空气过滤元件制造技术

技术编号:28536571 阅读:34 留言:0更新日期:2021-05-21 08:59
本发明专利技术涉及一种空气过滤元件,例如是通风系统的空气过滤元件,优选地是车辆客舱的空气通风系统的空气过滤元件,包括过滤介质(1)。过滤介质(1)包括无纺织物的主层(10),无纺织物包括基础合成纤维(110)和抗菌剂(120),抗菌剂(120)是金属或者金属化合物和/或基于金属络合物和/或基于金属盐。无纺织物形式的主层(10)的孔隙度值在80%和95%之间,优选地在85%和95%之间,更优选地在85%和93%之间。另外,主层(10)具有亲水性能以收集和形成水的聚集体,抗菌剂(120)在水的聚集体上起作用并执行抗菌作用。

【技术实现步骤摘要】
空气过滤元件
本专利技术涉及空气过滤元件和具有该空气过滤元件的车辆客舱的空气通风系统。本专利技术所在的背景为汽车领域。特别地,本专利技术特别地涉及在车辆的客舱中通风的空气。
技术介绍
在现有技术中,用于客舱空气通风系统的已知方案适于将空气通常通过抽吸的方式从外部环境输送到车辆的客舱。这种系统通常包括至少一个空气过滤元件,该空气过滤元件适于通过包括在空气过滤元件中的合适的过滤介质来过滤外部空气,以防止不想要的成分进入客舱。已知适于对固体污染物进行微粒过滤的过滤介质方案,固体污染物例如为灰尘或者污垢,换言之,固体污染物例如为细粉尘、花粉和污染颗粒。还已知适于防止微生物或者细菌达到车辆客舱的过滤介质方案。实际上,在这些过滤介质方案中,设想存在特别的抗菌剂以防止达到过滤介质的微生物或者在过滤介质中形成的微生物进而达到客舱。还已知适于气味吸收作用的过滤介质方案。在现有技术中,已知具有不同特性的过滤介质或者组合多种特性的(例如,多层)过滤介质。为了减小在车辆中占用的空间,组合多种特性的过滤介质变得特别普及。然而,这种多层介质方案的实施既复杂又成本高,特别是在寻求每一层的效率最大化的那些实施例中。另外,层数越多,则过滤介质的整体尺寸越大,空气过滤元件的整体尺寸也越大。
技术实现思路
因此,亟需一种空气过滤元件以解决现有技术的技术方案中遇到的上述问题,即,亟需一种具有强大的过滤特性并且具有尽可能简单且小的结构的空气过滤元件。因此,本申请的一个目的是提供一种满足该需求的空气过滤元件。该目的通过权利要求1的空气过滤元件来实现,以及通过权利要求13的包括该空气过滤元件的车辆客舱空气通风系统来实现。从属于这些权利要求的权利要求示出了涉及更多有利方面的优选实施例。附图说明本专利技术在任何情况下的进一步的特征和优点将通过以下优选实施例给出的描述而变得明显,其中,优选实施例以参考附图的非限制性示例的方式而得。其中:图1示出了根据本专利技术的优选实施例的空气过滤元件所包括的过滤介质的一部分的示意性剖视图;图1a示出了图1中方框内部分的放大图;图2示出了根据本专利技术的另一优选实施例的空气过滤元件所包括的过滤介质的一部分的示意性剖视图;图2a示出了图2中方框内部分的放大图;图3是由电子显微镜拍摄的根据本专利技术的空气过滤元件所包括的过滤介质的一部分的照片。附图标记说明:1过滤介质;10主层;110基础合成纤维(basesyntheticfibre);120抗菌剂(antimicrobialagent);20次级层;21支撑层;22中间吸附层;23支撑层;200活性炭元件;I2净侧;I1脏侧具体实施方式参考附图,附图标记1指代过滤介质,该过滤介质包括在根据本专利技术实施例的空气过滤元件中。实际上,本专利技术的目的是一种空气过滤元件,例如是通风系统的空气过滤元件,优选地是车辆空气通风系统的空气过滤元件。该空气过滤元件包括适于对通过其中的空气执行微粒过滤作用的过滤介质1。换言之,过滤介质1对固体污染物(例如灰尘或污垢,即,细粉尘、花粉和污染颗粒)执行微粒过滤。另外,该空气过滤元件包括适于发挥抗菌作用的过滤介质1,该抗菌作用用于减少在过滤介质1上产生的微生物溶量和/或细菌溶量。换言之,过滤介质用于减少达到过滤介质的微生物和/或细菌,或者过滤介质用于减少在过滤介质上(或者,在过滤介质中)产生的微生物和/或细菌。换言之,根据本专利技术实施例,过滤介质1适于执行上述的双重功能。因此,过滤介质1如下所述而具有脏侧I1和净侧I2:待过滤的空气在第一侧流动,已过滤的空气在第二侧流动。根据一个优选实施例,过滤介质1包括主层10。优选地,仅主层10自身即已经适于执行过滤介质1的上述的双重功能。根据本专利技术实施例,主层10由无纺织物制成。根据本专利技术实施例,主层10包括基础合成纤维110和抗菌剂120。换言之,根据本专利技术实施例,主层10是无纺纤维织物形式。根据本专利技术实施例,主层10是包含了抗菌剂120的基础合成纤维110的无纺织物形式。换言之,根据本专利技术实施例,主层10由基础合成纤维110的无纺织物制成,其中,基础合成纤维110中集合了抗菌剂120。根据一个优选实施例,基础合成纤维110的平均直径在5μm和15μm之间。根据一个优选实施例,基础合成纤维110由聚丙烯(PP)或聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)或聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)或聚酰胺(PA)和/或它们的混合物制成。根据一个优选实施例,基础合成纤维110是单组分纤维和/或双组分纤维。另外,根据本专利技术实施例,上述抗菌剂120是由金属或金属化合物和/或基于金属络合物和/或基于金属盐制成。优选地,抗菌剂120的平均直径在1μm和10μm之间。这样,优选地,抗菌剂120由基础合成纤维110保持。优选地,抗菌剂120被嵌入(即,集合于)基础合成纤维110内。因此,优选地,抗菌剂120被嵌入基础合成纤维110中。因此,优选地,抗菌剂120至少部分地被制成基础合成纤维110的材料包围。根据一个优选实施例,抗菌剂120为银,优选地为银离子Ag+的形式。根据本专利技术实施例,无纺织物形式的主层10的孔隙度(porosity)值在80%和95%之间,优选地在85%和95%之间,更优选地在85%和93%之间。这里,孔隙度指的是:存在于主层10中的所有孔的总体积与主层10的整体体积的比率。因此,优选地,主层10是高渗透性的。根据本专利技术实施例,主层10具有亲水性能以收集和形成水的聚集体,抗菌剂在主层10上起作用并执行它们的抗菌作用。换言之,主层10具有亲水性能以便在无纺织物纤维的表面上收集和分配水,使得存在于主层10中的抗菌剂120执行它们的抗菌作用。换言之,主层10具有亲水性能,使得在通风系统中的循环空气流中携带的任何的水/水分/蒸汽颗粒被主层10收集,从而使它们分配在基础合成纤维110的表面上,其中,抗菌剂120在这些收集的或者截留的水中执行抗菌作用。具体地,实际上,无纺织物形式的主层10被官能化为具有亲水性能。优选地,基础合成纤维110被官能化为具有亲水性能。换言之,对主层10(特别是无纺织物)进行特定的官能化处理,从而使主层10具有亲水性能。优选地,抗菌剂120也被处理以具有亲水性能。优选地,将抗菌剂120集合到具有亲水性能的基础合成纤维110的官能化部分中。换言之,通过官能化添加剂处理无纺织物(包括基础合成纤维110和抗菌剂120)以使无纺织物具有亲水性能。优选地,主层10适于被水浸渍。优选地,主层10适于截留在通气回路中的循环空气中散布的水/湿气/蒸汽颗粒,以便于收集水以及将水分配在基础合成纤维110的表面,抗菌剂120在基础合成纤维110的表面上执行抗菌作用。因此,换言之,主层10表现出如下倾向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.空气过滤元件,例如是通气系统的空气过滤元件,优选地是车辆内部空气通风系统的空气过滤元件,包括:过滤介质(1),过滤介质(1)适于对穿过其中的空气执行颗粒过滤作用从而识别出脏侧(I1)和净侧(I2),其中,所述过滤介质(1)包括无纺织物的主层(10),所述无纺织物包括基础合成纤维(110)和抗菌剂(120),所述抗菌剂(120)是金属或者金属化合物和/或基于金属络合物和/或基于金属盐;/n其中,所述无纺织物的主层(10)的孔隙度值在80%和95%之间,优选地在85%和95%之间,更优选地在85%和93%之间;/n其中,所述主层(10)具有亲水性能以收集和形成水的聚集体,所述抗菌剂(120)在所述水的聚集体上起作用并执行抗菌作用。/n

【技术特征摘要】
1.空气过滤元件,例如是通气系统的空气过滤元件,优选地是车辆内部空气通风系统的空气过滤元件,包括:过滤介质(1),过滤介质(1)适于对穿过其中的空气执行颗粒过滤作用从而识别出脏侧(I1)和净侧(I2),其中,所述过滤介质(1)包括无纺织物的主层(10),所述无纺织物包括基础合成纤维(110)和抗菌剂(120),所述抗菌剂(120)是金属或者金属化合物和/或基于金属络合物和/或基于金属盐;
其中,所述无纺织物的主层(10)的孔隙度值在80%和95%之间,优选地在85%和95%之间,更优选地在85%和93%之间;
其中,所述主层(10)具有亲水性能以收集和形成水的聚集体,所述抗菌剂(120)在所述水的聚集体上起作用并执行抗菌作用。


2.根据权利要求1所述的空气过滤元件,其特征在于,所述主层(1)具有相对于水的小于90°的静态接触角。


3.根据前面任一项权利要求所述的空气过滤元件,其特征在于,所述抗菌剂(120)为银,优选地为银离子Ag+的形式。


4.根据前面任一项权利要求所述的空气过滤元件,其特征在于,所述抗菌剂(120)的平均直径在1μm和10μm之间。


5.根据前面任一项权利要求所述的空气过滤元件,其特征在于,所述抗菌剂(120)包含于所述基础合成纤维(110)中。


6.根据前面任一项权利要求所述的空气过滤元件,其特征在于,所述基础合成纤维(110)的平均直径在5μm和15μm之间。


7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:乔基奥·基隆迪
申请(专利权)人:上海索菲玛汽车滤清器有限公司
类型:发明
国别省市:上海;31

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