一种可过压变形的安全汽车座椅骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可过压变形的安全汽车座椅骨架，包括安装板、座垫冲击组件、座垫骨架、靠背骨架和靠背冲击组件，安装板上表面四角均设有螺栓，安装板上方固定连接有座椅调节部件，座椅调节部件上方安装有座垫冲击组件，座垫冲击组件还包括有壳体、内六角插槽、圆杆、螺杆、螺帽、座垫弹簧杆、连杆、上板，壳体外表面左端设有内六角插槽，内六角插槽右端中部固定连接有圆杆，由多组座垫弹簧杆进行缓冲，从而减缓汽车急停刹车时，人员身体对座椅产生的冲击，使得突然刹车时，人们不必因反冲力和汽车座椅直接冲撞，使得人们乘坐汽车时更为安全稳定，也减少急刹车时的不适感，同时还可根据人员的体重进行缓冲力度调节。据人员的体重进行缓冲力度调节。据人员的体重进行缓冲力度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种可过压变形的安全汽车座椅骨架


[0001]本技术涉及座椅骨架
，具体为一种可过压变形的安全汽车座椅骨架。

技术介绍

[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为：前排座椅：头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅：(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)。
[0003]在汽车行驶中，往往会遇到突然刹车的情况，这时人的身体会首先向前位移，而后随着汽车停止运动，人的身体会由于反作用力，重重的撞在汽车座椅上，而多数的汽车座椅对此并没有缓冲效果，使得人们乘坐汽车，面临突然刹车的情况，往往被反冲力撞的十分狼狈，为此我们提供了一种可过压变形的安全汽车座椅骨架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可过压变形的安全汽车座椅骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可过压变形的安全汽车座椅骨架，包括安装板、座垫冲击组件、座垫骨架、靠背骨架和靠背冲击组件，所述安装板上表面四角均设有螺栓，所述安装板上方固定连接有座椅调节部件，所述座椅调节部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可过压变形的安全汽车座椅骨架，包括安装板(1)、座垫冲击组件(4)、座垫骨架(5)、靠背骨架(7)和靠背冲击组件(8)，其特征在于：所述安装板(1)上表面四角均设有螺栓(2)，所述安装板(1)上方固定连接有座椅调节部件(3)，所述座椅调节部件(3)上方安装有座垫冲击组件(4)，所述座垫冲击组件(4)还包括有壳体(41)、内六角插槽(42)、圆杆(43)、螺杆(44)、螺帽(45)、座垫弹簧杆(46)、连杆(47)、上板(48)，所述壳体(41)外表面左端设有内六角插槽(42)，所述内六角插槽(42)右端中部固定连接有圆杆(43)，所述圆杆(43)外表面固定连接有螺杆(44)，所述螺杆(44)外表面螺纹连接有螺帽(45)，所述螺帽(45)外表面上方与座垫弹簧杆(46)转动连接，所述座垫弹簧杆(46)上方一端与连杆(47)转动连接，所述连杆(47)上方一端与上板(48)转动连接，所述座垫冲击组件(4)上方与座垫骨架(5)固定连接，所述座垫骨架(5)右端设有角度调节部件(6)，所述角度调节部件(6)上方设有靠背骨架(7)，所述靠背骨架(7)下方安装有靠背冲击组件(8)，所述靠背冲击组件(8)还包括有下连接板(81)、上连接板(82)、扭杆弹簧(83)、伸出板(84)、靠背弹簧杆(85)，所述下连接板(81)上方转动连接有上连接板(82)，所述下连接板(81)与上连接板(82)连接处设有扭杆弹簧(83)，所述下连接板(81)右端固定连接有伸出板(84)，所述伸出板(84)上方转动连接有靠背弹簧杆(85)，所述靠背骨架(7)内表面中部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾建萍，孙进，
申请(专利权)人：扬州伍德机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：