一种悬挂式单轨道梁制造技术

本实用新型专利技术属于轨道交通技术领域，公开了一种悬挂式单轨道梁，包括：纵梁、横梁、平斜联、腹板、竖斜联、走行轨、走行轨纵向加强筋以及轨道梁端部组件；两根纵梁平行布置，横梁垂直固定在两根纵梁之间，任意相邻两根横梁之间固定有平斜联；腹板固定在纵梁上，竖斜联固定在腹板上，且任意相邻的两根竖斜联成V字形布置，任意相邻的两根竖斜联之间的腹板区域开设有镂空窗口；走行轨固定在腹板底边沿上，被分隔成梁内部和梁外部，竖斜联的第一端与纵梁相连，竖斜联的第二端与梁外部相连；走行轨纵向加强筋固定在走行轨底端面上；轨道梁端部组件固定在纵梁端部并分别与腹板以及梁外部相连。本实用新型专利技术提供的悬挂式单轨道梁质轻，结构强度高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨道梁


[0001]本技术涉及轨道交通
，特别涉及一种悬挂式单轨道梁。

技术介绍

[0002]轨道梁是悬挂式单轨交通的关键组成部分，为悬挂式单轨列车提供承载，承受着复杂的拉伸力、压缩力、弯折力、剪切力和扭转力。现有轨道梁总体采用下开口箱型梁结构，为保证较强的结构强度，下开口箱型梁的顶板和腹板通常较厚，以抵抗轨道梁的垂向变形；但是，也造成梁体自重较大，制造、运输及安装成本较高，不利于市场推广。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种悬挂式单轨道梁，解决现有技术中为保持轨道梁刚度、强度导致轨道梁自重大，结构复杂的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种悬挂式单轨道梁，包括：纵梁、横梁、平斜联、腹板、竖斜联、走行轨、走行轨纵向加强筋以及轨道梁端部组件；
[0005]所述纵梁为两根，且所述两根纵梁平行布置，所述横梁垂直于所述纵梁固定在所述两根纵梁之间，任意相邻两根所述横梁之间固定有所述平斜联，且所述平斜联还与所述纵梁相连；
[0006]所述腹板固定在所述纵梁上，所述竖斜联固定在所述腹板的板面上，且任意相邻的两根竖斜联成V字形或者倒V字形布置，其中，任意相邻的两根竖斜联之间的腹板区域开设有镂空窗口；
[0007]所述走行轨固定在所述腹板底边沿上，且所述走行轨被所述腹板分隔成梁内部和梁外部，所述竖斜联的第一端与所述纵梁相连，所述竖斜联的第二端与所述梁外部相连；
[0008]所述走行轨纵向加强筋固定在所述走行轨底端面上；
[0009]所述轨道梁端部组件固定在所述纵梁端部并分别与所述腹板以及所述梁外部相连。
[0010]进一步地，所述走行轨纵向加强筋的截面呈倒置T字形。
[0011]进一步地，所述走行轨纵向加强筋固定在所述梁内部的底端面上。
[0012]进一步地，所述的悬挂式单轨道梁还包括：横向加强结构；
[0013]所述横向加强结构分别与所述走行轨的底端面和所述走行轨纵向加强筋相连。
[0014]进一步地，所述横向加强结构包括：第一筋板和第二筋板；
[0015]所述第一筋板固定在所述梁外部的底端面与所述走行轨纵向加强筋之间，所述第二筋板固定在所述梁内部的底端面与所述走行轨纵向加强筋之间。
[0016]进一步地，所述横向加强结构还包括：第三筋板；
[0017]所述第三筋板垂直固定在所述第一筋板上，且所述第三筋板的两端分别与所述梁外部和所述走行轨纵向加强筋相连。
[0018]进一步地，所述轨道梁端部组件包括：牛腿、牛腿座板以及竖联；
[0019]所述牛腿座板固定在所述腹板上，所述牛腿固定在所述牛腿座板上并与所述纵梁相连；
[0020]所述竖联固定在腹板上，所述竖联的两端分别与所述牛腿座板和所述梁外部相连。
[0021]进一步地，所述牛腿的数量为多件。
[0022]进一步地，所述轨道梁端部组件还包括：端横梁；
[0023]所述端横梁固定在所述两根纵梁的端部之间。
[0024]进一步地，所述横梁、所述纵梁以及所述平斜联之间通过节点座相连。
[0025]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0026]本申请实施例中提供的悬挂式单轨道梁，通过纵梁、横梁、平斜联、腹板、竖斜联、走行轨、走行轨纵向加强筋以及轨道梁端部组件形成一个具备良好抗拉伸、抗压缩、抗弯折、抗剪切和抗扭转性能的单箱型轨道梁，从而简化现有箱型单轨道梁的结构，避免采用大厚度，大质量的钢板件进行组焊，从而降低重量，降低复杂程度；同时，通过将腹板上开设镂空窗口进一步减重，并将切割的腹板材料作为加强结构件，从而提升材料的利用率，降低制造成本；即，在不降低轨道梁刚度、强度的前提下，降低轨道梁自重并适当增大跨距以减少墩柱数量，以降低制造和建设成本。
附图说明
[0027]图1为本技术实施例提供的悬挂式单轨道梁的结构示意图；
[0028]图2为本技术实施例提供的悬挂式单轨道梁的端部结构俯视图；
[0029]图3为本技术实施例提供的悬挂式单轨道梁的端部结构主视图；
[0030]图4为本技术实施例提供的悬挂式单轨道梁的端部结构左视图。
具体实施方式
[0031]本申请实施例通过提供一种悬挂式单轨道梁，解决现有技术中为保持轨道梁刚度、强度导致轨道梁自重大，结构复杂的技术问题。
[0032]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本技术实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
[0033]参见图1，一种悬挂式单轨道梁，包括：纵梁1、横梁2、平斜联3、腹板6、竖斜联11、走行轨7、走行轨纵向加强筋81以及轨道梁端部组件9；也就是通过上述组件相互连接，搭建成箱型悬挂式单轨道梁结构，相对于现有的箱型悬挂式单轨道梁在保证结构强度和抗性的前提下，具备更小的重量，更简化的结构，更低的运输，制造成本。
[0034]参见图2，所述纵梁1为两根，且所述两根纵梁1平行布置，所述横2梁垂直于所述纵梁1固定在所述两根纵梁1之间，任意相邻两根所述横梁2之间固定有所述平斜联3，且所述平斜联3还与所述纵梁1相连；从而搭建成可靠的上层结构，由于在横纵梁之外还在各连接处之间设置平斜联3，从而在水平面内的各个角度的弯曲，拉伸等都具备较强的刚度和抗性。
[0035]参见图3，所述腹板6固定在所述纵梁1上，所述竖斜联11固定在所述腹板6的板面上，且任意相邻的两根竖斜联11成V字形或者倒V字形布置，其中，任意相邻的两根竖斜联11之间的腹板区域开设有镂空窗口10；通过镂空减重，简化结构，同时，通过成V字形或者倒V字形布置的竖斜联11使得腹板的结构刚度和强度也大幅提升，同时结构复杂性也得到一定程度的降低；值得说明的是，切割出来废料作为焊接各加强散件的材料，从而一定程度上降低了制造成本和复杂程度。
[0036]所述走行轨7固定在所述腹板6的底边沿上，且所述走行轨7被所述腹板6分隔成梁内部和梁外部，也就是说，走行轨7的顶端面固定在所述腹板6的底边上，将其顶端面划分成两半，梁内部作为轨道工作部。所述竖斜联11的第一端与所述纵梁1相连，所述竖斜联11的第二端与所述梁外部相连；也就是说，所述竖斜联11将腹板6，纵梁1和走行轨7连接成一个整体，从而基于纵梁1乃至所述上平层结构形成一个高强的开口箱型结构，充分保证竖直面内对各方向的拉、压、扭的抗性；整体上保证了整个箱型开口轨道梁的刚度和可靠性。
[0037]值得说明的是，作为箱型梁的优势，腹板虽然镂空了部分区域，但是作为一个整体能够很好的整合所述竖斜联11，纵梁1和走行轨7使得结构强化能够成为一个整体，而不是被各个焊接点或者固定点分成若干部分。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨道梁，其特征在于，包括：纵梁、横梁、平斜联、腹板、竖斜联、走行轨、走行轨纵向加强筋以及轨道梁端部组件；所述纵梁为两根，且所述两根纵梁平行布置，所述横梁垂直于所述纵梁固定在所述两根纵梁之间，任意相邻两根所述横梁之间固定有所述平斜联，且所述平斜联还与所述纵梁相连；所述腹板固定在所述纵梁上，所述竖斜联固定在所述腹板的板面上，且任意相邻的两根竖斜联成V字形或者倒V字形布置，其中，任意相邻的两根竖斜联之间的腹板区域开设有镂空窗口；所述走行轨固定在所述腹板底边沿上，且所述走行轨被所述腹板分隔成梁内部和梁外部，所述竖斜联的第一端与所述纵梁相连，所述竖斜联的第二端与所述梁外部相连；所述走行轨纵向加强筋固定在所述走行轨底端面上；所述轨道梁端部组件固定在所述纵梁端部并分别与所述腹板以及所述梁外部相连。2.如权利要求1所述的悬挂式单轨道梁，其特征在于，所述走行轨纵向加强筋的截面呈倒置T字形。3.如权利要求2所述的悬挂式单轨道梁，其特征在于，所述走行轨纵向加强筋固定在所述梁内部的底端面上。4.如权利要求1所述的悬挂式单轨道梁，其特征在于，所述的悬挂式单轨道梁还包括：横向加强结构；所述横向加强结构分别与所述走...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭全海，胡跃明，苏利杰，刘凤伟，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：