刮碳环、拆卸工具和发动机制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，本实用新型专利技术提出了一种刮碳环，本实用新型专利技术还提出了一种拆卸工具和一种发动机，本实用新型专利技术提出的刮碳环沿周向方向均布有若干通孔，在进行刮碳环拆卸的时候，利用拆卸工具的阀芯可以在导管里沿导管径向收缩的功能，将若干阀芯分别卡入刮碳环的的若干通孔里，卡入到通孔后，阀芯又会在弹簧的作用下伸长，人工用手拉提拉提拉杆，阀芯外圆面卡主通孔内圆面即将刮碳环轻松取出。芯外圆面卡主通孔内圆面即将刮碳环轻松取出。芯外圆面卡主通孔内圆面即将刮碳环轻松取出。

【技术实现步骤摘要】
刮碳环、拆卸工具和发动机


[0001]本技术属于发动机
，具体涉及一种刮碳环。本技术还涉及一种拆卸工具和一种发动机。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]气缸套刮碳环作为近几年一种去除活塞头部积碳，降低机油耗的新兴技术，已经越来与多的应用于发动机上，特别是大缸径船用柴油机，因较多使用重油作为燃料，燃油品质较差，相较于普通柴油，更容易形成活塞头部积碳，因此刮碳环在船用领域应用越来越广泛。而现有的刮碳环在发动机长时间运行后，积碳会在刮碳环与气缸套之间形成结焦，在进行刮碳环拆卸时，存在难以拆卸的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是至少解决现有技术中刮碳环拆卸困难的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术的第一方面提出了一种刮碳环，所述刮碳环用于去除活塞头部的积碳，所述刮碳环为环型结构，所述刮碳环包括沿所述刮碳环的周向方向均布有至少两个通孔。
[0006]本技术提出的刮碳环沿周向方向设有至少两个通孔，通过通孔与拆卸工具配合方便进行拆卸。
[0007]另外，根据本技术的刮碳环，还可具有如下附加的技术特征：
[0008]在本技术的一些实施例中，所述刮碳环为合金铸铁环型结构。
[0009]本技术的第二方面提出了一种拆卸工具，用于拆卸本技术第一方面提出的刮碳环，所述拆卸工具包括：
[0010]支撑座；
[0011]沿所述支撑座的周向方向均布的至少两个卡接装置，当所述卡接装置处于第一状态时，所述拆卸工具能够伸入所述刮碳环，当所述卡接装置处于第二状态时，所述卡接装置与所述刮碳环上的所述通孔卡接。
[0012]本技术第二方面提出的拆卸工具通过卡接装置与刮碳环上的通孔卡接，方便进行提拉以拆卸刮碳环。
[0013]在本技术的一些实施例中，所述卡接装置包括：
[0014]与所述支撑座固定连接的导管，所述导管的轴向方向与所述支撑座的径向方向一致；
[0015]设于所述导管内的弹簧，所述弹簧的第一端与所述支撑座的外壁面抵接；
[0016]阀芯，所述阀芯的第一端与所述弹簧的第二端固定连接的，所述阀芯的第二端用于与所述刮碳环的所述通孔卡接；
[0017]当所述弹簧处于放松状态时，所述阀芯的第二端远离所述弹簧的一端的端面到所述支撑座的中心的距离大于所述刮碳环的内圆半径，并且所述阀芯未完全探出所述导管；
[0018]所述导管远离所述支撑座的端面到所述支撑座的中心的距离小于所述刮碳环的内圆半径。
[0019]在本技术的一些实施例中，所述拆卸工具还包括提拉杆，所述提拉杆与所述支撑座固定连接。
[0020]在本技术的一些实施例中，所述提拉杆与所述支撑座螺接。
[0021]在本技术的一些实施例中，所述导管远离所述支撑座的一端设有止口，所述阀芯的中部设有用于与所述止口配合的凸台。
[0022]在本技术的一些实施例中，所述导管与所述支撑座螺接。
[0023]本技术第三方面提出了一种发动机，所述发动机包括：
[0024]发动机机体，所述发动机机体设有若干气缸；
[0025]若干气缸套，所述气缸套以一一对应的方式装配在所述若干气缸中；
[0026]若干刮碳环，所述刮碳环以一一对应的方式装配在所述若干气缸套的顶部内，所述刮碳环为本技术第一方面提出的刮碳环。
[0027]本技术第三方面提出的发动机具有和本技术第一方面提出的刮碳环相同的有益效果，在此不再赘述。
[0028]在本技术的一些实施例中，所述气缸套设有刮碳环支撑肩，所述刮碳环装配于所述支撑肩上并且与所述气缸套间隙配合。
附图说明
[0029]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：
[0030]图1示意性地示出了根据本技术实施方式的刮碳环的结构示意图；
[0031]图2示意性地示出了根据本技术实施方式的刮碳环的剖视示意图；
[0032]图3示意性地示出了根据本技术实施方式的拆卸工具的结构示意图；
[0033]图4示意性地示出了根据本技术实施方式的拆卸工具的剖视示意图；
[0034]图5示意性地示出了根据本技术实施方式的拆卸工具与刮碳环的结构示意图；
[0035]附图中各标记表示如下：
[0036]10：刮碳环、11：通孔；
[0037]21：支撑座、22：卡接装置、221：导管、2211：止口、222：弹簧、223：阀芯、2231：凸台、23：提拉杆；
[0038]30：气缸套、31：支撑肩；
具体实施方式
[0039]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实
施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0040]应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。
[0041]尽管可以在文中使用术语、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如
“”
、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。
[0042]为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刮碳环，所述刮碳环用于去除活塞头部积碳，其特征在于，所述刮碳环为环型结构，所述刮碳环包括沿所述刮碳环的周向方向均布的至少两个通孔，所述通孔用于对接刮碳环拆卸工具。2.根据权利要求1所述的刮碳环，其特征在于，所述刮碳环为合金铸铁环型结构。3.一种拆卸工具，用于拆卸权利要求1至2任一项所述的刮碳环，其特征在于，所述拆卸工具包括：支撑座；沿所述支撑座的周向方向均布的至少两个卡接装置，当所述卡接装置处于第一状态时，所述拆卸工具能够伸入所述刮碳环，当所述卡接装置处于第二状态时，所述卡接装置与所述刮碳环上的所述通孔卡接。4.根据权利要求3所述的拆卸工具，其特征在于，所述卡接装置包括：与所述支撑座固定连接的导管，所述导管的轴向方向与所述支撑座的径向方向一致；设于所述导管内的弹簧，所述弹簧的第一端与所述支撑座的外壁面抵接；阀芯，所述阀芯的第一端与所述弹簧的第二端固定连接，所述阀芯的第二端用于与所述刮碳环的所述通孔卡接；当所述弹簧处于放松状态时，所述阀芯的所述第二端的端面到所述支撑座的中心的距离大于所述刮碳环的内圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王厚权，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：