【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】活塞冷却通道成型以降低活塞温度相关申请的交叉引用本申请要求2018年10月11日提交的申请号为16/157,791的美国实用申请，其整体在此通过引用并入到本申请。
本专利技术大致涉及用于内燃机的活塞和用于制造所述活塞的方法。
技术介绍
诸如重型柴油机活塞之类的用于内燃机的活塞，在操作期间特别是沿着活塞的冠部暴露于极高的温度下。因此，为了降低温度，一些活塞被设计成在活塞的中央沿着冠部下表面具有开放的冷却通道，并且当活塞沿着发动机的汽缸孔往复运动时，冷却油被喷射到冷却通道中。冷却油沿着冠部的内表面流动，并从冠部散发热量。但是，为了在操作过程中控制活塞温度，必须始终保持高流量的机油。此外，由于内燃机的高温，机油会随着时间的推移而降解，因此必须定期更换机油以维持发动机寿命。此外，当冷却通道温度超过350℃时，油倾向于以较高的速率燃烧，称为油焦化，并粘附在通道表面上。另一选择是设计具有密封冷却通道的活塞，该密封通道包含冷却油或另一种冷却剂以控制活塞温度。美国专利号9,127,619公开了一种活塞的示例，该活塞包...
【技术保护点】
1.一种用于内燃机的活塞，包括：/n主体，其由金属材料制成；/n所述主体具有燃烧表面和冠部下表面，/n所述主体包括围绕一定体积的空间的冷却通道表面，所述空间围绕所述冠部下表面周向地延伸，/n所述主体包括在所述冷却通道表面和/或所述冠部下表面中形成的多个锯齿，每个锯齿包括呈现凹形的底表面，并且所述底表面相对于所述冷却通道表面和/或所述冠部下表面的深度为1至3mm。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181011 US 16/157,7911.一种用于内燃机的活塞，包括：
主体，其由金属材料制成；
所述主体具有燃烧表面和冠部下表面，
所述主体包括围绕一定体积的空间的冷却通道表面，所述空间围绕所述冠部下表面周向地延伸，
所述主体包括在所述冷却通道表面和/或所述冠部下表面中形成的多个锯齿，每个锯齿包括呈现凹形的底表面，并且所述底表面相对于所述冷却通道表面和/或所述冠部下表面的深度为1至3mm。
2.根据权利要求1所述的活塞，其中，所述主体包括提供所述冷却通道表面的一部分的上部，所述主体包括提供所述冷却通道表面的一部分的下部，并且所述锯齿均形成在由所述上部提供的所述冷却通道表面的所述一部分中。
3.根据权利要求1所述的活塞，其中，所述锯齿均形成在所述冠部下表面中。
4.根据权利要求1所述的活塞，其中，所述主体包括在与下部相连的上部之间的焊接处，并且所述主体包括沿着所述焊接处的焊接卷边。
5.根据权利要求1所述的活塞，其中，所述主体包括在焊接处与上部接合的下部，并且所述主体包括沿着所述焊接处定位的焊接卷边，并且所述焊接卷边为成型的。
6.根据权利要求1所述的活塞，其中，所述主体由钢制成，
所述主体围绕中心轴线周向地延伸并且沿着所述中心轴线从上端至下端纵向地延伸，
所述主体包括上部，所述上部包括所述燃烧表面和与所述燃烧表面相对的所述冠部下表面，
所述上部包括所述冷却通道表面的一部分，
所述上部包括上壁，外侧壁的一部分和所述内侧壁的一部分，
所述下部包括下壁，所述外侧壁的一部分和所述内侧壁的一部分，
所述上壁，所述下壁，所述内侧壁和所述外侧壁一起呈现出所述冷却通道表面，
所述冷却通道表面与所述中心轴线间隔开，
所述内侧壁和外侧壁包括焊接处，
所述燃烧表面在所述中心轴线处具有顶点，围绕所述顶点的碗形，以及围绕所述碗形的碗缘，
所述外侧壁包括多个环形凹槽，所述多个环形凹槽背向所述中心轴线并且围绕所述中心轴线周向地延伸。
所述环形凹槽之间由凸台彼此间隔开，
所述主体包括从所述环形凸台之一垂下的销毂，
所述销毂具有垂直于所述中心轴线延伸的销孔，
所述主体包括围绕所述中心轴线周向地延伸的裙部，以及
所述裙部连接到所述销毂，并通过所述销毂绕所述中心轴线在圆周上彼此间隔开。
7.一种制造用于内燃机的活塞的方法，包括以下步骤：
提供一种由金属材料形成的主体，所述主体包括具有燃烧表面和冠部下表面的上部，所述主体包括围绕一定体积的空间的冷却通道表面，所述空间围绕所述冠部下表面延伸，以及
在所述冷却通道表面和/或所述冠部下表面上形成多个锯齿，每个锯齿包括呈凹形的底表面，并且所述底表面相对于所述冷却通道表面和/或所述冠部下表面的深度为1至3mm。
8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述锯齿均是通过机加工形成的。
9.根据权利要求7所述的方法，其中，所述锯齿均在铸造所述主体时在所述主体中形成。
10.一种用于内燃机的活塞，包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：爱德华多·松尾，格雷戈里·鲁吉克，
申请(专利权)人：天纳克有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。