一种汽车钢化玻璃膜制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车钢化玻璃膜，属于钢化玻璃技术领域；包括基片、连接轨条与边框；基片前后两端分别粘合有组合贴片与内衬膜，基片、组合贴片与内衬膜右上角均开孔设置有膜孔；连接轨条左端中部开槽设置有凹型槽，连接轨条右侧延伸形成有内嵌片，连接轨条通过内嵌片与基片左侧嵌接；边框共设置有两个，边框呈对称设置于基片右侧前后两端，边框中部均开槽设置有榫卯槽，前后两端边框通过榫卯槽分别与组合贴片、内衬膜卡接，该种钢化玻璃膜通过边缘布置的连接结构，能进一步与车窗玻璃边缘进行组合连接，进而提高该钢化玻璃膜的整体强度，保证了该钢化玻璃膜的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢化玻璃膜
本技术涉及钢化玻璃
，特别是一种汽车钢化玻璃膜。
技术介绍
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃；现有汽车玻璃贴膜通常用于进行车体内空间的隔热、光线阻挡，钢化程度较低，尤其是钢化玻璃膜与玻璃连接边缘，玻璃膜完全依靠边缘夹合结构进行加固，在钢化玻璃贴膜四点位置结构较为脆弱，易受锐利物触击后破裂，结构可靠性较差。
技术实现思路
本技术的目的是，针对上述问题，提供一种汽车钢化玻璃膜，包括基片、连接轨条与边框；所述基片前后两端分别粘合有组合贴片与内衬膜，所述基片、组合贴片与内衬膜右上角均开孔设置有膜孔；所述连接轨条左端中部开槽设置有凹型槽，所述连接轨条右侧延伸形成有内嵌片，所述连接轨条通过内嵌片与基片左侧嵌接；所述边框共设置有两个，所述边框呈对称设置于基片右侧前后两端，所述边框中部均开槽设置有榫卯槽，前后两端所述边框通过榫卯槽分别与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钢化玻璃膜，包括基片（1）、连接轨条（4）与边框（7），其特征在于：/n所述基片（1）前后两端分别粘合有组合贴片（2）与内衬膜（3），所述基片（1）、组合贴片（2）与内衬膜（3）右上角均开孔设置有膜孔（8）；/n所述连接轨条（4）左端中部开槽设置有凹型槽（10），所述连接轨条（4）右侧延伸形成有内嵌片（12），所述连接轨条（4）通过内嵌片（12）与基片（1）左侧嵌接；/n所述边框（7）共设置有两个，所述边框（7）呈对称设置于基片（1）右侧前后两端，所述边框（7）中部均开槽设置有榫卯槽（11），前后两端所述边框（7）通过榫卯槽（11）分别与组合贴片（2）、内衬膜（3）卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢化玻璃膜，包括基片（1）、连接轨条（4）与边框（7），其特征在于：
所述基片（1）前后两端分别粘合有组合贴片（2）与内衬膜（3），所述基片（1）、组合贴片（2）与内衬膜（3）右上角均开孔设置有膜孔（8）；
所述连接轨条（4）左端中部开槽设置有凹型槽（10），所述连接轨条（4）右侧延伸形成有内嵌片（12），所述连接轨条（4）通过内嵌片（12）与基片（1）左侧嵌接；
所述边框（7）共设置有两个，所述边框（7）呈对称设置于基片（1）右侧前后两端，所述边框（7）中部均开槽设置有榫卯槽（11），前后两端所述边框（7）通过榫卯槽（11）分别与组合贴片（2）、内衬膜（3）卡接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃膜,其特征在于：所述连接轨条（4）下端插接有角套（5），所述角套（5）内侧下端开槽设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：义乌市艺璇玻璃制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33