本实用新型专利技术适用于船用控制装置技术领域，提供了一种组合式船用智能控制装置，包括智能控制装置，所述智能控制装置包括移动控制模块和电源控制模块，所述移动控制模块包括通讯单元、信息转换单元和输出单元，所述通讯单元用于接收无线控制信号，所述信息转换单元用于将所述通讯单元转换成船舶控制信号，所述输出单元用于输出船舶控制信号，所述电源控制模块包括启动单元、控制单元、安全检验单元、自动锁定与解除单元、电源供电端和输出驱动端，所述启动单元用于关闭电压或开启电压。本实用新型专利技术通过设置移动控制模块和电源控制模块有效提高组合式船移动控制的便利性以及船的安全性。组合式船移动控制的便利性以及船的安全性。组合式船移动控制的便利性以及船的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种组合式船用智能控制装置
[0001]本技术属于控制装置
，尤其涉及一种组合式船用智能控制装置。
技术介绍
[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。随着人们的生活提高，船在不断的改进，现有的船智能化低，人工操作复杂，不利于人们操作，花费的时间长，且在船的系统长时间工作之后系统容易输出错误信号，容易导致发生意外。针对相关技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种组合式船用智能控制装置，旨在解决大的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种组合式船用智能控制装置，包括智能控制装置，所述智能控制装置包括移动控制模块和电源控制模块，所述移动控制模块1包括通讯单元2、信息转换单元3和输出单元4，所述通讯单元2用于接收无线控制信号，所述信息转换单元3用于将所述通讯单元2转换成船舶控制信号，所述输出单元4用于输出船舶控制信号，所述通讯单元2与信息转换单元3相连接，所述输出单元4与信息转换单元3相连接，所述电源控制模块7包括启动单元8、控制单元9、安全检验单元10、自动锁定与解除单元11、电源供电端12和输出驱动端13，所述启动单元8用于关闭电压或开启电压，所述启动单元8通过电源供电端12输入电源控制模块7的供电电压即第一信号，并产生第二信号提供给安全检验单元10、自动锁定与解除单元11和控制单元9，所述安全检验单元10接收第二信号，并产生第三信号提供给自动锁定与解除单元11和控制单元9，所述自动锁定与解除单元11接收第二信号和第三信号，并连接所述电源供电端12，所述控制单元9接收第二信号和第三信号，并产生第四信号，同时通过输出驱动端13输出。
[0005]优选的，所述移动控制模块1还包括输入单元5和测量单元6，所述输入单元用于将获取的信息转换为无线信号，所述输入单元5与通讯单元2相连接，所述测量单元6用于测量船舶在移动时所产生的距离，所述测量单元6 将测量的数据结果通过信息转换单元3转换为无线信号，所述测量单元6与信息转换单元3相连接。
[0006]优选的，所述自动锁定与解除单元11包括逻辑控制单元和电流单元。
[0007]优选的，所述控制单元9设置为具有脉宽调制功能的电路。
[0008]优选的，所述输出单元4通过船舶现场总线输出船舶控制信号。
[0009]优选的，所述移动控制模块1还包括信息接收单元14，所述信息接收单元14用于接收遥控信息。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种组合式船用智能
控制装置，通过远程控制组合船的移动控制模块，向船发送无线控制信号以控制组合船的移动，提高船的移动性；当安全检验单元检验到电源控制模块处于保护状态时，安全检验单元输出的第三信号控制电源控制模块进入保护锁定状态，同时控制自动锁定与解除单元工作，电源控制模块的电源供电端接收的第一信号下降，在第一信号下降到电源控制模块的关闭电压时，启动单元输出的第二信号关闭安全检验单元、自动锁定与解除单元和控制单元，电源控制模块能够关闭并退出保护锁定状态，使第一信号回升，在第一信号上升到电源控制模块开启电压时，启动单元输出的第二信号打开安全检验单元、自动锁定与解除单元和控制单元，使电源控制模块启动。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图。
[0012]图中：1
‑
移动控制模块、2
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通讯单元、3
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信息转换单元、4
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输出单元、5
‑ꢀ
输入单元、6
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测量单元、7
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电源控制模块、8
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启动单元、9
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控制单元、10
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安全检验单元、11
‑
自动锁定与解除单元、12
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电源供电端、13
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输出驱动端、14
‑
信息接收单元、15
‑
智能控制装置。
具体实施方式
[0013]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0014]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种组合式船用智能控制装置，包括智能控制装置，所述智能控制装置包括移动控制模块和电源控制模块，所述移动控制模块1包括通讯单元2、信息转换单元3和输出单元4，所述通讯单元2用于接收无线控制信号，所述信息转换单元3用于将所述通讯单元2转换成船舶控制信号，所述输出单元4用于输出船舶控制信号，所述通讯单元2与信息转换单元3相连接，所述输出单元4与信息转换单元3相连接，所述电源控制模块7包括启动单元8、控制单元9、安全检验单元10、自动锁定与解除单元11、电源供电端12和输出驱动端13，所述启动单元8 用于关闭电压或开启电压，所述启动单元8通过电源供电端12输入电源控制模块7的供电电压即第一信号，并产生第二信号提供给安全检验单元10、自动锁定与解除单元11和控制单元9，所述安全检验单元10接收第二信号，并产生第三信号提供给自动锁定与解除单元11和控制单元9，所述自动锁定与解除单元11接收第二信号和第三信号，并连接所述电源供电端12，所述控制单元9接收第二信号和第三信号，并产生第四信号，同时通过输出驱动端13 输出。
[0015]在本实施方式中，通过设置移动控制模块，向船发送无线控制信号，以控制船在水面上的移动，有效提高便捷性；通过设置电源控制模块有效提高船只在开启或关闭的情况下实行保护状态，提高安全性。
[0016]进一步的，所述移动控制模块1还包括输入单元5和测量单元6，所述输入单元用于将获取的信息转换为无线信号，所述输入单元5与通讯单元2相连接，所述测量单元6用于测量船舶在移动时所产生的距离，所述测量单元6 将测量的数据结果通过信息转换单元3转换为无线信号，所述测量单元6与信息转换单元3相连接。
[0017]在本实施方式中，输入单元用于将获取的信息转换为无线信号，测量单元6用于测
量船舶在移动时所产生的距离，提高精准度。
[0018]进一步的，所述自动锁定与解除单元11包括逻辑控制单元和电流单元。
[0019]在本实施方式中，减少人工操作，提高组合船的安全性。
[0020]进一步的，所述控制单元9设置为具有脉宽调制功能的电路。
[0021]在本实施方式中，脉宽调制能有效利用电源的能量，使得电路提高工作效率。
[002本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组合式船用智能控制装置，包括智能控制装置(15)，其特征在于：所述智能控制装置(15)包括移动控制模块(1)和电源控制模块(7)，所述移动控制模块(1)包括通讯单元(2)、信息转换单元(3)和输出单元(4)，所述通讯单元(2)用于接收无线控制信号，所述信息转换单元(3)用于将所述通讯单元(2)转换成船舶控制信号，所述输出单元(4)用于输出船舶控制信号，所述通讯单元(2)与信息转换单元(3)相连接，所述输出单元(4)与信息转换单元(3)相连接，所述电源控制模块(7)包括启动单元(8)、控制单元(9)、安全检验单元(10)、自动锁定与解除单元(11)、电源供电端(12)和输出驱动端(13)，所述启动单元(8)用于关闭电压或开启电压，所述启动单元(8)通过电源供电端(12)输入电源控制模块(7)的供电电压即第一信号，并产生第二信号提供给安全检验单元(10)、自动锁定与解除单元(11)和控制单元(9)，所述安全检验单元(10)接收第二信号，并产生第三信号提供给自动锁定与解除单元(11)和控制单元(9)，所述自动锁定与解除单元(11)接收第二信号和第三信号，并连接所述电源供电端...
【专利技术属性】
技术研发人员：廉琴芬，
申请(专利权)人：无锡市悦锦机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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