一种新型紧急车窗用玻璃结构制造技术

本实用新型专利技术属于紧急车窗玻璃结构技术领域，具体公开了一种新型紧急车窗用玻璃结构，包括内层玻璃和拉手，所述内层玻璃的右侧安装有尖锥，且尖锥的右侧安装有防护玻璃，所述拉手安装于内层玻璃的外侧，所述防护玻璃的上下两端均设置有棉垫与固定套，所述尖锥的下方安装有定位销，所述支座的内部设置有插销与支柱，所述支座的上方安装有弹簧，所述锤体的内部设置有刀片，该新型紧急车窗用玻璃结构，与现有的普通紧急车窗玻璃结构相比，内层玻璃与尖锥之间为固定连接，且尖锥呈水平状安置于内层玻璃的外壁，于紧急逃生的车窗，尖锥有着至关重要的作用，它能因受到外力通过尖锥的锥尖而轻易的将玻璃击碎。

【技术实现步骤摘要】
一种新型紧急车窗用玻璃结构
本技术涉及紧急车窗用玻璃结构
，具体为一种新型紧急车窗用玻璃结构。
技术介绍
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行，当磁悬浮列车发大火、爆炸、毒气等危急时刻，磁悬浮列车可能无法正常打开车门，乘客一般没有随身携带金属物体破门而出，这时就可以取下逃生锤，朝逃生玻璃门位置猛击，敲破钢化玻璃，抬脚踹大玻璃破口，夺门而出，自求生路，在汽车发生事故的时候，车门无法正常开启，可以用逃生锤砸碎车窗的玻璃，人可以从车窗逃生，增大受困人员生还几率。没有逃生锤的话，砸碎玻璃容易使人受伤。现有的紧急车窗用玻璃结构，不能很好的满足大多数人的使用需求，传统的安全锤装置只是针对体格较大的成年男子，当磁悬浮列车只有女生时，因女生的力气较小很难将车窗玻璃击碎，因敲打时间过长错过了最佳的逃生时间，从而发生人员事故，针对上述情况，在现有的紧急车窗用玻璃结构基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型紧急车窗用玻璃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型紧急车窗用玻璃结构，包括内层玻璃(3)和拉手(16)，其特征在于：所述内层玻璃(3)的右侧安装有尖锥(4)，且尖锥(4)的右侧安装有防护玻璃(5)，所述拉手(16)安装于内层玻璃(3)的外侧，所述防护玻璃(5)的上下两端均设置有棉垫(2)与固定套(1)，且固定套(1)位于棉垫(2)的外侧，所述尖锥(4)的下方安装有定位销(6)，且定位销(6)的左侧安装有支座(7)，所述支座(7)的内部设置有插销(8)与支柱(9)，且插销(8)位于支柱(9)的内部，所述支座(7)的上方安装有弹簧(10)，且弹簧(10)的上方安装有锤体(11)，所述锤体(11)的内部设置有刀片(12)，且刀片(12)...

【技术特征摘要】
1.一种新型紧急车窗用玻璃结构，包括内层玻璃(3)和拉手(16)，其特征在于：所述内层玻璃(3)的右侧安装有尖锥(4)，且尖锥(4)的右侧安装有防护玻璃(5)，所述拉手(16)安装于内层玻璃(3)的外侧，所述防护玻璃(5)的上下两端均设置有棉垫(2)与固定套(1)，且固定套(1)位于棉垫(2)的外侧，所述尖锥(4)的下方安装有定位销(6)，且定位销(6)的左侧安装有支座(7)，所述支座(7)的内部设置有插销(8)与支柱(9)，且插销(8)位于支柱(9)的内部，所述支座(7)的上方安装有弹簧(10)，且弹簧(10)的上方安装有锤体(11)，所述锤体(11)的内部设置有刀片(12)，且刀片(12)的上方安装有锤头(13)，所述锤体(11)的上方设置有手柄(14)，且手柄(14)的右侧安装有防滑垫(15)。


2.根据权利要求1所述的一种新型紧急车窗用玻璃结构，其特征在于：所述内层玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯方志，
申请(专利权)人：青岛科林铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37