一种用于测绘工程的平整度校准装置及其校准方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于测绘工程的平整度校准装置及其校准方法，包括中心箱体，所述中心箱体的两侧均设置有延伸端，所述延伸端的底部设置有支撑盒，所述支撑盒的内部填充有金属填充物，所述支撑盒的底部贯穿设置有第一转轴，所述支撑盒的底部设置有凹槽，所述第一转轴的一端固定连接有实心滚轮，所述实心滚轮的内部设置有电机，所述电机的输出端与第一转轴固定连接，通过设置的电机，能够使装置能够自动行驶，避免了人力手动操作工作效率不高的问题，减轻工作人员的负担，通过设置的定位装置能够对测绘的地点进行定位，方便记录不平整的道路路段位置，方便工作人员进行检修。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测绘工程的平整度校准装置及其校准方法
本专利技术属于测绘工程
，具体涉及一种用于测绘工程的平整度校准装置及其校准方法。
技术介绍
测绘工程专业是一门对空间信息进行采集、处理、分析、表达与应用的专业。本专业培养具备空间定位、信息科学和计算机科学等方面的基本理论与技术知识，并研究利用这些技术测定地球与其它星体形状、建筑物(构筑物)的三维特征及其与指定参考系的关系、地球重力场及其内部物理特征、运动物体的特征及其多维参数，并研究这些技术在工程、工业和人类生活中应用的基本理论与方法。现有的测绘装置自动化程度不高，在对较长的道路进行平整度测绘时若工作人员手持测绘工具则容易造成测绘效率的低下，对于工作人员来说也是一种负担，且现有的测绘工具在测量后通常需要手动记录，难以对测绘的地点进行定位，难以对测绘工具的长度进行调整。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于测绘工程的平整度校准装置及其校准方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的测绘装置自动化程度不高，在对较长的道路进行平整度测绘时若工作人员手持测绘工具则容易造成测绘效率的低下，对于工作人员来说也是一种负担，且现有的测绘工具在测量后通常需要手动记录，难以对测绘的地点进行定位，难以对测绘工具的长度进行调整的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于测绘工程的平整度校准装置及其校准方法，包括中心箱体，所述中心箱体的两侧均设置有延伸端，所述延伸端的底部设置有支撑盒，所述支撑盒的内部填充有金属填充物，所述支撑盒的底部贯穿设置有第一转轴，所述支撑盒的底部设置有凹槽，所述第一转轴的一端固定连接有实心滚轮，所述实心滚轮的内部设置有电机，所述电机的输出端与第一转轴固定连接，所述实心滚轮通过第一转轴和电机位于支撑盒底部的凹槽内转动连接，所述中心箱体的顶部设置有控制开关盒，所述控制开关盒的底部设置有定位装置，所述定位装置位于中心箱体顶板的内部，所述中心箱体内部的中心位置固定连接有中心固定盒，所述中心固定盒的内部设置有升降槽，所述升降槽的上方设置有限位弹簧，所述中心固定盒的两侧中部分别开设有第一活动口和第二活动口，所述第一活动口和第二活动口的内部横向设置有平衡接触板，所述平衡接触板一侧的上方设置有第一通电接触端口，所述平衡接触板另一侧的上方设置有第二通电接触端口，所述第一通电接触端口的上方设置有第一通电口，所述第一通电口与第二延伸板固定连接，所述第二通电接触端口的下方设置有第二通电口，所述第二通电口与第一延伸板固定连接，所述第二延伸板与第一延伸板均与中心固定盒固定连接，所述第一通电接触端口的底部设置有连接板，所述连接板的底部设置有升降滑板，所述升降滑板的底部贯穿设置有第二转轴，所述第二转轴与空心滚轮固定连接，所述中心固定盒的两侧分别设置有控制装置和蓄电池，所述中心固定盒顶部的两侧均设置有两个电动推杆，两侧的所述电动推杆的伸缩端分别与两侧的延伸端固定连接。优选的，所述延伸端分布在所述中心箱体的两侧，其中一侧的所述延伸端的一端和另一侧所述延伸端的另一端均位于中心箱体的内部滑动连接，所述中心箱体的一侧表面设置有路面凸起指示灯、路面凹陷指示灯、第一警报器和第二警报器，所述路面凸起指示灯和第一警报器、路面凹陷指示灯和第二警报器以中心箱体的中心线为中心对称设置，所述中心箱体一侧的中间位置设置有水平仪。优选的，所述支撑盒的数量有两个，两个所述支撑盒分别分布在两侧的所述延伸端的底部，两个所述支撑盒均远离空心滚轮。优选的，所述定位装置与控制开关盒固定连接，所述定位装置与中心箱体固定连接，所述定位装置和所述控制开关盒位于所述中心箱体顶部的中心位置固定连接。优选的，所述连接板、升降滑板和限位弹簧均位于升降槽的内部，所述平衡接触板的中心点位于升降槽内部的中心位置，所述第一通电接触端口和第二通电接触端口均位于平衡接触板两端的最边缘，所述第二延伸板和第一延伸板分别位于第二活动口上方的边缘和第一活动口下方的边缘固定连接。优选的，所述空心滚轮通过第二转轴与升降滑板固定连接，所述空心滚轮在装置自然平方的状态下挤压限位弹簧且与实心滚轮位于同一水平面，所述第二转轴位于中心箱体底部的中心位置固定连接。优选的，所述控制装置和蓄电池以升降滑板为中心线对称设置，所述控制装置和蓄电池的大小相等，重量相同。优选的，所述平衡接触板的两端分别位于第二活动口和第一活动口的内部滑动连接，所述平衡接触板在升降过程中始终保持平衡状态。优选的，所述蓄电池分别与第一通电口、第一通电接触端口、第二通电接触端口、第二通电口、电机、电动推杆、定位装置、控制装置和控制开关盒电性连接，所述电动推杆的数量有四个，四个所述电动推杆均匀分布于中心固定盒的两侧，两侧的所述电动推杆呈对称设置。一种用于测绘工程的平整度校准装置及其校准方法，方法步骤如下：步骤一：将装置放置在需要测绘的道路上，将装置位于延伸端的任意一端朝向道路行驶的方向，通过控制开关盒开启电源使电机的输出轴旋转从而能够使装置进行行驶，行驶过程中定位装置对行驶的轨迹进行定位传送至云端形成测绘地图；步骤二：当行驶至道路凸起段时两端的实心滚轮位于下方且空心滚轮位于道路凸起部分被抬起，从而使空心滚轮上升带动连接板和平衡接触板上升，进一步使平衡接触板和第一通电口在控制开关盒的电源开启的状态下接触通电，故而使路面凸起指示灯亮灯警示，同时第一警报器发出警报，与此同时控制装置通过控制定位装置记录道路凸起位置，从而能够更加有效地进行平整度校准；步骤三：在行驶至道路凹陷路段时，空心滚轮在限位弹簧的弹力作用下下压使第二通电接触端口与第二通电口接触通电，此时路面凹陷指示灯亮起警示、第二警报器发出提醒音，进一步使控制装置通过定位装置记录道路凹陷的位置，发送至云端形成的道路测绘地图进行标记；步骤四：行驶过程中，金属填充物能够使两端的重量高于中间的重量，从而能够避免空心滚轮将两边的第一转轴抬起导致装置无法对道路进行测量，装置在位于较大的凹陷边缘行驶时、两侧的实心滚轮和中间的空心滚轮在凹陷边缘依然位于同一水平线从而无法测出凹陷和凸起的状态下，工作人员可通过调节电动推杆延伸延伸端对装置的长度进行调节，使其测试的适应性和灵活性更强。与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于测绘工程的平整度校准装置及其校准方法，具备以下有益效果：1、本专利技术通过设置的电机，能够使装置能够自动行驶，避免了人力手动操作工作效率不高的问题，减轻工作人员的负担，通过设置的定位装置能够对测绘的地点进行定位，方便记录不平整的道路路段位置，方便工作人员进行检修。2、本专利技术通过设置的第一通电接触端口、第二通电接触端口、第一通电口和第二通电口能够在道路凸起时两端的实心滚轮位于下方、空心滚轮位于道路凸起部分被抬起，从而空心滚轮上升带动连接板和平衡接触板上升，从而能够使平衡接触板和第一通电口在控制开关盒的电源开启的状态下接触通电，故而使路面凸起指示灯亮灯警示，第一警报器发出警报，同时控制装置通过控制定位装置记录道路凸起位置，发送至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于测绘工程的平整度校准装置，包括中心箱体(1)，其特征在于：所述中心箱体(1)的两侧均设置有延伸端(2)，所述延伸端(2)的底部设置有支撑盒(3)，所述支撑盒(3)的内部填充有金属填充物(4)，所述支撑盒(3)的底部贯穿设置有第一转轴(6)，所述支撑盒(3)的底部设置有凹槽，所述第一转轴(6)的一端固定连接有实心滚轮(5)，所述实心滚轮(5)的内部设置有电机(7)，所述电机(7)的输出端与第一转轴(6)固定连接，所述实心滚轮(5)通过第一转轴(6)和电机(7)位于支撑盒(3)底部的凹槽内转动连接，所述中心箱体(1)的顶部设置有控制开关盒(9)，所述控制开关盒(9)的底部设置有定位装置(8)，所述定位装置(8)位于中心箱体(1)顶板的内部，所述中心箱体(1)内部的中心位置固定连接有中心固定盒(10)，所述中心固定盒(10)的内部设置有升降槽(12)，所述升降槽(12)的上方设置有限位弹簧(11)，所述中心固定盒(10)的两侧中部分别开设有第一活动口(13)和第二活动口(14)，所述第一活动口(13)和第二活动口(14)的内部横向设置有平衡接触板(16)，所述平衡接触板(16)一侧的上方设置有第一通电接触端口(17)，所述平衡接触板(16)另一侧的上方设置有第二通电接触端口(18)，所述第一通电接触端口(17)的上方设置有第一通电口(19)，所述第一通电口(19)与第二延伸板(22)固定连接，所述第二通电接触端口(18)的下方设置有第二通电口(20)，所述第二通电口(20)与第一延伸板(21)固定连接，所述第二延伸板(22)与第一延伸板(21)均与中心固定盒(10)固定连接，所述第一通电接触端口(17)的底部设置有连接板(23)，所述连接板(23)的底部设置有升降滑板(24)，所述升降滑板(24)的底部贯穿设置有第二转轴(25)，所述第二转轴(25)与空心滚轮(26)固定连接，所述中心固定盒(10)的两侧分别设置有控制装置(27)和蓄电池(28)，所述中心固定盒(10)顶部的两侧均设置有两个电动推杆(15)，两侧的所述电动推杆(15)的伸缩端分别与两侧的延伸端(2)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于测绘工程的平整度校准装置，包括中心箱体(1)，其特征在于：所述中心箱体(1)的两侧均设置有延伸端(2)，所述延伸端(2)的底部设置有支撑盒(3)，所述支撑盒(3)的内部填充有金属填充物(4)，所述支撑盒(3)的底部贯穿设置有第一转轴(6)，所述支撑盒(3)的底部设置有凹槽，所述第一转轴(6)的一端固定连接有实心滚轮(5)，所述实心滚轮(5)的内部设置有电机(7)，所述电机(7)的输出端与第一转轴(6)固定连接，所述实心滚轮(5)通过第一转轴(6)和电机(7)位于支撑盒(3)底部的凹槽内转动连接，所述中心箱体(1)的顶部设置有控制开关盒(9)，所述控制开关盒(9)的底部设置有定位装置(8)，所述定位装置(8)位于中心箱体(1)顶板的内部，所述中心箱体(1)内部的中心位置固定连接有中心固定盒(10)，所述中心固定盒(10)的内部设置有升降槽(12)，所述升降槽(12)的上方设置有限位弹簧(11)，所述中心固定盒(10)的两侧中部分别开设有第一活动口(13)和第二活动口(14)，所述第一活动口(13)和第二活动口(14)的内部横向设置有平衡接触板(16)，所述平衡接触板(16)一侧的上方设置有第一通电接触端口(17)，所述平衡接触板(16)另一侧的上方设置有第二通电接触端口(18)，所述第一通电接触端口(17)的上方设置有第一通电口(19)，所述第一通电口(19)与第二延伸板(22)固定连接，所述第二通电接触端口(18)的下方设置有第二通电口(20)，所述第二通电口(20)与第一延伸板(21)固定连接，所述第二延伸板(22)与第一延伸板(21)均与中心固定盒(10)固定连接，所述第一通电接触端口(17)的底部设置有连接板(23)，所述连接板(23)的底部设置有升降滑板(24)，所述升降滑板(24)的底部贯穿设置有第二转轴(25)，所述第二转轴(25)与空心滚轮(26)固定连接，所述中心固定盒(10)的两侧分别设置有控制装置(27)和蓄电池(28)，所述中心固定盒(10)顶部的两侧均设置有两个电动推杆(15)，两侧的所述电动推杆(15)的伸缩端分别与两侧的延伸端(2)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于测绘工程的平整度校准装置，其特征在于：所述延伸端(2)分布在所述中心箱体(1)的两侧，其中一侧的所述延伸端(2)的一端和另一侧所述延伸端(2)的另一端均位于中心箱体(1)的内部滑动连接，所述中心箱体(1)的一侧表面设置有路面凸起指示灯(29)、路面凹陷指示灯(30)、第一警报器(31)和第二警报器(32)，所述路面凸起指示灯(29)和第一警报器(31)、路面凹陷指示灯(30)和第二警报器(32)以中心箱体(1)的中心线为中心对称设置，所述中心箱体(1)一侧的中间位置设置有水平仪(33)。


3.根据权利要求1所述的一种用于测绘工程的平整度校准装置，其特征在于：所述支撑盒(3)的数量有两个，两个所述支撑盒(3)分别分布在两侧的所述延伸端(2)的底部，两个所述支撑盒(3)均远离空心滚轮(26)。


4.根据权利要求1所述的一种用于测绘工程的平整度校准装置，其特征在于：所述定位装置(8)与控制开关盒(9)固定连接，所述定位装置(8)与中心箱体(1)固定连接，所述定位装置(8)和所述控制开关盒(9)位于所述中心箱体(1)顶部的中心位置固定连接。


5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐冬梅，许锡文，陆金平，
申请(专利权)人：江西应用技术职业学院，
类型：发明
国别省市：江西;36