【技术实现步骤摘要】
一种用于商用车刹车片热压装置
本技术涉及刹车片热压领域，尤其涉及一种用于商用车刹车片热压装置。
技术介绍
刹车片，也叫制动片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。现有的商用车刹车片热压装置在添加刹车片时，无法准确的使刹车片与热压装置对其，若手动进行操作的话，非常容易烫伤。因此，如何对刹车片与热压在装置自动对其成为亟需解决的问题。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种用于商用车刹车片热压装置。(二)技术方案本技术提供了一种用于商用车刹车片热压装置，包括工作台，所述工作台的左侧壳体外壁焊接有三脚架，所述三脚架的顶部壳体通过螺栓连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右端外圈转动套接在工作台的右侧壳体内圈里，所述第一转轴的中部外圈固定套接有转盘，所述转盘的左侧顶部壳体设有L形杆，所述L形杆的右侧顶部壳体滑动连接有固定板，所述固定板的顶部壳体固定连接有两个连接杆，...
【技术保护点】
1.一种用于商用车刹车片热压装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的左侧壳体外壁焊接有三脚架(2)，所述三脚架(2)的顶部壳体通过螺栓连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出轴固定连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的右端外圈转动套接在工作台(1)的右侧壳体内圈里，所述第一转轴(4)的中部外圈固定套接有转盘(5)，所述转盘(5)的左侧顶部壳体设有L形杆(6)，所述L形杆(6)的右侧顶部壳体滑动连接有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部壳体固定连接有两个连接杆(11)，所述连接杆(11)的顶端焊接有限位板(12)，且连接杆(11)的顶端外圈活动贯穿出工...
【技术特征摘要】
1.一种用于商用车刹车片热压装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的左侧壳体外壁焊接有三脚架(2)，所述三脚架(2)的顶部壳体通过螺栓连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的输出轴固定连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的右端外圈转动套接在工作台(1)的右侧壳体内圈里，所述第一转轴(4)的中部外圈固定套接有转盘(5)，所述转盘(5)的左侧顶部壳体设有L形杆(6)，所述L形杆(6)的右侧顶部壳体滑动连接有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部壳体固定连接有两个连接杆(11)，所述连接杆(11)的顶端焊接有限位板(12)，且连接杆(11)的顶端外圈活动贯穿出工作台(1)的顶部壳体，所述工作台(1)的顶部壳体外壁焊接有安装架(13)，所述安装架(13)的顶部壳体外圈滑动套接有热压器主体(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于商用车刹车片热压装置，其特征在于，所述工作台(1)的左右两侧壳体均开设有通孔，所述通孔的内圈固定套接有轴承，所述轴承的内圈固定套接在第一转轴(4)的外圈上。
3.根据权利要求1所述的一种用于商用车刹车片热压装置，其特征在于，所述工作...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓颜，吴汉生，傅文锋，周丽巧，
申请(专利权)人：浙江万赛汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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