一种转向复位机构及车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供一种转向复位机构及车辆，其中，转向复位机构包括：安装座，安装座上设有容置槽，容置槽相对的两个槽壁上分别设有安装槽；转轴，转轴包括主体段及分别位于主体段相对两端的连接段；两个连接段分别连接在两个安装槽内，主体段位于容置槽内；扭簧，扭簧位于容置槽内，至少一个连接段上套接有扭簧，扭簧包括两个作用端，两个作用端分别与安装座及转轴连接。本实用新型专利技术实施例提供的技术方案，结构简单，转轴复位更加灵敏。转轴复位更加灵敏。转轴复位更加灵敏。

【技术实现步骤摘要】
一种转向复位机构及车辆


[0001]本技术涉及平衡车
，尤其涉及一种转向复位机构及车辆。

技术介绍

[0002]随着科技的不断发展，人们使用的代步工具的种类也越来越多，例如，电动平衡车即为一种常见的代步工具，电动平衡车具有结构简单、驾驶简便等特点，深受广大用户的青睐。目前，用户驾驶电动平衡车时，通常使用操纵杆实现对电动平衡车的转弯控制。其控制原理为，通过操纵杆连接车体内部的转轴，控制转轴的转动从而控制电动平衡车转弯。
[0003]为方便用户的控制，通常配合转轴设置有复位结构，在驱使转轴转动的力消失后，复位结构带动转轴恢复到初始位置，以方便下次的转弯控制。但是，现有的电动平衡车中的复位结构，大多是通过钢片实现，钢片在长时间使用后，容易发生变形，导致复位不灵敏，影响用户的转弯操作。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本技术实施例，提供一种转向复位机构及车辆，用另一种新的复位方式来解决现有技术中存在的技术问题，以提高转轴复位灵敏度。
[0005]在本技术的一个实施例中，提供了一种转向复位机构，包括：
[0006]安装座，所述安装座上设有容置槽，所述容置槽相对的两个槽壁上分别设有安装槽；
[0007]转轴，所述转轴包括主体段及分别位于所述主体段相对两端的连接段；两个所述连接段分别连接在两个所述安装槽内，所述主体段位于所述容置槽内；
[0008]扭簧，所述扭簧位于所述容置槽内，至少一个所述连接段上套接有所述扭簧；所述扭簧包括两个作用端，两个所述作用端分别与所述安装座及所述转轴连接。
[0009]可选地，所述容置槽内设有第一限位块，所述主体段上设有第二限位块；
[0010]所述第一限位块及所述第二限位块均位于两个所述作用端之间，并与两个所述作用端抵接；
[0011]或者
[0012]两个所述作用端分别与所述安装座及所述转轴固定连接。
[0013]可选地，所述主体段的直径大于所述连接段的直径，所述主体段的端面上设有所述第二限位块，所述第二限位块沿所述转轴的轴向方向延伸并与所述连接段形成限位槽。
[0014]可选地，所述扭簧包括环形部及从所述环形部延伸出的两个所述作用端；
[0015]所述扭簧通过所述环形部套接在所述连接段上，并部分伸入所述限位槽内。
[0016]可选地，所述主体段上沿所述主体段的周向设有定位槽；
[0017]所述容置槽内设有与所述定位槽配合使用的第三限位块，所述第三限位块伸入所述定位槽内。
[0018]可选地，沿所述转轴的周向方向，所述定位槽的长度大于所述第三限位块的长度。
[0019]可选地，还包括压盖，所述压盖与所述安装座连接，并盖合所述容置槽的槽口。
[0020]可选地，还包括轴承件；所述转轴的所述连接段上分别套接有所述轴承件，并通过所述轴承件与所述安装槽连接。
[0021]可选地，所述轴承件包括轴承部及法兰部；
[0022]所述轴承件通过所述轴承部套接在所述连接段上，所述轴承部分别与所述安装槽及所述压盖连接；
[0023]所述法兰部位于所述容置槽内并分别与所述容置槽的槽壁及所述压盖抵接。
[0024]可选地，还包括主壳体；
[0025]所述主壳体具体装配槽，所述安装座设在所述装配槽内，所述安装座通过所述容置槽的槽底与所述装配槽的槽底连接，通过其中一个具有的安装槽的槽壁与所述装配槽的一个槽壁连接，所述安装槽贯穿所述装配槽的槽壁。
[0026]可选地，所述主壳体与所述安装座为一体成型结构。
[0027]相应地，本技术实施例还提供了一种车辆，包括车体、控制杆及如上述中所述的转向复位机构；
[0028]所述转向复位机构设置在所述车体上并通过转轴与所述控制杆连接。
[0029]另外，可选地，所述车辆包括电动平衡车。
[0030]本技术实施例提供的技术方案中，转轴可转动设置在安装座上，转轴在转动时，扭簧的两个作用端中的一个随着转轴扭转，另一个作用端受限于安装座不发生相对移动，扭簧发生形变。驱使转轴转动的作用力消失后，扭簧通过自身回复力带动转轴复位。本技术实施例提供的技术方案，结构简单，转轴复位更加灵敏。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本技术实施例提供的转向复位机构的分解结构示意图；
[0033]图2为本技术实施例提供的安装座的结构示意图；
[0034]图3为本技术实施例提供的转轴的结构示意图；
[0035]图4为本技术实施例提供的转向复位机构的主视结构示意图，局部剖视图；
[0036]图5为图4中A处的放大示意图；
[0037]图6为本技术实施例提供的压盖的结构示意图；
[0038]图7为本技术实施例提供的扭簧的结构示意图；
[0039]图8为本技术实施例提供的转向复位机构的俯视结构示意图；
[0040]图9为图8中沿B
‑
B线的剖面图；
[0041]图10为图9中D处的放大示意图；
[0042]图11为图9中E处的放大示意图；
[0043]图12为图8中沿C
‑
C线的剖面图；
[0044]图13为图12中F处的放大示意图；
[0045]图14为本技术实施例提供的轴承件的结构示意图；
[0046]图15为本技术实施例提供的阻尼滑片的结构示意图；
[0047]图16为图12中G处的放大示意图。
具体实施方式
[0048]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0049]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件或名称，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0050]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0051]图1为本技术实施例提供的转向复位机构的分解结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向复位机构，其特征在于，包括：安装座，所述安装座上设有容置槽，所述容置槽相对的两个槽壁上分别设有安装槽；转轴，所述转轴包括主体段及分别位于所述主体段相对两端的连接段；两个所述连接段分别连接在两个所述安装槽内，所述主体段位于所述容置槽内；扭簧，所述扭簧位于所述容置槽内，至少一个所述连接段上套接有所述扭簧；所述扭簧包括两个作用端，两个所述作用端分别与所述安装座及所述转轴连接。2.根据权利要求1所述的转向复位机构，其特征在于，所述容置槽内设有第一限位块，所述主体段上设有第二限位块；所述第一限位块及所述第二限位块均位于两个所述作用端之间，并与两个所述作用端抵接；或者两个所述作用端分别与所述安装座及所述转轴固定连接。3.根据权利要求2所述的转向复位机构，其特征在于，所述主体段的直径大于所述连接段的直径，所述主体段的端面上设有所述第二限位块，所述第二限位块沿所述转轴的轴向方向延伸并与所述连接段形成限位槽。4.根据权利要求3所述的转向复位机构，其特征在于，所述扭簧包括环形部及从所述环形部延伸出的两个所述作用端；所述扭簧通过所述环形部套接在所述连接段上，并部分伸入所述限位槽内。5.根据权利要求1至4中任一项所述的转向复位机构，其特征在于，所述主体段上沿所述主体段的周向设有定位槽；所述容置槽内设有与所述定位槽配合使用的第三限位块，所述第三限位块伸入所述定位槽内。6.根据权利要求5所述的转向复...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志鹏，乔万阳，
申请(专利权)人：纳恩博北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：