一种购物车专用电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及自动扶梯技术领域，且公开了一种购物车专用电梯，包括扶梯框，扶梯框的顶部壁面开设有孔，扶梯框的内部设置有电机，电机的底部壁面与扶梯框内部前端底部壁面固定连接，扶梯内部右侧壁面框固定安装有固定杆，固定杆共有两组，两组固定杆的左右两侧壁面分别与扶梯框内部靠近前侧的位置和靠近后侧的位置的左右两侧壁面对应位置固定连接。本实用新型专利技术中，该购物车专用电梯，购物车横梁上底部侧壁与U形开口槽上对应位置壁面相互贴合，购物车上靠近后端的轮子的侧壁与搭台的顶部壁面相互贴合，购物车在从上向下移动时，购物车的顶端始终和扶梯框的顶部壁面靠近前侧的位置平行，避免了冲击过度导致购物车侧翻的情况发生。情况发生。情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种购物车专用电梯


[0001]本技术涉及自动扶梯
，尤其涉及一种购物车专用电梯。

技术介绍

[0002]目前，大型超市或购物商场需要运送购物车上下楼时，一般采用自动人行道人车混合运输情况，存在一定的安全隐患。同时，自动人行道长度比较长，占用建筑空间大，商场空间利用率低，尤其在一些现有建筑上改造加装购物车设备时，往往没有足够的空间安装自动人行道设备。
[0003]目前市场上已有的一些购物车梯存在容易翻转，可靠性及安全性能较低情况，如专利201620793698.1、CN201420097422.0中的结构，其下行时，购物车存在起始位置推杆到了R段时，需要过渡到相邻的另一个推杆，存在冲击过度导致购物车容易侧翻情况。为此，我们提出一种购物车专用电梯。

技术实现思路

[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种购物车专用电梯。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种购物车专用电梯，包括扶梯框，扶梯框的顶部壁面开设有孔，扶梯框的内部设置有电机，电机的底部壁面与扶梯框内部前端底部壁面固定连接，扶梯内部右侧壁面框固定安装有固定杆，固定杆共有两组，两组固定杆的左右两侧壁面分别与扶梯框内部靠近前侧的位置和靠近后侧的位置的左右两侧壁面对应位置固定连接，两组固定杆的侧壁均固定安装有轴承，两组轴承的侧壁均固定安装有齿轮，扶梯框的内部设置有皮带，皮带套在靠近前侧的齿轮和电机的输出轴侧壁上，皮带与齿轮和电机上齿相互啮合，扶梯框的顶部壁面上前后两端均固定安装有推杆，扶梯框的内部设置有搭台，搭台的前后两侧壁面分别与两组推杆相趋近的一侧壁面固定连接，扶梯框的内部设置有驱动链链板，扶梯框的内部设置有多组驱动链，多组驱动链套在两组齿轮的侧壁上，多组驱动链与两组齿轮上齿相互啮合。
[0006]作为优选，所述驱动链与驱动链链板固定连接，多组驱动链均由多组驱动块构成，多组驱动链上每一组驱动块均呈“L”形。
[0007]作为优选，多组所述驱动链上每组驱动块的顶部壁面均开设有U形开口槽，多组U形开口槽上对应位置前侧壁面靠近顶端的位置开设有矩形孔，多组U形开口槽上矩形槽内部设置有高分子塑料撞块。
[0008]作为优选，多组所述高分子塑料撞块的侧壁分别与多组U形开口槽上矩形槽对应位置壁面固定连接，多组高分子塑料撞块的后侧壁面均开设有缓冲区，缓冲区呈梯形状。
[0009]作为优选，所述扶梯框的顶部设置有购物车，购物车的底部设置有购物车横梁，购物车横梁的左右两侧壁面顶部与扶梯框内部靠近前侧的两组支撑杆相趋近的一侧壁面固定连接。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种购物车专用电梯。具备以下有益效果：
[0012](1)、该购物车专用电梯，将装满东西的购物车通过推杆推进驱动链的顶部壁面上，购物车上靠近前侧的轮子侧壁底端与驱动链链板的顶部壁面相互贴合，购物车横梁上底部侧壁与U形开口槽上对应位置壁面相互贴合，购物车上靠近后端的轮子通过驱动链之间的间隙延伸至扶梯框的内部，购物车上靠近后端的轮子的侧壁与搭台的顶部壁面相互贴合，购物车在从上向下移动时，购物车的顶端始终和扶梯框的顶部壁面靠近前侧的位置平行，避免了冲击过度导致购物车侧翻的情况发生。
[0013](2)、该购物车专用电梯，通过驱动链将购物车从扶梯框的顶端传送至扶梯框的底端，购物车横梁底部的侧壁与U形开口槽紧密贴合，购物车靠近后侧的轮子与搭台的顶部壁面贴合，减少购物车受到震动时上下颠簸的幅度，达到了降低噪音的效果。
[0014](3)、该购物车专用电梯，U形开口槽的顶部设置有高分子塑料撞块，通过高分子塑料撞块使购物车横梁的底端侧壁与U形开口槽上的侧壁贴合更紧密，通过高分子塑料撞块上的缓冲区减少购物车横梁卡在U形开口槽上时驱动链受到的冲击了，达到了提高驱动链的使用寿命的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术购物车专用电梯主视图；
[0016]图2为本技术购物车专用电梯局部示意图；
[0017]图3为本技术驱动链结构示意图；
[0018]图4为本技术购物车横梁位置示意图；
[0019]图5为本技术购物车与驱动链卡接关系示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1扶梯框、2电机、3固定杆、4轴承、5齿轮、6皮带、7推杆、8搭台、9 驱动链链板、10驱动链、11U形开口槽、12高分子塑料撞块、13缓冲区、14购物车、15购物车横梁。
具体实施方式
[0022]下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0023]实施例：如图1
‑
图5所示，一种购物车专用电梯，包括扶梯框1，扶梯框1 呈“Z”字状，扶梯框1的顶部壁面开设有孔，扶梯框1的内部设置有电机2，电机2为已公开，技术在此不做赘述，电机2的底部壁面与扶梯框1内部前端底部壁面固定连接，扶梯框1内部右侧壁面固定安装有固定杆3，固定杆3共有两组，两组固定杆3的左右两侧壁面分别与扶梯框1内部靠近前侧的位置和靠近后侧的位置的左右两侧壁面对应位置固定连接，两组固定杆3的侧壁均固定安装有轴承4，两组轴承4的侧壁均固定安装有齿轮5，扶梯框1的内部设置有皮带6，皮带6套在靠近前侧的齿轮5和电机2的输出轴侧壁上，皮带6与齿轮 5和电机2上齿相互啮合，扶梯框1的顶部壁面上前后两端均固定安装有推杆7，扶梯框1的内部设置有搭台8，搭台8的前后两侧壁面分别与两组推杆7相趋近的一侧壁面固定连接，扶梯框1的内部设置有驱动链链板9，扶梯框1的内部设置有多组驱动链10，多组驱动链10套在两组齿轮5的侧壁上，多组驱动链10 与两组齿轮5上齿相互啮合，驱动链10与驱动链链板9固定连接，多组驱
动链 10均由多组驱动块构成，多组驱动链10上每一组驱动块均呈“L”形，多组驱动链10上每组驱动块的顶部壁面均开设有U形开口槽11，多组U形开口槽11 上对应位置前侧壁面靠近顶端的位置开设有矩形孔，多组U形开口槽11上矩形槽内部设置有高分子塑料撞块12，多组高分子塑料撞块12均为已公开技术，在此不做赘述，多组高分子塑料撞块12的侧壁分别与多组U形开口槽11上矩形槽对应位置壁面固定连接，多组高分子塑料撞块12的后侧壁面均开设有缓冲区 13，缓冲区13呈梯形状，扶梯框1的顶部设置有购物车14，购物车14为已公开技术，在此不做赘述，购物车14的底部设置有购物车横梁15，购物车横梁 15的左右两侧壁面顶部与扶梯框1内部靠近前侧的两组支撑杆相趋近的一侧壁面固定连接。
[0024]本技术的工作原理：
[0025]在使用时，将装满东西的购物车14通过推杆7推进驱动链10的顶部壁面上，购物车14上靠近前侧的轮子侧壁底端与驱动链链板9的顶部壁面相互贴合，购物车横梁15上底部侧壁与U形开口槽11上对应位置壁面相互贴合，购物车 14上靠近后端的轮子通过驱动链10之间的间隙延伸至扶梯框1的内部，购物车 14上靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种购物车专用电梯，包括扶梯框(1)，其特征在于：所述扶梯框(1)的顶部壁面开设有孔，扶梯框(1)的内部设置有电机(2)，扶梯框(1)内部右侧壁面固定安装有固定杆(3)，固定杆(3)共有两组，两组固定杆(3)的侧壁均固定安装有轴承(4)，两组轴承(4)的侧壁均固定安装有齿轮(5)，扶梯框(1)的内部设置有搭台(8)，搭台(8)的前后两侧壁面分别与两组推杆(7)相趋近的一侧壁面固定连接，扶梯框(1)的内部设置有驱动链链板(9)，扶梯框(1)的内部设置有多组驱动链(10)，多组驱动链(10)套在两组齿轮(5)的侧壁上，多组驱动链(10)与两组齿轮(5)上齿相互啮合，驱动链(10)与驱动链链板(9)固定连接，多组驱动链(10)均由多组驱动块构成，多组驱动链(10)上每一组驱动块均呈“L”形，多组驱动链(10)上每组驱动块的顶部壁面均开设有U形开口槽(11)，多组U形开口槽(11)上矩形槽内部设置有高分子塑料撞块(12)，扶梯框(1)的顶部设置有购物车(14)，购物车(14)的底部设置有购物车横梁(15)，购物车横梁(15)的左右两侧壁面顶部与扶梯框(1)内部靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，何斌，郑达，沈华强，马新锋，刘绪峰，李远斌，
申请(专利权)人：西尼机电杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：