一种防滑耐磨的行车玻璃制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防滑耐磨的行车玻璃，包括玻璃本体，所述玻璃本体顶端设置为防滑釉层，所述玻璃本体一侧固定连接有连接块，所述连接块远离玻璃本体一侧固定连接有固定块，所述固定块内部开设有固定孔。本实用新型专利技术通过传动块、活动块、螺纹杆、抵杆、抵块、连杆和固定块的配合动作，将固定块插进相邻玻璃本体上的固定槽中，转动旋转块，旋转块通过传动块和活动块带动螺杆转动，并带动螺纹杆插入固定块上的固定孔中，并使得抵块通过防滑块与固定孔侧壁紧紧相抵，将固定块固定，进一步将两块玻璃本体拼接完成，避免难以将两块玻璃本体进行拼接，操作简单，且螺纹杆直径小于固定孔直径，便于螺纹杆插入固定孔中。便于螺纹杆插入固定孔中。便于螺纹杆插入固定孔中。

【技术实现步骤摘要】
一种防滑耐磨的行车玻璃


[0001]本技术涉及玻璃
，具体涉及一种防滑耐磨的行车玻璃。

技术介绍

[0002]玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的，主要成分为二氧化硅和其他氧化物，可分为石英玻璃、耐高压玻璃、防紫外线玻璃和防爆玻璃等，广泛用于建筑、日用、艺术、医疗、化学、电子和仪表等领域，随着技术的发展，交通领域也逐渐开始使用玻璃。
[0003]但是在实际使用中，往往需要对玻璃进行拼接，而拼接步骤一般较为繁琐，导致难以对玻璃进行拼接。
[0004]因此，专利技术一种防滑耐磨的行车玻璃来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种防滑耐磨的行车玻璃，通过传动块、活动块、螺纹杆、抵杆、抵块、连杆和固定块的配合动作，将固定块插进相邻玻璃本体上的固定槽中，转动旋转块，旋转块通过传动块和活动块带动螺杆转动，并带动螺纹杆插入固定块上的固定孔中，并使得抵块通过防滑块与固定孔侧壁紧紧相抵，将固定块固定，进一步将两块玻璃本体拼接完成，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防滑耐磨的行车玻璃，包括玻璃本体，所述玻璃本体顶端设置为防滑釉层，所述玻璃本体一侧固定连接有连接块，所述连接块远离玻璃本体一侧固定连接有固定块，所述固定块内部开设有固定孔，所述玻璃本体远离连接块一侧固定连接有拼接块，所述拼接块远离玻璃本体一侧底端开设有固定槽，所述拼接块顶端开设有凹槽，所述凹槽内部转动连接有旋转块，所述凹槽底端开设有传动槽，所述传动槽内部转动连接有传动块，所述传动块顶端与旋转块固定连接，所述传动块内部开设有活动槽，所述活动槽顶端滑动连接有活动块，所述活动块底端固定连接有螺纹杆，所述传动槽底端开设有螺纹槽，所述螺纹杆远离活动块一端与螺纹槽相啮合，所述螺纹杆直径小于固定孔直径；
[0007]所述螺纹杆内部开设有条形槽，所述条形槽侧壁滑动连接有抵杆，所述螺纹杆两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有抵块，所述滑槽靠近条形槽一侧开设有导轨，所述抵块靠近条形槽一侧转动连接有连杆，所述连杆通过导轨与抵杆侧壁转动连接，所述连杆倾斜设置，所述滑槽靠近条形槽一侧顶端开设有通孔，所述通孔内部滑动连接有固定杆，所述固定杆一端与抵块固定连接。
[0008]优选的，所述抵块远离条形槽一侧固定连接有防滑块，所述防滑块由橡胶材料制备而成，所述抵块数量设置为四个，四个所述抵块于螺纹杆表面均匀设置。
[0009]优选的，所述抵杆顶端开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有限位杆，所述限位杆顶端与条形槽顶壁固定连接，所述限位杆顶端套接有弹簧，所述弹簧两端分别与条形
槽顶壁和抵杆顶端固定连接。
[0010]优选的，所述旋转块顶端开设有槽口，所述槽口侧壁固定连接有扭杆。
[0011]优选的，所述旋转块两侧均固定连接有滑块，所述凹槽侧壁开设有环形槽，所述滑块侧壁与环形槽滑动连接。
[0012]优选的，所述活动槽截面呈六边形，所述活动块截面同样呈六边形，所述活动块与活动槽相匹配。
[0013]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0014]通过传动块、活动块、螺纹杆、抵杆、抵块、连杆和固定块的配合动作，将固定块插进相邻玻璃本体上的固定槽中，转动旋转块，旋转块通过传动块和活动块带动螺杆转动，并带动螺纹杆插入固定块上的固定孔中，并使得抵块通过防滑块与固定孔侧壁紧紧相抵，将固定块固定，进一步将两块玻璃本体拼接完成，与现有技术相比，避免难以将两块玻璃本体进行拼接，操作简单，且螺纹杆直径小于固定孔直径，便于螺纹杆插入固定孔中。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的螺纹杆内部结构示意图；
[0018]图3为本技术旋转块与扭杆和滑块的连接结构示意图；
[0019]图4为本技术传动块与活动块的连接结构示意图；
[0020]图5为本技术图1中A部结构放大图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、玻璃本体；2、防滑釉层；3、固定块；4、拼接块；5、固定槽；6、旋转块；7、传动块；8、活动块；9、螺纹杆；10、抵杆；11、抵块；12、连杆；13、固定杆；14、防滑块；15、限位杆；16、弹簧；17、扭杆；18、滑块。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0024]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种防滑耐磨的行车玻璃，包括玻璃本体1，所述玻璃本体1顶端设置为防滑釉层2，所述玻璃本体1一侧固定连接有连接块，所述连接块远离玻璃本体1一侧固定连接有固定块3，所述固定块3内部开设有固定孔，所述玻璃本体1远离连接块一侧固定连接有拼接块4，所述拼接块4远离玻璃本体1一侧底端开设有固定槽5，所述拼接块4顶端开设有凹槽，所述凹槽内部转动连接有旋转块6，所述凹槽底端开设有传动槽，所述传动槽内部转动连接有传动块7，所述传动块7顶端与旋转块6固定连接，所述传动块7内部开设有活动槽，所述活动槽顶端滑动连接有活动块8，所述活动块8底端固定连接有螺纹杆9，所述传动槽底端开设有螺纹槽，所述螺纹杆9远离活动块8一端与螺纹槽相啮合，所述螺纹杆9直径小于固定孔直径；
[0025]所述螺纹杆9内部开设有条形槽，所述条形槽侧壁滑动连接有抵杆10，所述螺纹杆9两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有抵块11，所述滑槽靠近条形槽一侧开设有导轨，所述抵块11靠近条形槽一侧转动连接有连杆12，所述连杆12通过导轨与抵杆10侧壁转动连接，所述连杆12倾斜设置，所述滑槽靠近条形槽一侧顶端开设有通孔，所述通孔内部滑动连接有固定杆13，所述固定杆13一端与抵块11固定连接。
[0026]进一步的，在上述技术方案中，所述抵块11远离条形槽一侧固定连接有防滑块14，所述防滑块14由橡胶材料制备而成，避免抵块11与固定孔侧壁之间发生滑动，导致拼接不稳定，所述抵块11数量设置为四个，四个所述抵块11于螺纹杆9表面均匀设置，使拼接更加稳定。
[0027]进一步的，在上述技术方案中，所述抵杆10顶端开设有限位槽，所述限位槽内部滑动连接有限位杆15，所述限位杆15顶端与条形槽顶壁固定连接，对抵杆10进行限位，增加稳定性，所述限位杆15顶端套接有弹簧16，所述弹簧16两端分别与条形槽顶壁和抵杆10顶端固定连接，避免抵杆10与固定槽5底壁相抵之前发生滑动，导致抵块11提前滑出。
[0028]进一步的，在上述技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防滑耐磨的行车玻璃，包括玻璃本体(1)，其特征在于：所述玻璃本体(1)顶端设置为防滑釉层(2)，所述玻璃本体(1)一侧固定连接有连接块，所述连接块远离玻璃本体(1)一侧固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)内部开设有固定孔，所述玻璃本体(1)远离连接块一侧固定连接有拼接块(4)，所述拼接块(4)远离玻璃本体(1)一侧底端开设有固定槽(5)，所述拼接块(4)顶端开设有凹槽，所述凹槽内部转动连接有旋转块(6)，所述凹槽底端开设有传动槽，所述传动槽内部转动连接有传动块(7)，所述传动块(7)顶端与旋转块(6)固定连接，所述传动块(7)内部开设有活动槽，所述活动槽顶端滑动连接有活动块(8)，所述活动块(8)底端固定连接有螺纹杆(9)，所述传动槽底端开设有螺纹槽，所述螺纹杆(9)远离活动块(8)一端与螺纹槽相啮合，所述螺纹杆(9)直径小于固定孔直径；所述螺纹杆(9)内部开设有条形槽，所述条形槽侧壁滑动连接有抵杆(10)，所述螺纹杆(9)两侧均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有抵块(11)，所述滑槽靠近条形槽一侧开设有导轨，所述抵块(11)靠近条形槽一侧转动连接有连杆(12)，所述连杆(12)通过导轨与抵杆(10)侧壁转动连接，所述连杆(12)倾斜设置，所述滑槽靠近条形...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏民，王冉格，张玉静，董凯，孙启恺，
申请(专利权)人：青岛金晶股份有限公司，
类型：新型
国别省市：