【技术实现步骤摘要】
汽车仪表板装饰条单色注塑模具
本专利技术涉及模具制造
，具体涉及汽车仪表板装饰条单色注塑模具。
技术介绍
汽车仪表板驾驶侧的装饰条带有INS膜片，INS膜片与注塑件为一体结构，注塑前需要先将裁切好的INS膜片置于型腔内，并使其贴合在型腔的内壁，现有的注塑模具不具备固定固定INS膜片的结构，在合模过程中易造成INS膜片脱出型腔，导致产品件成品率低。另外，现有的浇口结构与INS膜片的边缘距离较近，进胶时料流会导致膜片起皱变形。因此，现有技术亟待进一步提高。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提出汽车仪表板装饰条单色注塑模具，解决合模过程中易造成INS膜片脱出型腔，现有的浇口结构在料流进胶时会导致膜片起皱变形，导致产品件成品率低的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：汽车仪表板装饰条单色注塑模具，包括后模和前模，所述后模与前模相对布置，前模与后模相对一侧具有前模型腔。后模具有与型腔相对应的后模型芯，前模型腔与后模型芯配合形成注塑腔。
【技术保护点】
1.汽车仪表板装饰条单色注塑模具，其特征在于，包括后模和前模，所述后模与前模相对布置，前模与后模相对一侧具有前模型腔；/n后模具有与型腔相对应的后模型芯，前模型腔与后模型芯配合形成注塑腔；/n所述前模上设置有多个滑块头，所有滑块头活动布置在前模型腔的边缘处，滑块头靠近前模型腔的一端可探至前模型腔的边缘内侧；/n所述后模上开设有与滑块头数量相等且位置对应的卡槽，合模过程中，后模驱动各滑块头退至前模型腔的边缘外侧。/n
【技术特征摘要】
1.汽车仪表板装饰条单色注塑模具，其特征在于，包括后模和前模，所述后模与前模相对布置，前模与后模相对一侧具有前模型腔；
后模具有与型腔相对应的后模型芯，前模型腔与后模型芯配合形成注塑腔；
所述前模上设置有多个滑块头，所有滑块头活动布置在前模型腔的边缘处，滑块头靠近前模型腔的一端可探至前模型腔的边缘内侧；
所述后模上开设有与滑块头数量相等且位置对应的卡槽，合模过程中，后模驱动各滑块头退至前模型腔的边缘外侧。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板装饰条单色注塑模具，其特征在于，所述前模位于前模型腔的外侧部分为环形闭合的分型面，合模状态下，后模与前模的分型面贴合，封闭前模型腔。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表板装饰条单色注塑模具，其特征在于，所述前模位于前模型腔的外侧，开设有与滑块头数量相等且位置对应的导轨安装槽，每个导轨安装槽均设置有T型导轨。
4.根据权利要求3所述的汽车仪表板装饰条单色注塑模具，其特征在于，各所述滑块头分别与对应的T型导轨滑动配合，滑块头远离前模型腔的一端设置有弹簧，弹簧一端嵌入...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪波，孙文强，王纪学，郭峰，李兆财，李方方，隋学浩，
申请(专利权)人：青岛海泰科模具有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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