车辆座椅制造技术

一种车辆座椅，其包括靠背、座位部和座位部上部，该座位部上部连接到该座位部并相对于该座位部可移位，该靠背以绕第一旋转轴线可旋转的方式连接到该座位部，其特征在于，该靠背和该座位部上部彼此连接，使得当该靠背绕所述第一旋转轴线旋转时，该座位部上部相对于该座位部移位。

【技术实现步骤摘要】
车辆座椅
本专利技术涉及一种具有靠背、座位部和座位部上部的车辆座椅，该座位部上部连接到所述座位部并且相对于所述座位部可移位，该靠背以绕第一旋转轴线可旋转的方式连接到该座位部。
技术介绍
这种车辆座椅从现有技术中是已知的，靠背倾斜度和座位上部位置的设置可以彼此独立地被调节。当靠背倾斜度改变时，出现的问题是，靠背倾斜度的变化还会改变车辆座椅的SIP点或H点的位置，特别是在靠背倾斜度朝向后方变化时，靠背倾斜度朝向前方变化；即，座位部上部上的可用空间减少。为了能够校正这一点，需要根据靠背倾斜度的变化来调节座位部上部。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种车辆座椅，借助于该车辆座椅，当靠背倾斜度改变时，通过座位部上部位置的同步改变，可以不引起SIP点或H点的改变。该目的通过一种车辆座椅来实现，该车辆座椅包括靠背、座位部和座位部上部，座位部上部连接到座位部并可相对于该座位部移位，靠背以绕第一旋转轴线可旋转的方式连接到座位部，靠背和座位部上部彼此连接，使得当该靠背绕第一旋转轴线旋转时，该座位部上部相对于座位部移位。...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅(1)，所述车辆座椅(1)包括靠背(2)、座位部(3)和座位部上部(4)，所述座位部上部(4)连接到所述座位部(3)并且相对于所述座位部(3)可移位，所述靠背(2)以绕第一旋转轴线(5)可旋转的方式连接到所述座位部(3)，/n其特征在于/n所述靠背(2)和所述座位部上部(4)彼此连接，使得当所述靠背(2)绕所述第一旋转轴线(5)旋转时，所述座位部上部(4)相对于所述座位部(3)移位。/n

【技术特征摘要】
20191029 DE 102019129174.71.一种车辆座椅(1)，所述车辆座椅(1)包括靠背(2)、座位部(3)和座位部上部(4)，所述座位部上部(4)连接到所述座位部(3)并且相对于所述座位部(3)可移位，所述靠背(2)以绕第一旋转轴线(5)可旋转的方式连接到所述座位部(3)，
其特征在于
所述靠背(2)和所述座位部上部(4)彼此连接，使得当所述靠背(2)绕所述第一旋转轴线(5)旋转时，所述座位部上部(4)相对于所述座位部(3)移位。


2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，
其特征在于
所述座位部上部(4)在车辆座椅纵向方向(L)上可移位，优选地平移地可移位。


3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1)，
其特征在于
所述靠背(2)和所述座位部上部(4)借助于第一杠杆元件(6)连接，所述第一杠杆元件(6)以绕第二旋转轴线(7)可旋转的方式连接到所述靠背(2)，并以绕第三旋转轴线(8)可旋转的方式连接到所述座位部上部(4)。


4.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1)，
其特征在于
所述靠背(2)和所述座位部上部(4)借助于第一杠杆元件(6)和第二杠杆元件(9)连接，所述第一杠杆元件(6)和所述第二杠杆元件(9)分别以绕第二旋转轴线(7)可旋转的方式连接到所述靠背(2)，并且以绕第三旋转轴线(8)可旋转的方式连接到所述座位部上部(4)。


5.根据权利要求3或4所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧文·哈勒，
申请(专利权)人：格拉默公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE