一种驾驶辅助用中央后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶辅助用中央后视镜，包括后视主镜和后视辅镜，所述后视主镜的后侧设有T型槽，所述后视辅镜的上端转动连接有连接块，所述连接块的上端可拆卸的安装有L型杆，所述L型杆部分延伸至T型槽内并与T型槽的内壁滑动连接，所述L型杆上转动连接有两个连接杆，两个所述连接杆相背的一端均固定连接有摩擦球，两个所述摩擦球均与T型槽的内壁相抵，两个所述连接杆与L型杆之间固定连接有支撑弹簧。本实用新型专利技术结构合理，通过后视主镜和后视辅镜的配合，不仅可以观察后方的路面的状态，也可以观察后座乘客的行为，不需要频繁调节后视主镜，且可以对后视辅镜的位置进行调节，操作方便简单，也便于对后视辅镜进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶辅助用中央后视镜
本技术涉及汽车辅助配件
，尤其涉及一种驾驶辅助用中央后视镜。
技术介绍
汽车中央后视镜是汽车最常见的重要安全辅助配件，对驾驶员的安全驾驶有着极为重要的作用及意义；现有的汽车中央后视镜由一个对准后方远处地平线的镜片构成；但在驾驶过程中，若后排座位上有乘坐者，尤其是儿童和出租车乘客，又需要驾驶员观察后排乘坐者的状态或行为，以预防、避免不安全事故或刑事案件的发生，这时，驾驶员必须手动调节后视镜视野或者回头观察；当需要观察后方路况时，又必须将中央后视镜调回对准远方路面的状态，从而在驾驶过程中，驾驶员需要频繁的调节中央后视镜，其视线频繁脱离前方路面，带来严重的安全隐患。因此我们设计了一种驾驶辅助用中央后视镜来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种驾驶辅助用中央后视镜，其通过后视主镜和后视辅镜的配合，不仅可以观察后方的路面的状态，也可以观察后座乘客的行为，不需要频繁调节后视主镜，且可以对后视辅镜的位置进行调节，操作方便简单，也便于对后视辅镜进行更换。...

【技术保护点】
1.一种驾驶辅助用中央后视镜，包括后视主镜(1)和后视辅镜(2)，其特征在于，所述后视主镜(1)的后侧设有T型槽(4)，所述后视辅镜(2)的上端转动连接有连接块(6)，所述连接块(6)的上端可拆卸的安装有L型杆(5)，所述L型杆(5)部分延伸至T型槽(4)内并与T型槽(4)的内壁滑动连接，所述L型杆(5)上转动连接有两个连接杆(14)，两个所述连接杆(14)相背的一端均固定连接有摩擦球(13)，两个所述摩擦球(13)均与T型槽(4)的内壁相抵，两个所述连接杆(14)与L型杆(5)之间固定连接有支撑弹簧(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶辅助用中央后视镜，包括后视主镜(1)和后视辅镜(2)，其特征在于，所述后视主镜(1)的后侧设有T型槽(4)，所述后视辅镜(2)的上端转动连接有连接块(6)，所述连接块(6)的上端可拆卸的安装有L型杆(5)，所述L型杆(5)部分延伸至T型槽(4)内并与T型槽(4)的内壁滑动连接，所述L型杆(5)上转动连接有两个连接杆(14)，两个所述连接杆(14)相背的一端均固定连接有摩擦球(13)，两个所述摩擦球(13)均与T型槽(4)的内壁相抵，两个所述连接杆(14)与L型杆(5)之间固定连接有支撑弹簧(15)。


2.根据权利要求1所述的一种驾驶辅助用中央后视镜，其特征在于，所述连接块(6)通过球转轴与后视辅镜(2)的上端转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种驾驶辅助用中央后视镜，其特征在于，所述后视主镜(1)的上端固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)上贯穿设有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：严柳丹，
申请(专利权)人：义乌市艺璇玻璃制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33