【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及驾驶座椅，具体为一种驾驶座椅骨架总成。
技术介绍
1、驾驶座椅是现代汽车中重要的组成部分之一，它对驾驶员的舒适性、安全性以及驾驶者和乘客的稳定性起着至关重要的作用。因此，不断改进和创新驾驶座椅设计以提高其性能已经成为汽车制造商关注的重点。
2、目前汽车内部的驾驶座椅的靠背一般都可以进行角度调节，以便于方便驾乘人员调整一个最舒适的坐姿，从而提高乘车的舒适性。
3、然而目前市场上的座椅靠背在调节角度时，一般为手动调节和电动调节两种方式，两种调节方式各有优缺点，前者成本低，操作简单，并且耐用性强，不易受到电路故障、断电或电源问题的影响；但调节速度慢，力度不均衡，对于大幅度的角度调节，容易造成推背感；而后者弥补了前者的一些缺点，可以根据车主的使用习惯自动调节座椅姿势，但是，同样存在一个弊端，那就是在紧急情况下，安全性没有前者高，特别在处理紧急的车况中，车主无法瞬间将座椅向后调节到最大，需要一定的反应时间；因此提供一种可以同时满足上述两种调节方式优点的驾驶座椅骨架总成很有必要。
技<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种驾驶座椅骨架总成，包括靠背骨架（1）、座垫骨架（2）、连接板（3）以及固定轴（4），其特征在于：位于座垫骨架（2）左侧的连接板（3）上套接有安装框（5），所述安装框（5）的内部限位滑动安装有调节座（6），所述调节座（6）由主驱动组件驱动并在安装框（5）内进行直线上下运动；所述固定轴（4）左端伸入调节座（6）内部并固定套接有直齿轮（7），所述直齿轮（7）的上端啮合连接有上齿条（8），直齿轮（7）的下端啮合连接有下齿条（9），所述上齿条（8）和下齿条（9）远离直齿轮（7）的一侧均固定连接有T形滑座（10），所述T形滑座（10）限位滑动安装在调节座（6）内；
...【技术特征摘要】
1.一种驾驶座椅骨架总成，包括靠背骨架（1）、座垫骨架（2）、连接板（3）以及固定轴（4），其特征在于：位于座垫骨架（2）左侧的连接板（3）上套接有安装框（5），所述安装框（5）的内部限位滑动安装有调节座（6），所述调节座（6）由主驱动组件驱动并在安装框（5）内进行直线上下运动；所述固定轴（4）左端伸入调节座（6）内部并固定套接有直齿轮（7），所述直齿轮（7）的上端啮合连接有上齿条（8），直齿轮（7）的下端啮合连接有下齿条（9），所述上齿条（8）和下齿条（9）远离直齿轮（7）的一侧均固定连接有t形滑座（10），所述t形滑座（10）限位滑动安装在调节座（6）内；
2.根据权利要求1所述的一种驾驶座椅骨架总成，其特征在于：所述固定轴（4）横置在靠背骨架（1）的下端中部，安装框（5）内部开设有容纳主驱动组件的横向穿槽，主驱动组件包括横向推杆（25），所述横向推杆（25）的水平两端均固定连接有接触块（27），接触块（27）的外部设置一层橡胶垫，横向穿槽的两端开口内侧壁上设置有与橡胶垫相配合的粗糙面。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶座椅骨架总成，其特征在于：所述横向推杆（25）的内侧固定连接有两组拨动柱（26），调节座（6）内部开始有容纳横向推杆（25）的矩形开槽（601），矩形开槽（601）的侧壁上开设有两组相互平行的斜槽（602），拨动柱（26）插接在斜槽（602）内。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶座椅骨架总成，其特征在于：所述安装框（5）内部开设有容纳调节座（6）的放置槽，放置槽的上下两侧均固定连接有一组门型止位架（11），所述t形滑座（10）内部设置有开口向上的第一楔形槽（1001），门型止位架（11）插接在第一楔形槽（1001）内。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶座椅骨架总成，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙进，顾建萍，
申请(专利权)人：扬州伍德机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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