一种汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统，包括底座，所述底座的外侧上方设置有支撑架，且支撑架的外侧上方设置有第一保护外壳，所述第一保护外壳的内部设置有电动机，且电动机的下方设置有电动推杆，所述电动推杆的外侧下侧壁均开设有第一卡槽，且第一卡槽的内侧设置有漏斗，所述第一保护外壳的内侧设置有套管，且套管的外侧上方设置有储料腔，所述储料腔的一侧设置有第二保护外壳。本实用新型专利技术，通过设置有搅拌桨，通过连接外部电源，打开驱动电机的开关，通过驱动电机带动转轴进行旋转，再通过转轴带动连接杆两侧搅拌桨对储料腔内部搅拌转动，从而避免料液因温度过低而凝固。度过低而凝固。度过低而凝固。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统


[0001]本技术涉及汽车内饰相关
，具体为一种汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，在汽车内饰生产的过程中需要用到注塑件，故此我们需要用到一种汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统。
[0003]但是目前使用的汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统，不能防止储料腔内部的料液因温度过低而凝固，不能便于清洗，不能对进料口进行过滤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统，不能防止储料腔内部的料液因温度过低而凝固，不能便于清洗，不能对进料口进行过滤的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统，包括底座，所述底座的外侧上方设置有支撑架，且支撑架的外侧上方设置有第一保护外壳，所述第一保护外壳的内部设置有电动机，且电动机的下方设置有电动推杆，所述电动推杆的外侧下侧壁均开设有第一卡槽，且第一卡槽的内侧设置有漏斗，所述第一保护外壳的内侧设置有套管，且套管的外侧上方设置有储料腔，所述储料腔的一侧设置有第二保护外壳，且第二保护外壳的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有转轴，且转轴的外侧设置有连接杆，所述连接杆的两侧均设置有搅拌桨，所述储料腔的外侧上方设置有进料口，且进料口的内侧壁均开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内侧设置有滤网，所述支撑架的外侧上方设置有保护罩，且保护罩的上表面均开设有通风孔，所述保护罩的内部设置有液压缸，且液压缸的内侧设置有液压杆。
[0006]优选的，所述漏斗、电动机与电动推杆构成升降结构，且电动机与电动推杆垂直分布。
[0007]优选的，所述漏斗通过第一卡槽与电动推杆构成卡合结构，且第一卡槽以电动推杆中轴线对称设置。
[0008]优选的，所述第二保护外壳的尺寸大于驱动电机的尺寸，且第二保护外壳为方形结构设置。
[0009]优选的，所述转轴与连接杆旋转连接，且转轴的尺寸与连接杆的尺寸相等。
[0010]优选的，所述滤网通过第二卡槽与进料口构成卡合结构，且第二卡槽以进料口中轴线对称设置。
[0011]优选的，所述第一保护外壳、液压缸与液压杆构成升降结构，且液压杆与液压缸垂直分布。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统，通过设置有滤网，通过滤网对通过进料口进料的料液进行过滤，防止其中的杂物导致搅拌桨损坏，从而有效的提高了该装置的实用性；
[0014]2、该汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统，通过设置有搅拌桨，通过连接外部电源，打开驱动电机的开关，通过驱动电机带动转轴进行旋转，再通过转轴带动连接杆两侧搅拌桨对储料腔内部搅拌转动，从而避免料液因温度过低而凝固；
[0015]3、该汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统，通过设置有第一卡槽，当漏斗需要进行清洗的时候，通过第一卡槽将漏斗进行拆卸，从而有效的提高了该装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视结构示意图；
[0018]图3为图1中A部放大结构示意图；
[0019]图4为图1中B部放大结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、支撑架；3、第一保护外壳；4、电动机；5、电动推杆；6、第一卡槽；7、漏斗；8、套管；9、储料腔；10、第二保护外壳；11、驱动电机；12、转轴；13、连接杆；14、搅拌桨；15、进料口；16、第二卡槽；17、滤网；18、保护罩；19、通风孔；20、液压缸；21、液压杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统，包括底座1，底座1的外侧上方设置有支撑架2，且支撑架2的外侧上方设置有第一保护外壳3，第一保护外壳3的内部设置有电动机4，且电动机4的下方设置有电动推杆5，电动推杆5的外侧下侧壁均开设有第一卡槽6，且第一卡槽6的内侧设置有漏斗7，第一保护外壳3的内侧设置有套管8，且套管8的外侧上方设置有储料腔9，储料腔9的一侧设置有第二保护外壳10，且第二保护外壳10的内部设置有驱动电机11，驱动电机11 的输出端设置有转轴12，且转轴12的外侧设置有连接杆13，连接杆13的两侧均设置有搅拌桨14，储料腔9的外侧上方设置有进料口15，且进料口15 的内侧壁均开设有第二卡槽16，第二卡槽16的内侧设置有滤网17，支撑架2 的外侧上方设置有保护罩18，且保护罩18的上表面均开设有通风孔19，保护罩18的内部设置有液压缸20，且液压缸20的内侧设置有液压杆21。
[0023]进一步的，漏斗7、电动机4与电动推杆5构成升降结构，且电动机4与电动推杆5垂直分布，通过连接外部电源，打开电动机4的开关，通过电动机4带动电动推杆5，再通过电动推杆5带动漏斗7进行伸缩，有效的提高了该装置的实用性。
[0024]进一步的，漏斗7通过第一卡槽6与电动推杆5构成卡合结构，且第一卡槽6以电动推杆5中轴线对称设置，当漏斗7损坏的时候，通过第一卡槽6 将漏斗7进行拆卸，从而有效
的提高了该装置的实用性。
[0025]进一步的，第二保护外壳10的尺寸大于驱动电机11的尺寸，且第二保护外壳10为方形结构设置，通过第二保护外壳10对驱动电机11进行保护，防止因为外界因素导致驱动电机11损坏，从而有效的提高了该装置的实用性。
[0026]进一步的，转轴12与连接杆13旋转连接，且转轴12的尺寸与连接杆13 的尺寸相等，通过旋转转轴12，再通过转轴12带动连接杆13，从而有效的提高了该装置的实用性。
[0027]进一步的，滤网17通过第二卡槽16与进料口15构成卡合结构，且第二卡槽16以进料口15中轴线对称设置，当滤网17需要进行清洗的时候，通过第二卡槽16将滤网17进行拆卸，从而便于对滤网17进行清洗。
[0028]进一步的，第一保护外壳3、液压缸20与液压杆21构成升降结构，且液压杆21与液压缸20垂直分布，通过连接外部电源，打开液压缸20的开关，通过液压缸20带动液压杆21，再通过液压杆21带动第一保护外壳3，从而根据使用时的需求调节。
[0029]工作原理：对于这类汽车内饰功能辅料件注塑用集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰功能辅料件注塑用集中供料系统，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的外侧上方设置有支撑架(2)，且支撑架(2)的外侧上方设置有第一保护外壳(3)，所述第一保护外壳(3)的内部设置有电动机(4)，且电动机(4)的下方设置有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的外侧下侧壁均开设有第一卡槽(6)，且第一卡槽(6)的内侧设置有漏斗(7)，所述第一保护外壳(3)的内侧设置有套管(8)，且套管(8)的外侧上方设置有储料腔(9)，所述储料腔(9)的一侧设置有第二保护外壳(10)，且第二保护外壳(10)的内部设置有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端设置有转轴(12)，且转轴(12)的外侧设置有连接杆(13)，所述连接杆(13)的两侧均设置有搅拌桨(14)，所述储料腔(9)的外侧上方设置有进料口(15)，且进料口(15)的内侧壁均开设有第二卡槽(16)，所述第二卡槽(16)的内侧设置有滤网(17)，所述支撑架(2)的外侧上方设置有保护罩(18)，且保护罩(18)的上表面均开设有通风孔(19)，所述保护罩(18)的内部设置有液压缸(20)，且液压缸(20)的内侧设置有液压杆(21)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰功能辅料件...

【专利技术属性】
技术研发人员：方修文，
申请(专利权)人：昆山森鹏塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：