅背，直接通过开关控制，调整可选择的区间范围极大，可以便捷的找到舒适的俯仰角度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于组装的汽车座椅金属骨架
本技术涉及汽车座椅
，具体为一种便于组装的汽车座椅金属骨架。
技术介绍
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，是汽车驾驶中与人体最为贴近的部件，对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵，为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置，具备有布置应合理，外形符合人体生理功能，舒适可靠，还需要有一定的强度、刚度与耐久性，以确保安全。但现有的汽车座椅金属骨架还有一些不足之处，首先，多数的座椅骨架安装连接十分的繁琐，常常还需要种种特殊的工具，十分的不便，不能快速而方便的进行可靠且牢固的组装连接，其次，多数的座椅在调节椅背的角度时，都比较不便，常常需要人用力的顶住椅背，同时每次调整可选择的区间又很小，经常找不到舒适的角度，使得人们在使用时常面临不便，为此我们提供了一种便于组装的汽车座椅金属骨架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于组装的汽车座椅金属骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于组装的汽车座椅金属骨架，包括椅座横杆、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于组装的汽车座椅金属骨架，包括椅座横杆(1)、椅座套框(2)、椅座侧杆(3)、中间稳固组件(4)和俯仰调节组件(5)，其特征在于：所述椅座横杆(1)两端均滑动连接有椅座套框(2)，所述椅座套框(2)一端中部固定连接有椅座侧杆(3)，所述椅座横杆(1)一侧中部设有中间稳固组件(4)，所述椅座横杆(1)另一侧中部安装有俯仰调节组件(5)，所述俯仰调节组件(5)上方可拆连接有椅背横杆(6)，所述椅背横杆(6)两端均滑动连接有椅背套框(7)，所述椅背套框(7)一端中部固定连接有椅背侧杆(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于组装的汽车座椅金属骨架，包括椅座横杆(1)、椅座套框(2)、椅座侧杆(3)、中间稳固组件(4)和俯仰调节组件(5)，其特征在于：所述椅座横杆(1)两端均滑动连接有椅座套框(2)，所述椅座套框(2)一端中部固定连接有椅座侧杆(3)，所述椅座横杆(1)一侧中部设有中间稳固组件(4)，所述椅座横杆(1)另一侧中部安装有俯仰调节组件(5)，所述俯仰调节组件(5)上方可拆连接有椅背横杆(6)，所述椅背横杆(6)两端均滑动连接有椅背套框(7)，所述椅背套框(7)一端中部固定连接有椅背侧杆(8)。


2.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车座椅金属骨架，其特征在于：所述中间稳固组件(4)还包括有一号杆(41)、一号插块(42)、一号槽块(43)、二号槽块(44)、二号杆(45)、二号插块(46)、螺纹杆(47)、内螺纹圆套(48)，所述一号杆(41)一端固定连接有一号插块(42)，所述一号杆(41)中部设有一号槽块(43)，所述一号槽块(43)与二号槽块(44)滑动连接，所述二号槽块(44)与二号杆(45)固定连接，所述二号杆(45)一端固定连接有二号插块(46)，所述二号杆(45)上方设有螺纹杆(47)，所述螺纹杆(47)外表面螺纹连接有内螺纹圆套(48)。


3.根据权利要求1所述的一种便于组装的汽车座椅金属骨架，其特征在于：所述俯仰调节组件(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾建萍，孙进，
申请(专利权)人：扬州伍德机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32