一种减震型汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震型汽车座椅，包括座椅，座椅上设置有曲形槽，曲形槽内分别连通有第一气孔和第二气孔，座椅上固定有筒体，筒体内滑动设置有连杆，连杆上固定有移动座，移动座上设置有底座。通过弹簧可保证座椅在车辆颠簸时，具有一个缓冲效果，同时，配合移动座的移动，可让座椅进行水平移动。可让座椅进行水平移动。可让座椅进行水平移动。

【技术实现步骤摘要】
一种减震型汽车座椅


[0001]本技术属于汽车座椅
，具体为一种减震型汽车座椅。

技术介绍

[0002]SUV是一种比较常见的家用汽车交通工具，城市SUV空间较大，但中等价位的内饰一般较为简约。
[0003]这类SUV分为五座或七座，五座的座位设置较为规范，但七座的座位设置，尤其是中间位置的座椅，会根据车辆的配置以及车型进行改造设定。
[0004]但是，目前该位置的座椅，安装较为固定，相较于前排或后排的减震构造较为简单，导致乘车人员在乘坐该位置时，舒适度不高，同时，座椅位置不方便调整，整体适用性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种减震型汽车座椅，以解决七座SUV中间位置座椅的减震缓冲和调节的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震型汽车座椅，包括座椅，所述座椅上设置有曲形槽，所述曲形槽内分别连通有第一气孔和第二气孔，所述座椅上固定有筒体，所述筒体内滑动设置有连杆，所述连杆上固定有移动座，所述移动座上设置有底座。
[0007]优选的，所述连杆上固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震型汽车座椅，包括座椅(1)，其特征在于：所述座椅(1)上设置有曲形槽(11)，所述曲形槽(11)内分别连通有第一气孔(12)和第二气孔(13)，所述座椅(1)上固定有筒体(14)，所述筒体(14)内滑动设置有连杆(15)，所述连杆(15)上固定有移动座(16)，所述移动座(16)上设置有底座(17)。2.根据权利要求1所述的一种减震型汽车座椅，其特征在于：所述连杆(15)上固定有弹簧(2)，弹簧(2)的两端分别与筒体(14)和移动座(16)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种减震型汽车座椅，其特征在于：所述筒体(14)的内部上设置有限位槽(21)，所述连杆(15)上固定有限位块(22)，限位块(22)与限位槽(21)滑动设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文娟，
申请(专利权)人：廊坊长城汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：