一种汽车空调离合器生产用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车空调离合器生产加工技术领域，尤其为一种汽车空调离合器生产用打磨装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有固定箱体，所述固定箱体的一侧固定连接有第一电机和第二电机。本实用新型专利技术通过连接杆、第一圆环、第二圆环、抵板、第一转动杆、第二转动杆和第二螺杆可将多个不同尺寸的离合器进行夹装，再通过第一方块、第一螺杆、第一电机、电动伸缩杆和打磨盘的配合可对夹装好的离合器进行打磨，即解决了现有的汽车空调离合器生产用打磨装置不能夹装多个不同尺寸的离合器进行打磨的问题，又达到了提高生产效率的效果还能变相起到的减少生产成本的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调离合器生产用打磨装置
本技术涉及汽车空调离合器生产加工
，具体为一种汽车空调离合器生产用打磨装置。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。现有的汽车空调离合器生产用打磨装置大都存在以下问题：1、现有的汽车空调离合器生产用打磨装置大都存在不能夹装多个不同尺寸的离合器进行打磨的问题；2、现有的汽车空调离合器生产用打磨装置大都存在不能根据离合器的高度来调节打磨的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车空调离合器生产用打磨装置，解决了不能夹装多个不同尺寸的离合器进行打磨和不能根据离合器的高度来调节打磨的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调离合器生产用打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有固定箱体(7)，所述固定箱体(7)的一侧固定连接有第一电机(27)和第二电机(10)，所述固定箱体(7)的两侧内壁之间转动连接有第一螺杆(28)和转动箱体(13)，所述第二电机(10)的输出端延伸至固定箱体(7)内并与转动箱体(13)固定连接，所述第一电机(27)的输出端延伸至固定箱体(7)内并与第一螺杆(28)固定连接，所述固定箱体(7)的两侧内壁之间固定连接有固定杆，所述第一螺杆(28)的表面螺纹连接有第一方块(30)，固定杆的表面与第一方块(30)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调离合器生产用打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有固定箱体(7)，所述固定箱体(7)的一侧固定连接有第一电机(27)和第二电机(10)，所述固定箱体(7)的两侧内壁之间转动连接有第一螺杆(28)和转动箱体(13)，所述第二电机(10)的输出端延伸至固定箱体(7)内并与转动箱体(13)固定连接，所述第一电机(27)的输出端延伸至固定箱体(7)内并与第一螺杆(28)固定连接，所述固定箱体(7)的两侧内壁之间固定连接有固定杆，所述第一螺杆(28)的表面螺纹连接有第一方块(30)，固定杆的表面与第一方块(30)滑动连接，所述第一方块(30)的底部固定连接有电动伸缩杆(29)，所述电动伸缩杆(29)的输出端固定连接有打磨盘(12)，所述转动箱体(13)的内壁滑动连接有滑动板(26)，所述滑动板(26)之间固定连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)的顶端与底端均固定连接有第二螺杆(24)，所述连接杆(18)的表面固定连接有第一圆环(19)，所述第一圆环(19)的表面转动连接有第一转动杆(23)，所述第一转动杆(23)的一端转动连接有抵板(6)，所述第二螺杆(24)的表面螺纹连接有第二圆环(20)，所述第二圆环(20)的表面转动连接有第二转动杆(22)，所述第二转动杆(22)的一端与抵板(6)转动连接，所述转动箱体(13)的顶部开设有圆形孔。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器生产用打磨装置，其特征在于：所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪春林，刘仕仙，李君，吴飞军，
申请(专利权)人：江苏佰加汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32