【技术实现步骤摘要】
具有塌缩限制位置的伸缩式转向柱的系统、方法和设备相关申请的交叉引用本美国专利申请要求享有于2019年11月25日提交且名称为“System,MethodandApparatusForaStowableSteeringColumnHavingaCollapse-LimitedPosition”的美国临时专利申请序列号No.62/939,912的优先权，其全部公开内容通过引用而被纳入本文中。
本公开涉及一种转向组件，且特别涉及一种用于转向柱的塌缩限制组件。
技术介绍
车辆(诸如汽车、卡车、移动型多用途车辆、多用途车辆、小型货车、船舶、飞机、全地形车辆、休旅车辆或其它合适的车辆)包括各种转向系统方案，例如，线控转向和驾驶员界面转向。这些转向系统方案通常包括用于将转向输入转化为输出的转向柱，该输出与转向传动机构相互作用，以最终使车轮(或其它元件)转动车辆。一些转向柱可以在不需要手动转向控制时从靠近驾驶员的操作位置可移动地被缩回到收起位置。例如，可以深度缩回到车辆仪表板中的伸缩式转向柱可以在自主驾驶期间为不操作的驾驶员...
【技术保护点】
1.一种用于转向柱的塌缩限制组件，所述转向柱具有至少两个能轴向调整部分，所述塌缩限制组件包括：/n壳体，被定位在所述能轴向调整部分中的一个附近；/n可移动构件，被定位在所述壳体内并且能在安置位置与排出位置之间移动，所述安置位置至少部分地由所述可移动构件限定而与所述能轴向调整部分之间的移动的干涉间隔开，所述排出位置至少部分地由所述可移动构件限定而位于所述能轴向调整部分中的至少一个的行进路径中以限制其轴向行程；以及/n烟火填料，被定位在所述壳体内，用于在撞击事件期间将所述可移动构件从所述安置位置发射至所述排出位置。/n
【技术特征摘要】
20191125 US 62/939,9121.一种用于转向柱的塌缩限制组件，所述转向柱具有至少两个能轴向调整部分，所述塌缩限制组件包括：
壳体，被定位在所述能轴向调整部分中的一个附近；
可移动构件，被定位在所述壳体内并且能在安置位置与排出位置之间移动，所述安置位置至少部分地由所述可移动构件限定而与所述能轴向调整部分之间的移动的干涉间隔开，所述排出位置至少部分地由所述可移动构件限定而位于所述能轴向调整部分中的至少一个的行进路径中以限制其轴向行程；以及
烟火填料，被定位在所述壳体内，用于在撞击事件期间将所述可移动构件从所述安置位置发射至所述排出位置。
2.根据权利要求1所述的塌缩限制组件，其中，所述可移动构件包括销，当所述销朝向所述排出位置行进时，所述销朝向所述转向柱的纵向轴线行进。
3.根据权利要求2所述的塌缩限制组件，其中，所述壳体包括基部，所述基部用于安装到所述能轴向调整部分中的至少一个。
4.根据权利要求3所述的塌缩限制组件，其中，所述基部包括密封构件，所述密封构件被定位在所述基部与所述能轴向调整部分中的至少一个之间，用于保持所述烟火填料的反应并将所述反应集中在所述销上。
5.根据权利要求1所述的塌缩限制组件，还包括引爆器，所述引爆器被定位在所述壳体内，用于选择性地引起所述烟火填料的反应。
6.根据权利要求5所述的塌缩限制组件，其中，所述引爆器包括用于将电源与控制器连通的连接件，所述控制器被提供用于在以下至少一种情况下选择性地引起所述烟火填料的反应：安全气囊展开，所述转向柱以预定速度塌缩，所述转向柱以预定加速度、或预定的加速度读数塌缩。
7.根据权利要求1所述的塌缩限制组件，其中，所述烟火填料包括三硝基甲苯或黑色粉末中的至少一种。
8.一种转向柱组件，包括：
第一部分和第二部分，在伸展位置与缩回位置之间相对于彼此轴向地移动；
塌缩限制组件，具有壳体和可移动构件，所述可移动构件被定位在所述壳体内并且能够在安置位置与排出位置之间移动，所述安置位置至少部分地由所述可移动构件限定而与所述第一部分和所述第二部分之间的移动的干涉间隔开，所述排出位置至少部分地由所述可移动构件限定位于所述第一部分和所述第二部分中的至少一个的行进路径中以限制其轴向行程；
其中，当所述可移动构件被定位在所述排出位置，所述第一部分和所述第二部分由于所述可移动构件而被防止移动到处在塌缩限制位置处的所述缩回位置；以及
烟火填料，被定位在所述壳体内，用于在撞击事件期间将所述可移动构件从所述安置位置发射至所述排出位置。
9.根据权利要求8所述的转向柱组件，还包括用于将驾驶员输入装置放置在所述第一部分和所述第二部分中的一个上的配置，并且其中，当所述第一部分和所述第二部分位于所述缩回位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·W·杜拜，D·Z·戈斯泰拉，R·D·比切，
申请(专利权)人：操纵技术IP控股公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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