一种轨道交通盖梁二次张拉活动挂架制造技术

技术编号:28535163 阅读:40 留言:0更新日期:2021-05-20 00:28
本实用新型专利技术公开了一种轨道交通盖梁二次张拉活动挂架,包括盖梁、U型梁、桁架、行走滑轮组件、爬梯、挂篮、限位折叠器;本申请二次张拉活动挂架设计适用于国内大部分城市高架地铁;活动挂架拼装简单快捷、成本低廉、便于工人施工,平台宽大,具备工人躲避张拉设备正向危险区域的空间,有利于节约施工成本、降低安全风险;该活动挂架安装后,不影响U型轨道梁中架桥机与运梁车的通行,能满足U梁架设与盖梁二次张拉的同步施工,有利于控制工期;限位折叠器具备对活动挂架的横向移动限位功能,防止活动挂架使用中晃动,消除安全隐患,在不使用时可折叠收纳至挂架底部。折叠收纳至挂架底部。折叠收纳至挂架底部。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通盖梁二次张拉活动挂架


[0001]本技术属于轨道交通
,具体涉及一种轨道交通盖梁二次张拉活动挂架。

技术介绍

[0002]城市轨道交通(地铁高架)施工过程中,常规设计为预制U梁和预应力后张法盖梁的结构形式。盖梁张拉通常分为架梁前一次张拉和架梁后二次张拉施工。一次张拉施工可利用盖梁混凝土浇筑施工的支架平台进行施工,二次张拉时的施工平台,目前国内有多种方式方法,具体如下:
[0003](1)脚手架支架平台。利用钢管脚手架从地面搭设支架平台至盖梁二次张拉施工位置处。
[0004](2)盖梁钢支架平台。主要结构形式为盖梁抱箍钢支撑施工平台,属于利用盖梁浇筑施工钢支架平台(或基本同型号、同方式搭设的钢支架平台)。
[0005](3)升降车平台。利用高空升降车,搭载工人、张拉设备,升至盖梁二次张拉施工位置,作为空中施工平台使用。
[0006]现有传统技术的缺点和原因分析:
[0007]脚手架支架平台:脚手架支架平台属于传统施工工艺,安装时需逐个墩台投入大量脚手架、工字钢、踏板、上下梯步等钢材,同时需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通盖梁二次张拉活动挂架,包括:盖梁;U型梁;U型梁安装在盖梁上部,U型梁的侧边端部形成为T型结构;其特征在于,活动挂架还包括:桁架;行走滑轮组件;行走滑轮组件安装在桁架内部;行走滑轮组件的滑轮可行走的安装在U型梁的侧边端部;爬梯;爬梯的上端连接在桁架的一侧;挂篮;挂篮安装在爬梯的下端上;限位折叠器;限位折叠器的一端与挂篮连接,限位折叠器工作时,其一部分伸出贴紧盖梁的下壁。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通盖梁二次张拉活动挂架,其特征在于,限位折叠器包括:第一节限位器;第一电机;第一电机固定安装在挂篮上;第一转轴;第一转轴固定安装在第一节限位器的第一侧上,第一电机的转轴与第一转轴的一端固定连接;第二节限位器;第二电机;第二电机固定安装在第一节限位器的第二侧上,第一侧为第二侧的对侧;第二转轴;第二转轴固定安装在第二节限位器的第一侧上,第二电机的转轴与第二转轴的一端固定连接;其中,在活动挂架位置固定时候,第二节限位器的上端贴紧盖梁的下壁。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通盖梁二次张拉活动挂架,其特征在于,第一节限位器和第二节限位器均形成为长方形,第二节限位器包括两根长杆和多根平行设置的短杆组成,短杆的两端分别与两根长杆连接;第二节限位器尺寸小于第一节限位器,收纳时,第二节限位器转动至第一节限位器内部。4.根据权利要求2或3所述的一种轨道交通盖梁二次张拉活动挂架,其特征在于,在第二节限位器的表面设置有摩擦颗粒,第二节限位器通过摩擦颗粒与盖...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘瑞王威孙士鼎董磊王伟何鑫于海亮黄佳宇
申请(专利权)人:北京城建中南土木工程集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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