用于在涡轮机或短舱上准备支撑件并进行声学管理的方法技术

本发明专利技术涉及通过面板(30，32)在飞行器涡轮机(3，12)或短舱(1，10)上进行声学管理。在支撑件(38)上保留有凹部(34)，所述凹部相对于环绕一般表面(36)凹入以与移动空气接触。所述凹部(34)适于收纳所述面板作为用于与移动空气接触的另一个所谓的表面。所述支撑件(38)和/或所述面板包括可移除连接元件，所述可移除连接元件用于在所述凹部(34)中相对于所述支撑件可移除地安装所述面板，所述面板是声学面板或非声学面板。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于在涡轮机或短舱上准备支撑件并进行声学管理的方法
技术介绍
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技术实现思路
本专利技术涉及对关于飞行器发动机的声学折衷进行优化。飞行器涡轮机(特别是飞行器发动机)中声学面板的实施部分地是因为与机场的飞行限制政策相关联的约束。这些约束具体地以噪声费用(每次使用机场向航空公司收取的财务费用)的形式来表示。这些噪声负荷由每个机场自行决定，在与用户协商后，其应确定在当地应用的负荷结构。因此可理解的是，降噪技术可能具有不同的关注度。这就是为什么在考虑到用户的目标的情况下来优化涡轮机的噪声水平是很有趣的原因。声学折衷的这种优化可以继续进行，以增强涡轮机的其它功能(就环境而言更高效或更有效)。此外，应当注意，即使通过测量清楚地证明了通过一些声学面板获得的衰减水平，所述衰减水平也不总是能被人耳感知到。因此，在此提出根据用户的需求来优化适应产品(声学面板)的降噪技术水平的能力。另外，目标是适应噪声负荷并促进解决方案的通用性，并且因此尽可能最佳地适应声学要求与空气动力学要求之间的折衷。具体地，出于以上目的，提出了一种用于在以下各者上准备支撑区域并进行声学本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于在以下各者上准备支撑区域并进行声学管理的方法：/n-在包括进气锥(26)的飞行器涡轮机(3，12)上，和/或/n-在此类涡轮机(3，12)的短舱(1，10)上，所述短舱包括：/n--至少一个外部结构(1a)，所述至少一个外部结构包括至少一个外部环形壳体(17)，以及可能地：/n--内部结构(1b)，所述内部结构包括喷气涡轮机(3)发动机(3，12，19)的整流罩(15)，具有进气锥(26)的喷气涡轮机(3)的所述发动机(3，12，19)包括风扇(11)，所述短舱(1b)的所述内部结构然后与所述外部结构(1a)一起限定二次空气的环形空气脉状管(21)，以及/n--排气喷嘴(39)，所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180920 FR 18585491.一种用于在以下各者上准备支撑区域并进行声学管理的方法：
-在包括进气锥(26)的飞行器涡轮机(3，12)上，和/或
-在此类涡轮机(3，12)的短舱(1，10)上，所述短舱包括：
--至少一个外部结构(1a)，所述至少一个外部结构包括至少一个外部环形壳体(17)，以及可能地：
--内部结构(1b)，所述内部结构包括喷气涡轮机(3)发动机(3，12，19)的整流罩(15)，具有进气锥(26)的喷气涡轮机(3)的所述发动机(3，12，19)包括风扇(11)，所述短舱(1b)的所述内部结构然后与所述外部结构(1a)一起限定二次空气的环形空气脉状管(21)，以及
--排气喷嘴(39)，所述排气喷嘴包括外部一次喷嘴套筒(41)和内部一次喷嘴尖端(43)，在所述外部一次喷嘴套筒与所述内部一次喷嘴尖端之间限定用于离开所述喷气涡轮机(3)的所述发动机(3，12，19)的一次空气流(45)的出口通道，
在所述方法中：
-将至少一个凹部(34)至少保留在所述涡轮机(3，12)或所述短舱(1，10)的所述支撑区域上，所述至少一个凹部相对于所述支撑件(112)的环绕一般表面凹入，从而在以下限定用于与移动空气(21，28，45)接触的表面：
--在所述涡轮机(3，12)中、在所述进气锥(26)上，或者
--在所述短舱(1，10)上，
所述凹部(34)适于可移除地收纳具有用于与移动空气接触的表面的至少一个声学面板(30)或非声学面板(32)，并且
-根据声学标准或空气动力学标准：
--a)所述凹部(34)中未留有放置于所述凹部中的任何面板(30，32)，或者
--b)在所述凹部(34)中没有放置于所述凹部中的任何所述面板(30，32)的情况下，所述面板(30，32)放置于其中，或者
--c)在所述面板(30，32)放置于所述凹部(34)中的情况下，所述面板被移除，并且所述凹部(34)中未留有放置于所述凹部中的任何所述面板，并且：
在a)或c)的情况下，具有倾斜表面(40a，42a)和/或拐点表面(44a，46a)的可移除空气动力学平滑元件(40，42)放置于所述凹部(34)中，或者所述凹部(34)和所述面板的侧壁被成形为具有至少一个拐点，
-或者在b)的情况下：
--在所述凹部(34)中没有放置于所述凹部中的任何所述面板(30，32)的情况下，具有倾斜表面和/或拐点表面的可移除空气动力学平滑元件放置于其中，并且
--随后，在将所述面板(30，32)放置于所述凹部中之前，将所述可移除空气动力学平滑元件移除并且然后将所述面板(30，32)放置于其中。


2.一种声学管理组合件，其包括：
-位于以下各者上的至少一个支撑区域：
--在包括进气锥(26)的飞行器涡轮机(3，12)上，和/或
--在此类涡轮机(3，12)的短舱(1，10)上，所述短舱包括：
-...

【专利技术属性】
技术研发人员：诺曼·布鲁诺·安德雷·乔代特，金米切尔·布瓦特克斯，弗朗西斯·考伊拉德，杰雷米·保尔·弗朗西斯科·冈扎莱兹，斯泰凡·奥塞尔，
申请(专利权)人：赛峰飞机发动机公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR