【技术实现步骤摘要】
一种双方向隐藏式锁紧机构
本专利技术涉及一种双方向隐藏式锁紧机构。
技术介绍
目前,现有的自行车上的把手横管通常采用卡箍和螺栓与车把固定锁紧,这种锁紧结构安装繁琐,使用时间长了之后拆卸不便。由于卡箍和螺栓都安装在车把的外部,影响产品美观。也容易受到雨水和灰尘的侵蚀,造成腐蚀和生锈,不利于把手横管的拆卸更换。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是,克服现有技术的不足,提供一种双方向隐藏式锁紧机构,它可以实现锁紧机构的隐藏式安装,锁紧牢固,外形美观。为了解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:一种双方向隐藏式锁紧机构,它包括车把以及用于锁紧把手横管的锁紧机构,所述车把上设置有安装管,所述车把内设置有限位座,所述安装管的侧壁上开设有与所述限位座连通的槽口,所述锁紧机构设置在限位座内;所述锁紧机构包括固定楔块、锁紧楔块和锁紧螺钉,所述固定楔块和锁紧楔块均设置在限位座内,所述固定楔块内设置有用于对锁紧螺钉进行螺接的螺纹孔,所述锁紧楔块内设置有用于锁紧螺钉穿过的腰孔,所述锁紧螺钉依次贯穿限位座的一端、锁紧楔块和固定楔块,所述锁紧螺钉与固定楔块螺接紧固后将锁紧楔块向把手横管挤压。进一步,所述限位座的一端内壁为与锁紧楔块配合滑动的斜面,所述限位座的另一端为对固定楔块进行限位的平面,所述限位座的一端前壁为与把手横管外周面相配合的弧面,所述限位座的一端开设有用于锁紧螺钉穿过的通孔。进一步,所述固定楔块的前壁为与把手横管外周面相配合的弧面,所述固定楔块的一侧侧壁为与限位 ...
【技术保护点】
1.一种双方向隐藏式锁紧机构,其特征在于:它包括车把(1)以及用于锁紧把手横管(2)的锁紧机构(3),所述车把(1)上设置有安装管(4),所述车把(1)内设置有限位座(11),所述安装管(4)的侧壁上开设有与所述限位座(11)连通的槽口(41),所述锁紧机构(3)设置在限位座(11)内;/n所述锁紧机构(3)包括固定楔块(31)、锁紧楔块(32)和锁紧螺钉(33),所述固定楔块(31)和锁紧楔块(32)均设置在限位座(11)内,所述固定楔块(31)内设置有用于对锁紧螺钉(33)进行螺接的螺纹孔(311),所述锁紧楔块(32)内设置有用于锁紧螺钉(33)穿过的腰孔(321),所述锁紧螺钉(33)依次贯穿限位座(11)的一端、锁紧楔块(32)和固定楔块(31),所述锁紧螺钉(33)与固定楔块(31)螺接紧固后将锁紧楔块(32)向把手横管(2)挤压。/n
【技术特征摘要】
1.一种双方向隐藏式锁紧机构,其特征在于:它包括车把(1)以及用于锁紧把手横管(2)的锁紧机构(3),所述车把(1)上设置有安装管(4),所述车把(1)内设置有限位座(11),所述安装管(4)的侧壁上开设有与所述限位座(11)连通的槽口(41),所述锁紧机构(3)设置在限位座(11)内;
所述锁紧机构(3)包括固定楔块(31)、锁紧楔块(32)和锁紧螺钉(33),所述固定楔块(31)和锁紧楔块(32)均设置在限位座(11)内,所述固定楔块(31)内设置有用于对锁紧螺钉(33)进行螺接的螺纹孔(311),所述锁紧楔块(32)内设置有用于锁紧螺钉(33)穿过的腰孔(321),所述锁紧螺钉(33)依次贯穿限位座(11)的一端、锁紧楔块(32)和固定楔块(31),所述锁紧螺钉(33)与固定楔块(31)螺接紧固后将锁紧楔块(32)向把手横管(2)挤压。
2.根据权利要求1所述的一种双方向隐藏式锁紧机构,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:张泰山,李玉泉,王迪,
申请(专利权)人:永祺中国车业股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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